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奥迪车致癌门,是真有毒,还是人为造假?
My车轱辘 2019-03-16 13:56:22 阅读数 34635

近日,一篇标题为《他们都买了奥迪车,他们都得了白血病》的文章在汽车圈刷屏了。

  

  

文中写到,六名奥迪车主长期驾驶奥迪车型后,都得了白血病。爆料者认为,奥迪车用沥青充当阻尼片,释放有毒气体,让长期使用车辆的车主患上白血病。同时,文章中还提到,沥青阻尼片能够释放苯、苯并吡等有毒气体,而沥青、苯、苯并芘、甲醛被国际癌症中心列为一类致癌物。

  

此文一出,引起不少车主恐慌,那么,沥青阻尼片真的能导致白血病吗?

不是所有沥青都会致癌

众所周知,沥青阻尼片材料在汽车制造中常有使用,而非奥迪独一家在使用,不少主流车型的内饰也都使用了沥青阻尼片材料,例如大众高尔夫、雷克萨斯ES等。另外值得一提的是,截至目前,全球都没有法律法规禁止沥青阻尼片在汽车上使用。

  

  

  

  

阻尼片是贴在车身内表面的一种粘弹性材料,紧贴着车身的钢板壁上,主要是为了起到减少噪声、减少震动和增强钢板强度的作用,简而言之就是增加车辆的舒适性和安全性。而沥青阻尼片通常安装在车辆的地板下、车门板内侧和后备箱等地方。据悉,一般汽车使用沥青材质的重量为8-15斤。而文章中的爆料者称,奥迪车使用的沥青材质有20斤左右。

  

而这里所说的沥青,并非致癌物质。沥青有煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三个种类,其中,煤焦沥青的毒性最大,容易致癌,石油沥青和天然沥青的毒性次之。而应用在汽车上的是石油沥青。据了解,这种沥青是原油蒸馏后的残渣,由于它在生产过程中需要蒸馏至400℃以上,因而所含挥发成分较少,若经过合适的处理,那么常温下毒性显著减弱。

也就是说,石油沥青的确有毒性,不过很轻微。世界卫生组织国际癌症研究机构(IARC)公布的资料显示,沥青提取物属于2B类致癌物,而从世界卫生组织国际癌症研究机构对2B类致癌物的定义来看,2B类致癌物能够挥发的有害气体极少,没有充分的证据来说明会导致人类致癌。

  

  

  

其实这个道理很容易理解,我们常呼吸的空气也含有不少有毒物质,譬如二氧化硫、一氧化碳等,不过这些物质的毒性较低,所以基本不会对人体产生危害。

将奥迪车与白血病划等号,未免太牵强

从沥青是否会致癌这个角度来看,“因为开奥迪车而得上白血病”这个结论未免过于牵强。另外,从白血病致癌因素等其他方面来看,也无法断言奥迪车车内空气质量和白血病之间存在必然关系。

首先,白血病是由诸多因素导致的,既有遗传因素也有外部环境因素,例如长期暴露在装修、化工厂、医疗辐射、化工辐射等环境下,另外抽烟也会增加患病几率。

其次,若要认定汽车空气会致病,需要三个方面的证明,分别是空气检测机构对车内空气质量的检测报告、医生对患者的诊断结果和法院的判定书。反观爆料者,并没有真正能说明车厢空气致病的材料。

  

另外,早年曾有媒体对2016款奥迪Q5 的空气质量进行检测。经实测,2016款奥迪Q5的甲醛含量是0.08mg/m³,符合当年的标准,而其它挥发物质的含量也在国家规定范围内。当然,这无法完全说明奥迪车空气质量没有问题,但至少能够在一定程度上为奥迪车的车内空气质量正名。当年国内车内空气质量检测标准如下表所示(原限值一栏)。

  

  

从这些方面来看,我们既不能肯定地说,这些车主的病因一定是奥迪车内空气质量不过关导致,也不能断言奥迪车车内空气质量一定有问题,或者一定没有问题。换言之,文章中的这个直接划上等号的结论是比较片面的。

最后值得提醒的是,如今市面上很多新车的内饰确实异味较大,甚至令驾乘人员呕吐和头晕,若你的车辆也出现这些情况,那么可以通过常开窗通风、竹炭吸附或摆放水果等方法除味,若条件足够,也可以自行检测一下车内空气质量。

  

总体来看,奥迪车型使用的沥青阻尼片,大部分车型也有搭载,而且是国家允许采用的汽车用料。同时,诱发白血病的因素也很多,将其归结于奥迪车的内饰用料,显然过于片面。当然,对于这六位奥迪车主的遭遇,也确实令人感到可惜。

  

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