威朗和速腾两款车是紧凑级标杆车型，之间的竞争也从未停止，目前速腾正处于新老车薪交替阶段，18款全系优惠4万元左右，威朗自上市至今未出现较大改款，19款目前全系平均优惠高达5万元，两款车的价格基本已经触底，对于普通消费者来讲是入手的最佳时机，那么到底该选谁呢？

外观和内饰不用多说，要看个人的喜好，但大众速腾的套娃脸难免有些呆板，内饰设计也没有威朗年轻时尚。

威朗的车身尺寸和轴距都要比速腾大，车内乘坐空间自然威朗要更大些，但速腾的后备箱空间要比威朗的460升更大。

选择这两款车的消费者多以家用为主，那么自吸发动机加AT变速箱的使用成本和稳定性，要比增压发动机加双离合变速箱更好。所以下面对比两款车的自吸动力。

两款车匹配的都是6档手自一体变速箱，在低速时都有轻微的顿挫感。

发动机数据相差不大，但速腾的爆发点要更早些，百公里加速时间威朗是12·8秒，要比速腾快1·1秒。实际驾驶中两车起步都有些肉，但威朗的表现要更好，百公里平均油耗都在7升左右。

白希文总结

威朗在外观·内饰·乘坐空间及动力上的表现都要稍好些，而且相同指导价车型威朗要比速腾多优惠一万元左右，所以更加体现出威朗的性价比更高，虽然威朗没有速腾保值，但新车多优惠的力度也可以弥补在保值率上的损失。