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英伦贵族对战日德双系 国产新车11万起优势何在?
AI汽车圈 2019-03-13 15:25:45 阅读数 36336

名爵自从打入国内市场,留给消费者的印象就是帅气的英伦风,无论是老将MG6还是曾经热度极高的MG3,由内而外都透露出英国人对造车的精致追求。而如今纳入上汽集团后,这个品牌便焕发了新的生机,不仅将英伦特质进行到底,在科技配置上也是倾心注血。

当下国内新能源市场发展一片光明,这也是名爵瞄准市场的最好时机。品牌继发布名爵6插电版、名爵ZS纯电版后,随即又公布EZS以及HS的两款SUV的上市消息,而其中名爵EZS将于今年3月正式登入国内市场,目前已公布的预售价定为11.98万起。

此外,这款全球战略性车型也将重返海外市场,直面对标大众e-GOLF、日产Leaf,我们也可以期待下重返老东家后的名爵,英国民众会带来怎样的评价。

新车颜值精致优雅 内饰实用便利

如果说名爵6让你感受到“魅力与激情”的释放,那EZS就是精致与优雅的典范。

从外型上来看,EZS与燃油版ZS基本相近,但全新样式的“星耀力场进气格栅”采用了纵横式排列,形成类似环形的排列方式,对比ZS那点阵式设计,该车在细节上更为精致,而类似“伦敦大眼”、“豹跃肩线”、“北斗星尾灯”等提高颜值的经典设计元素仍然延续。此外,EZS的前脸LOGO开启后,能为快充和慢充提供接口,提高车主使用的便利性。

不说EZS内饰奢侈感提升多少,但与现款燃油车系ZS相比,该有的都有没有的也加强更新。

首先,新车取消了燃油版上的机械式换挡设计,更换上旋钮式换挡。

其次,针对驾驶座中央区域下方做了镂空设计,在增加储存空间的同时,左右还配置上USB接口。

再来,就是杯架也进行升级,得益于EZS的旋钮式换挡,水杯架被放置为中央,两侧扶手箱进行了延伸,增加了手臂承托区域,也更像豪华车设计;

最后,中控配备8英寸大屏,且搭载斑马智行2.0系统,在互联上给予驾驶者便利的辅助。

  

总体来说,名爵针对新车EZS不仅优化细节提升档次,还提供了更多便利性设备利于出行,对这有颜有料还舒适的国产车要给予赞赏。

  

对标日产Leaf、大众e-GOLF 新车动力强劲

作为电动车最关键的就是续航里程,名爵EZS的DNEDC综合工况续航里程为335km,实话说纵横整个新能源车坛,国内现阶段能到达此标准的车系还是蛮多的,好比帝豪GS、元EV360、瑞虎3xe等等,基本续航都能达到此阶段。值得一提的是,比起国外在售的日产Leaf最大续航250km,以及进口大众e-Golf最大续航255km,名爵新车算是稳打稳扎的领先对手。

此外,名爵EZS搭载的永磁同步电机最大功率110kW(150Ps),最大扭矩也350Nm,电池能量密度为161Wh/kg,均比日产Leaf和大众e-GOLF高出不少。而在0-50km/h加速EZS成绩为2.8s,这点还是占足优势,也是证明电动机和变速器匹配能输出强劲动力。

  

名爵定价是否具备市场优势劲

从官方公布的预售价11.98万起来看,估计EZS最高版本会定在15万元以内,光从定价来看,威胁最大的应该就是国内新能源龙头老大比亚迪元EV, 该车起步价落在8.99万,与名爵EZS整整相差2.99万,并且续航仅比元EV多30km,估计EZS在营销上还得多下功夫。

  

毫无疑问,名爵EZS让人青睐的就是颜值和科技配置,至于在价格定位上,只能说比较合理,毕竟在竞品压力下,太高无人会买单太低又有失产品定位,唯一能缓解尴尬的就是提高些续航,价格定位适中,不过,有一点能确定的就是转折全球战略,或许有助于提高品牌形象和销量。

  

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