汽车头条 - 200mm过道、座椅配USB，蔚来ES8六座版交付在即

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200mm过道、座椅配USB，蔚来ES8六座版交付在即

刘冀然 50394浏览 2019-03-07 08:55:00

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时间拨回2018年12月的NIO Day，蔚来公布了ES8六座版售价，补贴前45.6万元，并于12月24日起开启线上预订，预计2019年3月底交付。如今，蔚来将履行在六座版ES8交付的小小承诺——蔚来今天宣布六座版ES8将于3月19日起正式交付用户。

因用户需求而生

在3月6日的沟通会上，蔚来首先分享的，是六座版ES8诞生的过程——为什么要做六座版？

2017年12月的NIO Day过后，蔚来全体员工都在兴奋于接收到超过一万份的七座版ES8订单，但吸纳订单的同时也第一次听到了用户的声音，用蔚来工作人员的玩笑话来说："我们是个天天和用户黏在一起、相互混的比较熟的车企，所以也更快更直接地听到用户的反馈。"

蔚来的初衷是直接制造一辆高性能七座SUV，坦诚来讲六座版本并不在初始计划当中，而催生六座版ES8的是来自用户的三种声音：

第一，七座SUV固然能够满足大家庭出行的刚需，但"上有二老、下有二胎"的情况下，六座也足够使用，如果经常使用七座车的第三排，座椅的布局会让老人孩子上下车很不方便。但如果是六座布局，由于二排的两个独立座椅中间距离比较友好的中央通道，进出第三排将更方便。

第二，出于商务接待的需求，MPV固然是最佳选择，但在商务人士平衡家用和商用需求时，单独购置一辆MPV则略显繁琐。如果ES8可以借鉴GL8等成熟MPV车型中的座位布局，则是一个更加合理的选择。

第三点则更加简单明了："七座车不能享受车辆免检，如果是六座的可以六年免检。"

当对六座版的呼声逐渐增多，蔚来迅速作出了提供六座版ES8的决定——从快速的调研、做决策、立项、研发、测试、认证，不到一年的时间，2018年的NIO Day，六座版便与大家会面，并在本月开始正式交付，相比传统车企，这样的节奏确实更快速，也许这就是"蔚来速度"。

移动生活空间

相比纯粹的出行工具，蔚来更希望致力于将六座版ES8打造成移动生活空间。

相比GL8等主流MPV车型提供的180mm中央过道，蔚来ES8将提供更为宽松的200mm间距。也正是得益于第二排座椅分立以及中间的过道空间，在感官上第二排座椅乘坐空间会相对宽松，同时第三排乘客乘坐视野也更加开阔。

六座版ES8也满足了用户更多种的使用场景。得益于超出同级车型的空间纵深以及更灵活的座椅空间调节功能，配合女王副驾，第二排右侧座椅甚至可支持前后460mm调节范围，蔚来ES8六座版的第二排独立座椅能够赋予乘客最⼤化的空间体验。其中第一排和第二排的乘坐基准点距离达到 965mm，配合第二排和第三排高达737mm的乘坐基准点间距，这意味着全部座位都拥有充足的腿部空间。

当所有位置的乘坐舒适度得以保障，第一排、第二排、第三排有着同样的舒适度，分坐不同区域的乘客将可以满足自己不同的需求，互不干扰，更加私密，更加放松。112度开合角并支持6档（每档 4°）可调节的二排扶手触感细腻、弹出式杯托节省空间的同时让一杯咖啡随手放取、座椅侧面USB接口方便快捷，让各种用车场景都能轻松应对。宽 170mm、深80.8mm的座椅侧面储物格，即使 iPhone Xs MAX 这样的⼤家伙都可以轻松进出。满足各种需求，仅在一指之遥，蔚来设计师在内饰细节上的探讨与推敲，甚至让乘客的需求无需起身弯腰便能达成。

在乘坐舒适上，六座版本第二排座椅也再次升级。在标准配置车型上，第二排座椅的头层牛皮的使用面积达到9平米。选装Nappa真皮包，用料将达到17平方，超过七座版用料面积1.4平方，选用打孔面料也让座椅加热、通风的效率更高。同时，第二排座椅采用双硬度发泡材料，配合全新座椅骨架，将在肩部、腰部、臀部支撑和乘坐包裹感上有更佳的表现。