近日，乘联会发布了2019年1月乘用车销量数据。1月份乘用车市场销量实现201.9万辆，较去年同期242.3万辆下降16.7%。2019年1月汽车市场并未迎来好转，一如既往的下跌。轿车、SUV、MPV同比均呈现不同程度的下滑，其中SUV跌幅进一步加大至18.1%。

1月并未出现期待中的开门红，而是各个领域不同程度的下滑，虽说一定原因是由于2018年1月的高基数，但是整体市场的下行颓势并未终止。绝大部分厂家都有着不同程度的下跌，其中北京现代同比下跌达到了50%，长安福特同比下跌更是达到了70%。当然也有少部分车企有着一定程度的增长，如吉利1月销量同比上涨2%，广汽丰田同比上涨75%。从整体销量TOP30来看，SUV车型仅10款，MPV仅1款车型，下面带来各个细分市场的销量数据分析。

轿车篇

朗逸再创新高

2019年1月轿车市场销量达到了100.2万辆，同比去年1月份销量下滑13.6%。而在销量榜单中，朗逸销量再创历史新高，1月销量达到了59507台，环比去年12月增长48%，同比增长32%，并成功夺回乘用车销量冠军宝座。销量大涨的主要原因在于，朗逸PLUS的推出以及部分地区终端优惠加大。广汽丰田雷凌在1月销量达到26681台，同比增长达到89.9%，并成功跻身轿车市场销量榜前十。

而在轿车销量榜前十中并未出现自主品牌车型，排名轿车销量第十一为的吉利帝豪1月销量达到了21472台，与第十的思域有着接近3000台的差距。而在前二十中则仅有帝豪和荣威i5两款自主品牌车型。

SUV篇

哈弗H6蝉联冠军，SUV整体下滑幅度增大

2019年1月份SUV市场销量为89万辆，同比下降18.1%，跌幅持续扩大。哈弗H6本月销量为45034辆，再次卫冕SUV销量冠军宝座。而令人诧异的是，大众途观在1月份的销量却出现了巨大的下滑，销量只有14181辆，更是直接跌出SUV销量榜前十。吉利博越在1月的销量为27503辆，虽说同比下滑了9.5%，但是却来到了SUV销量排行第二的位置。丰田RAV4销量有着不小的增长，达到了17859辆，很大程度是由于全新车型即将推出，现款车型有着较大的终端优惠。

在2019年1月销量榜TOP30中，仅有8款车型出现了同比增长的情况，很大程度在于伴随着消费升级，消费者在购买车型时越来越理性，SUV的热潮也在逐渐褪去。

MPV篇

整体跌幅持续增大

2019年1月份MPV市场销量达12.7万辆，同比下跌28%，跌幅进一步增加。五菱宏光1月销量为38203辆仍居榜首，但同比下跌了31%。宝骏730销量为14091辆，虽说同比下跌12.1%，但是却成功超越自家兄弟宝骏360来到第二的位置。宋MAX销量下滑明显，1月销量近卫5000台，同比下滑达到了66.6%。

在1月MPV销量TOP10中，前十有7款都为自主品牌车型，其中传祺GM6在2019年1月刚刚上市，便有着近3940辆的成绩，表现很不错。相比较定位更加商用的GM8，GM6更加适合家庭用户使用，并且售价也低了不少。

新能源篇

产\销同比增长113%和138%

2019年1月新能源汽车产销分别完成9.1万和9.6万辆，同比增长113%和138%，环比降低57.6%和57.5%，但是环比却降低达到了57.6%和57.5%。是什么原因导致相比去年12月份下滑明显呢？主要是受限与2019年新能源政策补贴退坡，所以绝大多数消费者都选择在去年12月份集中购买新能源车型，基数太高导致。

相比较环比数据，同比数据则更有意义，2019年新能源汽车持续增高，并且细分市场下尤其是乘用车在新能源市场所占比例越来越高。

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