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"听了总理的政府工作报告，我感到非常激动。增值税率的大幅降低对制造业有极大帮助，很接地气，鼓舞士气。"近日"两会"上，尹同跃在聆听《政府工作报告》之后感触颇深。
实际上，作为第十三届全国人大代表，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃今年已围绕发展氢燃料产业、自动驾驶、品牌打造、企业创新主体建设等议题向大会提报了七项议案和建议，并在不同场合为中国汽车工业的健康发展建言献策。
尤其是在氢能源、智能汽车和自动驾驶领域的建议，引起行业强烈共鸣。在其提案内容中，尹针对氢能源的发展提交《将氢能源产业提升到国家能源战略层面统一规划》议案建议，希望通过加快我国氢能源产业发展，为国家打造蓝天保卫战积蓄"绿色动力"。
在智能汽车及自动驾驶领域，尹同跃还提交了《关于出台自动驾驶应用场景的商用标准及智能网联汽车的网络和数据安全等方面法规的建议》：针对自动驾驶应用场景和智能网联安全等建立相关法规、支持智能汽车自主操作系统的研发和推广应用。很显然，尹同跃期望通过国家级"法规和标准"，推动自动驾驶和智能网联汽车产业的健康发展。
不仅仅是尹同跃个人，奇瑞一直以来都在为中国汽车工业的发展添砖加瓦，有如其对正向开发十余年如一日的坚持。"奇瑞汽车厚积薄发，通过近十年的战略转型，全方位提升产品质量，增强企业竞争力。"尹同跃介绍道："此外，奇瑞汽车始终坚持自主创新、技术创新、体系创新，奇瑞的专利数量处在行业领先的地位。"
过去一年，奇瑞汽车在整体市场走低的环境下逆市上扬，旗下瑞虎8、艾瑞泽GX/艾瑞泽EX等3.0产品销量持续走高，不断焕新品牌形象，在国际市场上同样实现品牌销量双丰收。就在今年年初，奇瑞EXEED星途首款量产车型TX也正式下线。作为高端品牌，它承担着奇瑞提升品牌价值的重要任务，也肩负着奇瑞打开欧洲、北美市场的重要使命。
不局限于传统汽车制造领域，近年来，奇瑞在自动驾驶和智能网联汽车的数据信息安全和商业化探索方面也收获颇丰，这与今年的两会政府工作报告中的"智能+"为制造业转型升级赋能不谋而合。
从建立全球首例"全无人驾驶运营基地"、 eQ无人驾驶汽车国内首次示范运营，到奇瑞无人驾驶汽车参加美国CES展，再到与百度联合成立了百度Apollo汽车信息安全实验室等等，奇瑞在自动驾驶和智能网联领域的投入与成果，不断为中国自动驾驶和智能网联汽车的研发、落地提供"加速度"。
看向未来发展，尹同跃表示："2019年是奇瑞的亮剑之年，我们会把真正的奇瑞技术，真正的奇瑞质量，真正的奇瑞体系向中国和国际上的客户真正地展现出来。"
评论 15
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在不同场合为中国汽车工业的健康发展建言献策。
七项建议都十分接地气，支持尹先生，期待建议能够实现～
强化中国实力，塑造中国品牌。
这车各人爱好不同也有人感觉很帅气哦。
黑色和棕色的配色很独特也赚了不少眼球哦
很多人都会选择涡轮增压的柴油版或者直接上3.6L的，毕竟那个动力肯定没问题。
这车满座7人也不会局促。
中国汽车工业发展的也越来越快了
新能源的发展会越来越好的
外观上简洁大气 也很有气场
在氢能源、智能汽车和自动驾驶领域的建议，引起行业强烈共鸣。
奇瑞一直以来都在为中国汽车工业的发展添砖加瓦。
过去一年，奇瑞汽车在整体市场走低的环境下逆市上扬
提报了七项议案和建议，并在不同场合为中国汽车工业的健康发展建言献策。
国内汽车工业发展到了发展最快的时候