若是你是纯电车爱好者的话，你应该会明白，纯电车众人最关心的点就是续航里程方面，所以，具有大里程的纯电车就会遭到购买者的喜欢，在市面上看到的多半都是400Km续航的纯电车。但本月初，广汽新能源新款车型召开了预售会，在会上也了解了一下大伙儿最关心的续航问题。

Aion S是第一个利用最先进"811"高性能电池和第一个搭载全世界首创深度集成高性能"三合一"电驱系统的纯电动车，成为国内首款纯电综合续航达510km的车型，同时60km等速最大续航里程达630km，这个里程数据的表现可以说碾压同行级别车。Aion S也是国内第一个实现量产交付L2级自动驾驶辅助系统的纯电动车，车内集成高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、自动泊车等20项智能驾驶辅助功能。

在外观的设计上，是由咱们广汽研究院副院长张帆带领的设计团队亲身设计的，才有了Aion S"人机共生美学"设计理念的呈现。"穿云箭"的前脸、T型LED前大灯和贯串式尾灯，使Aion S极具科技与未来的既视感。LED大灯组设计也极具辨认识别度，两侧带有泪眼的设计，带来更锐利的视觉冲击力。保险杠也通过大量通风口的设计进一步提升了运动气息。这么具有明星气质的车型，也一定会遭到很多年轻人的喜爱。

Aion S的太阳能全景天窗让我眼前一亮。我觉得这个配置有趣的一点就在于它应该算是实现了太阳能对汽车充电的初步构想吧。毕竟就目前的技术来说还没有办法实现太阳能对电动汽车快速且高效的充电，而Aion S的太阳能全景天窗也仅仅能起到对车内的蓄电池充电，并在停车后维持车内通风系统运作，减低车厢内的温度的作用。不过，不管是上文提到的L2级自动驾驶，还是太阳能全景天窗，在购买时都是需要选装的。

最后来一个小结吧，在预售会上对广汽新能源Alion S的了解，首先对他的颜值我是服气的，其次是新技术的应用都很完备，再到续航的问题：其实作为一款纯电车来讲，Alion S续航确实很大了，从初始的200KM再到如今的500KM，这其中的不容易只有他们自己明白。Aion S还荣获"纯电超长续航定制轿跑新秀奖"，成为惟一得奖的中国汽车品牌车型，成为中国高端新能源车的"代言人"。而且从设计到高档的设备都由专业团队打造，想不优异都很难。

当然一款好车，不能只靠数据，更多的时候还是要看消费者的反馈，后边我也会持续关注。