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奥迪2018年交47亿欧元盈利答卷,绍特:过渡之年电动化开路
吕喆 2019-03-14 18:42:00 阅读数 44409

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3月中旬的德国小镇英戈尔施塔特,因为淅淅沥沥地小雨而变得稍显冷清。而在此地的奥迪博物馆内,一年一度的奥迪品牌新闻年会现场则正在如火如荼地进行中。  

当地时间3月14日上午,汽车头条APP在本次新闻年会上了解到,2018年度,奥迪取得了超过592亿欧元的销售收入,相较于2017年下滑1%。未计入特殊项目支出的营业利润总计47亿欧元,相比于2017年微跌0.6%。未计入特殊项目支出的营业利润为7.9%,比2017减少0.6%。柴油发动机排放事件造成了12亿欧元的特殊类项目支出,而在2017财年这一数据则为4亿欧元。

在3月12日大众集团发布的2018年财报上显示,奥迪和保时捷依然是大众集团营收的“吸金石”,两大豪华品牌营业利润在大众集团总利润中的占比达到了63.2%。

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奥迪汽车股份公司管理董事会主席伯蓝·绍特(Bram Schot)

“我对我们的表现不满意。奥迪在市场上拥有优秀的产品,但从业务角度来看,我们未能完成WLTP测试(世界统一轻型汽车测试程序)。”奥迪汽车股份公司管理董事会主席伯蓝·绍特(Bram Schot)表示:“2018年,奥迪在全球共交付了1812485辆汽车,比去年同期相比减少3.5%。特别是在欧洲市场,由于WLTP测试的影响,导致了奥迪的产品销量下滑。”

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奥迪汽车股份公司财务、合规、中国业务董事宋寅哲(Alexander Seitz)

根据此前发布的转型计划,奥迪在2018年投入了19亿欧元,主要是由于成本管理方面的费用,因此奥迪能够部分抵消因柴油门事件以及WLTP测试中造成的损失。“转型计划正在为奥迪的未来发展作出重大贡献。因为只有通过这种方式,我们才有可能将大量资金转移到未来的领域,并为电动化发展提供充足的资金。”奥迪汽车股份公司财务、合规、中国业务董事宋寅哲(Alexander Seitz)表示:“鉴于已经取得了很好的进展,我们正在将转型计划期间的盈利目标提高到150亿欧元左右。”奥迪此前已决定在2018年到2022年期间实现超过100亿欧元的盈利计划。

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奥迪管理委员会计划在今年5月23日的年度股东大会上发布新的战略调整计划。“我们正在加快变革,因为我们必须掌握双重转型,”伯蓝·绍特(Bram Schot)表示“我们正在加快变革,目标是让奥迪再次成为一个高效,敏捷,抗压的公司。未来,我们将更加以客户为导向。”

对于奥迪来说,2019年将是面临特殊挑战的过渡之年。奥迪预计在2019年的交付量将实现适度增长。预计收入也将略高于上一年。在其新的报告中显示,奥迪预计其营业收益率将在7.0%至8.5%之间。预计净现金流将在25至30亿欧元之间。

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从首款纯电动车型e-tron在去年美国首发亮相开始,奥迪便正式开启了电动化的转型之路。到2025年,奥迪将向市场投放约20款电动车型,其中约一半将采用全电动驱动系统。可以预见的是,伯蓝·绍特任期内的主要业务将与电动化息息相关。若想超越前任施泰德,在奥迪的CEO史上留下一笔浓墨重彩,打好电动化这张牌对他来说不失为一个绝佳机会。

在刚刚闭幕的第89届日内瓦车展上,奥迪首发了多款电动化新产品,包括奥迪Q4 e-tron概念车和4款插电式混电车型(Q5 55 TFSIe、A6L 55 TFSIe、A7 55 TFSIe、A8L 60 TFSIe)。奥迪展台上,空前强大的电动化产品阵容表明了这个拥有百年历史的豪华品牌巨头向电动化时代大步迈进的决心。据此前报道,奥迪计划到2023年的总支出将在400亿欧元左右,其中约140亿欧元的资金用于新能源、数字化与自动驾驶方面的建设,也就是说其在新能源、数字化与自动驾驶领域的支出将占用超过1/3的总支出。

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数据显示,2019年2月奥迪全球销量约为119,800辆,同比下降8.5%;今年前两个月,奥迪全球累计销量约264,500辆,同比下降5.5%。从三大核心市场的具体数据来看,欧洲和美国市场依旧呈现下滑态势,而中国市场则继续保持增长。

作为奥迪最大也是最重要的市场,一汽-大众奥迪在2018年以全年销量660888辆的成绩,成功卫冕了中国豪华车市场单一品牌的销量冠军。今年2月,一汽-大众奥迪在华销量依旧表现出色。国产车型方面,奥迪Q3实现销量4831辆,同比增长23.6%,成为奥迪品牌国产车型同比增长最高车型;1月15日上市的全新奥迪A6L,与上一代A6L车型合力贡献销量7829辆,奥迪A4L销量达到10888辆,同比劲增16.7%,展现出在豪华B级轿车市场的实力,奥迪A3车型销售5396辆,同比增长13.4%。全新奥迪Q5L与全新Q2L则分别以6385辆、1337辆的成绩继续保持在德系豪华细分市场的地位。

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进口车方面,2月实现销量3342辆,同比增长9.9%,继续保持增长态势。其中奥迪A5凭借940辆的销量成绩跻身奥迪进口车销量第一;奥迪Q7则贡献销量880辆紧随其后,奥迪A8L上月销量为691辆,在D级豪华轿车市场表现抢眼。

此外,一汽-大众奥迪在2019年将陆续投放包括全新奥迪A6L、全新奥迪Q3、奥迪Q8及奥迪e-tron等在内的18款重点车型,纯电车型的加入在未来也将更进一步促进销量的提升。

  

发布评论
缱绻流年✘记忆未冷 2019-03-19 21:09:46
熏黑的中网格栅和飞翼式的前脸,车身线条干净简洁,从整体
158****1424 2019-03-19 20:35:35
基于概念车打造,其前脸设计运用了家族式的造型风格
155****6558 2019-03-19 14:05:02
采用熏黑的中网格栅和飞翼式的前脸,车身线条干净简洁,从整体上非常耐看。
缱绻流年✘记忆未冷 2019-03-18 22:48:48
数字化与自动驾驶方面的建设,也就是说其在新能源、数字化与自动驾驶领域
锦日笙箫 2019-03-18 19:47:18
可以说特斯拉已经成为如今汽车圈新能源汽车的话题"制造机"。
184****4453 2019-03-18 17:38:45
资金用于新能源、数字化与自动驾驶方面的建设,也就是说其在新能源、数字化与自动驾驶领域的支出
wsq22 2019-03-17 16:58:23
动力比较可靠的。颜值比较高
wsq22 2019-03-17 16:57:52
内部空间不错
wsq22 2019-03-17 16:57:38
盈利计划还是比较靠谱的。
wsq22 2019-03-17 16:57:19
奥迪和保时捷依旧是大众集团的吸金石
wsq22 2019-03-17 16:56:38
奥迪加速电动化,布局还是很合理的
奥迪小王子 2019-03-17 16:05:43
奥迪A5凭借940辆的销量成绩跻身奥迪进口车销量第一!
奥迪小王子 2019-03-17 16:05:26
进口车方面,2月实现销量3342辆,同比增长9.9%,继续保持增长态势
奥迪小王子 2019-03-17 16:05:13
奥迪能够部分抵消因柴油门事件以及WLTP测试中造成的损失
139****6384 2019-03-17 10:58:23
车身尺寸方面,长宽高分别为4671/1835/1464毫米,在什么方面看都很有竞争力
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