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3月4日,马斯克通过社交媒体Twitter发布重磅消息:Model Y将在3月14日在洛杉矶设计中心亮相,并透露了与Model Y相关的一些细节信息。
马斯克在推文中补充道:Model Y作为入门级SUV车型,其车身尺寸比Model 3大10%左右,生产成本也是如此。关于该车具体的规格、参数以及售价等信息将会在3月中旬的发布会上揭晓。
售价几何?
与其说Model Y是缩小版的Model X,不如更形象地说它是由Model 3升级而成的SUV版本——与Model 3同平台打造,使用相同的电池组,耗电量增加10%,售价亦以Model 3为标杆上升10%左右。
虽然价位有所上浮,但Model Y仍属于特斯拉“价格亲民”的产品序列之一,其标准版定价或将在3.85万美元左右,在实现国产后,其标准版定价或将在26万元人民币上下。
由于与Model 3使用相同的动力系统,改款车型将有望推出双电机四驱、长续航和高性能版,如果同样按照10%价格上浮计算,进口情况下该车价格区间为30万至55万元,国产情况下则将进一步降价。
何时交付?
在马斯克推文评论中有人笑谈“两年内并不能提车”,但这并非空穴来风,Model 3的产能爬坡和交付工作一波三折已成既定事实,相比历经产能考验的美国工厂,仍在建设的上海超级工厂恐怕也需要经受新的一轮严苛考验。
根据文件信息透露,正在建设当中的特斯拉上海超级工厂将于2019年底竣工并投产,投产后两到三年达成年产能50万的目标,主要生产车型将包括Model 3和Model Y。项目文件显示,特斯拉计划在2021年2月前,在中国上海的超级工厂达到每周生产5000辆Model Y的目标,由此可以推断,在上海工厂投产初期,两款车型将各占据总产能的50%左右。
在经历2018年一整年的Model 3产能地狱后,想必马斯克本人最清楚产能爬坡过程当中的困难与痛苦,虽然在中国推进特斯拉国产进程的工作效率极高,但投产工作能否按照理想计划中这般效率则仍需画上问号。
虽然何时交付的承诺仍需等待10天后才有可能知晓,但参考Model 3在过去数年的交付进程予以推测,得出以下两点推测——
首先,2021年内能交付国产版Model Y恐怕已经是最理想的情况。
另外,价格亲民的标准版Model Y交付或将比更高配置的版本交付晚至少一年,即2022年后。
“SEXY”组合即将凑齐
早在特斯拉尚未推出Model S量产车前,马斯克其实早已对车型命名体系做出了自己的规划——先发布的四款量产车型将分别以SEXY四个字母命名,其中Model Y就是该体系中的最后一款。
值得一提的是,由于福特于2013年12月注册了Model E商标,与旗下Model T、Model A等经典车型采用同样的命名方式,马斯克并不能如愿使用E来命名,取而代之的是3。当然,与特斯拉的商标中的三横杠造型保持一致,“E三3”其实都代表着祖母E。
千呼万唤始出来,随着即将到来的新车揭幕,马斯克的大计划即将完成。虽然只能退而使用“S3XY”序列,但在马斯克看来,如此四款车型陈列在一起,仍然是“性感的”、值得庆贺的。
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组合与发展,这是一个长久的话题。
国洛杉矶举行,时间为2019年3月14日。另外Model Y将是特斯拉的第二款国产车
将在美国洛杉矶举行,时间为2019年3月14日。另外Model Y将是特斯拉的第二款国产车
可是不能因为我个人喜好不接受它
后排坐三个人一点也不挤,腿向前也能伸开,孩子都可以在后面打滚。
特斯拉的布局也越来越合理了
Model Y发布会将在美国洛杉矶举行,时间为2019年3月14日。另外Model Y将是特斯拉的第二款国产车型。
Model 3低配版,国产上市应该在2020年初,价格应该降到20万左右
采用Model X的鸥翼门,而是常规车门设计。此前,马斯克曾在海外社交平台曝光称
特斯拉的布局也越来越完整了
随着即将到来的新车揭幕,马斯克的大计划即将完成
也是很深度的啊,将在四月与京东进行联合上市发布
那确实是这样啊,扎扎实实做好眼前的事才是实现未来目标的关键所在。
采用Model X的鸥翼门,而是常规车门设计。此前,马斯克曾在海外社交平台曝光称
Model Y并未采用Model X的鸥翼门,而是常规车门设计。此前,马斯克曾在海外社交平台曝光称,Model3和Model Y都将采用鸥翼门设计,随后秒删。