汽车头条 - 继宝马、通用、福特之后，丰田也将推出1.5L三缸发动机

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继宝马、通用、福特之后，丰田也将推出1.5L三缸发动机

丁鑫 137475浏览 2019-03-29 14:12:00

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在愈发严格的排放标准下，三缸的时代终将来临。继宝马、通用、福特以及国产自主品牌领克率先搭载三缸发动机之时，丰田也将推出自主研发的1.5L三缸发动机。

2017年底，丰田就曾对于M15C 1.5L三缸发动机进行过公示，未来将在广汽丰田和一汽丰田进行生产。根据报道，这款全新发动机先期将在广汽丰田拥有10.8万台/年的产量，未来经过后续项目实施改造将达到30万台/年；而M15C发动机在一汽丰田也将拥有10.8万台/年的产量。

广汽丰田旗下目前拥有AR直喷、AR、NR以及AZ四大系列发动机，在售车型搭载的1.5L自然吸气发动机为NR系列产品，最大功率79kW，峰值扭矩140N·m。该发动机采用四缸结构，供油方式为多点电喷，压缩比仅为11.5:1。对比马自达的创驰蓝天Skyactiv-G 1.5差距就很明显了。

不过M15C 1.5L三缸发动机将逐步取代丰田1.6L四缸和1.2T四缸发动机，而且最大功率87kW，峰值扭矩146N·m。供油方式变为缸内直喷，压缩比上升到13:1，减少了热量损失的同时，提升了发动机热效率，动力参数也因此上升。动力参数超现款1.5L发动机，接近老款2.0L发动机。

与其他汽车品牌推出的三缸发动机不一样，无论是通用、福特、宝马、领克等推出的三缸发动机都是带涡轮的三缸发动机，而丰田推出的三缸发动机却是自然吸气的，而且是目前主机厂下唯一一家。这是由于，全新的M15C 1.5L三缸发动机是来自丰田TNGA架构下的产物，目前TNGA架构打造的2.0L、2.5L的发动机，基本以自然吸气为主。

按照目前的参数来看，M15C 1.5L三缸发动机最大功率87kW，峰值扭矩146N·m。虽然丰田这款发动机在动力和性能上可能不及其他品牌的三缸涡轮增压发动机，但是从提倡的三缸发动机省油角度来看，这款1.5L的丰田发动机也许会带来一个意想不到的数据。

今年1月底，工信部又发布了新版《乘用车燃料消耗量限值》与《乘用车燃料消耗量评价方法与指标》（征求意见稿）。在新版文件中，工信部计划将引入全球统一轻型车辆测试循环测试标准（WLTC），并对2025年车企的平均油耗提出了4L/100Km的目标。

其中，增压发动机燃料消耗量在两种试验法下的差异显著大于非增压式发动机，相差幅度分别约为12%（增压式）与7%（非增压式）。测试方法切换后，四缸小排量涡轮增压车型的单车油耗优势将不复存在，以小排量增压发动机为主要动力的汽车生产厂商将在2021年后将面临来自法规、技术和市场的三重挑战。在应对政策压力方面，三缸小排量自吸发动机将比四缸小排量增压发动机更有优势。