POLO可谓是借着《飞驰人生》又大火了一次。不过，这次火的可不只是市售POLO，我的很多POLO车主朋友以及希望入手一台小钢炮的朋友在看完影片后都有向我问到：“《飞驰人生》里的POLO是真的吗？我也能改吗？”

  

“能改，但你改不起。”影片中的POLO马力数已经达到了450匹，扭矩700牛米，0-100加速仅需2.9秒，是一款顶级拉力赛车，其“造价”已超过了很多超跑，你还改什么改。如果不大改仅是小改？就目前中国的改装文化以及相关法律规定的缺失，还是不要动这个心思了比较好，当然除非你只是拿它上赛道。

  

另外我不建议改的原因是，其实POLO原车再加上改装的费用（改装后在性能上有实质性的提升），你已经完全可以买到一款原厂的顶级小钢炮了，在享受到更高产品力的同时也无需为后期质量问题而头疼，比如接下来要说的这几款。

福特 福克斯ST

新款的福克斯已经上市小半年了，但是各位，你们有看到过它在驾驶层面的负面报道吗？

  

精良的底盘调校配上ST-LINE版本235mm胎宽的轮胎，福克斯的底盘操控极限相当的高，更不用说正经的ST版本了。

全新一代的福克斯ST目前已经亮相，它搭载的是2.3T ECOBOOST发动机，可在5500rpm时产生280马力，从3000-4000rpm持续输出420牛米的扭矩，百公里加速可在6秒以内完成。另外，新福克斯ST所搭载的是7AT或者6MT变速箱，并非普通版本的8AT，这么看来更能证实一点，新的8AT更多的是为了平顺和省油。

  

此外在底盘的机械结构上，新款的福克斯ST还配有电控机械式限滑差速器和连续可变阻尼悬挂，底盘表现可期。目前尚不清楚ST最终的售价，预计会在22-24万元之间。

奔驰A45 AMG

A45是全世界最狂躁的小钢炮！奔驰的AMG部门给M133发动机换装了更大尺寸的涡轮以及采用了双涡管技术后放到了A45的机舱内，使其最大增压值可以达到2.8bar（普通车辆的涡轮增压值不到1bar，不过为了稳定性和耐久性，增压值最终被调整到1.8bar）。最终，M133在A45上所呈现的动力数据为475牛米/2250-5000转和381马力/6000转。

  

不过，如此炸裂的表现也已经是“老帮菜”了。新一代的A45已经确定将在下月的日内瓦车展亮相，目前得到的消息是它仍是采用M133 2.0T发动机，只不过匹配的变速箱会变成一个8速的双离合，而且，除了普通的45版本，还会再推出一个最大输出功率为421马力的A45S！小道消息， A45S应该不会是单纯的燃油版，奔驰至少会再匹配一个48V的电机。

  

除了动力上的改变，新款A45在操控方面另一个大的变化在于它搭载了一个新可变四驱系统，可将动力100%的分配到后轮，也就说，新A45终于有了漂移模式。

  

另外还有一个推荐等新款A45上市的原因是，新款的内饰是带有“夜店”模式的。

奔驰A35 AMG

这两年，AMG在原有车型上不断推出价格更加亲民的新车型，35就是其中的一个系列。虽然目前还没有试驾到A35，但是在开过43系列的车型之后我大概是清楚35是个什么类型的车了。性能依旧强劲，但是各方面没有那么的极致了，会稍微的偏均衡一些。

  

A35已于去年先在海外市场上市，其搭载的是M264 2.0T发动机，最大输出马力为306匹，峰值扭矩为400牛米。与之匹配的是7速双离合变速箱，百公里加速仅为4.7秒。虽然数据上看性能降的不少，但实际的百公里加速成绩，也就比现款的A45慢上1秒的时间。

  

如果A35引入国内，还是非常看好它的市场。毕竟更便宜的它也属于纯正的AMG。

大众 高尔夫R

7.5代的高R依旧是诞生于MQB平台，但是相比7代，它在科技性配置上提升了很多，日常驾驶的舒适度会更高。

  

高R与奥迪的S3采用的EA888调校方式是相同的，两车在数据上的表现也完全相同，最大马力为290马力（海外为310马力）/5500-6200转，与之匹配的是7速双离合变速箱，百公里加速时间仅需4.8秒。据说即将推出的8代GTI将会拥有305匹马力，那8代高R的性能，就更让人期待了。

  

7.5的高R相比之前还有一个亮点在于官方是提供了一个名为R-Performance的选装套件的，在套件中增加的全新后扰流板可提供20KG的下压力，让高R在高速表现上更加的稳定。此外，原厂的Akrapovic排气也会提供不次于AMG的排气声浪。