提起宝骏，大家第一印象就是大气实用，性价比高。宝骏汽车自独立品牌以来，一直广受消费者的认可，各系列车型更是常年处于销量榜的前列。宝骏汽车笑傲车市的最大法宝，主要是延续了五菱汽车的良好口碑。随着宝骏品牌的不断深耕与开发，尤其是宝骏530的推出，大气的外观、丰富的配置、良好的质量以及全新的发动机和全新的自动变速箱，正得到消费者越来越多的认可。

面对宝骏，很多人都喜欢拿长安、吉利、长城等老牌车企进行比较。认为这些品牌经营时间比宝骏长，质量比宝骏可靠。显然，这样的说法并没有依据，宝骏虽然是2010年建立的新品牌，但母公司上汽、通用、五菱三大汽车巨头可是有百年造车经验。而作为宝骏汽车的拳头产品，宝骏530的质量管控更是业内公认的国内一流。根据车质网数据显示，2019年1月TOP30SUV销量投诉对比，宝骏530投诉量是所有热销车型中最低的，其中整个2018年12月投诉量为0，远远高于行业平均水平。

2019款宝骏530外观延续了18款外型设计。作为宝骏家族的颜值担当，宝骏530在宝骏家族脸的基础上做了大量优化设计。前脸辨识度相当高，前脸线条设计使视觉重心很容易聚焦在车头上方，再配合4655*1835*1760的超大尺寸，2750mm超长轴距，整个车型完全是中型SUV级别的气场。侧面线条方正又不失锐利，整个车显得非常有力量感。此外消费者关心的大灯设计上也是下了不少功夫，分体式大灯设计也在这辆车上出现，LED日间行车灯集成转向灯的功能，整个设计显得非常前卫大方。  

宝骏530的内饰整体设计非常简洁大方，采用了悬浮式中控屏，整个中控台采用皮革包裹，很显档次。中控台功能比较齐全，用户可以根据自己的驾驶习惯进行各种模式设置，更好地驾驶车辆。此外，作为一款8万级自动挡SUV，宝骏还为消费者越级配备了双屏联动功能，可以将导航信息联动到仪表盘，提升安全性。  

2019款宝骏530乘坐空间和现款相同，在同级别中保持领先水平。前后排空间都很大，保障驾驶员舒适的操作空间，后排坐三个180的大个子都不会挤，整个空间布置包括座位和储物空间设计都非常合理，后排地板做到了地板全平。超大后备箱的设计非常切合国内消费者的需求，可以放置多个行李箱、婴儿车等。  

动力上，19款宝骏530搭载了全新的N15T发动机，新一代发动机扭矩由230N.m提升到250N.m。发动机最大扭矩输出区间从原有的2000转到3800转提升到1600转到3600转。动力上最大的变化是换装了全新的“CTF25”CVT变速箱，这款变速箱是由上汽和博世公司共同研发，采用一线零部件供应商。该变速箱模拟8档无级变速，相比18款6档双离合变速箱，经济区间大大拓展，覆盖60km/h-130km/h全高速运行区间。此外根据不同工况，匹配有雪地、经济、运动三种模式可选。而最为CVT变速箱的核心，这款变速箱的钢带是由博世提供，属于成熟产品，稳定性和耐用性均为国际领先水平。配备全新CVT变速箱之后，整车运行经济区间大大拓展，目前可以达到60KM/h-140KM/h全高速状态均处于发动机经济区间，发动机转速在1500转到2500转之间巡航，整车油耗因此更为降低。  

此外，为了瞄准二胎开放后的家庭用车市场需求，2019款的宝骏530，还进一步推出了7座版本。这也体现出宝骏对这次动力升级的自信，整个改款诚意十足。  

宝骏530新车到底如何？目前来看，颜值、外观、空间、内饰均处于同级别中上水平，而质量和性价比大幅领先对手。动力总成配置在保持可靠性基础上改变明显，主要体现在油耗和驾乘感受方面的提升。总体来看，宝骏530新车在同级别仍具有非常强的竞争水平。