近日，美国当地时间3月14日中午11点，特斯拉召开新品发布会。本场发布会历时40分钟左右，仅发布一款车型——Model Y。据悉Model Y拥有三排座椅，个头要比Model X小，是以Model 3为基准研发的车型，并且是特斯拉唯一的7座车型。在最关注的的价格部分，最便宜的标准版售价为39000美元，长续航版为47000美元最快2020年秋季交付。

  

MiVo车库快评：

一、特斯拉终于组成SEXY产品矩阵，马斯克为电动汽车划上一个时代的逗号：在发布会的现场，特斯拉明显有意地将发布的四款车按照Model S/3/X/Y的顺序摆在了一起。从轿车到现在的Model Y的跨界SUV车型，特斯拉历经7年的实际，终于真正意义上完成了自己的产品矩阵。

  

马斯克亲自为Model Y进行展台，不过他在本次发布会上从 Roadster 1 开始讲起，先是回顾了特斯拉发布过的历代车型、各家工厂、和超级充电站/桩情况，还专门抽出了大约3分钟的时间专门介绍了新能源系列产品和位于中国上海的工厂。现场关于Model Y的介绍可以说是相对来说非常简洁的，只有10分钟左右。这也非常符合马斯克个人的干练的作风。马斯克似乎只是给电动车时代画上了一个逗号而已，他明显着眼的并不只是Model Y。

  

二、Model Y的一切都没有"新意"，甚至可能会是空间"最差"的特斯拉：目前来看，Model Y不仅仅是长得像高了一点的Model 3而已，实际上Model Y就是按照Model 3的基础进行的"扩充版"。当然了，那块可以乘坐"全景天幕"一般的超级大天窗和与Model 3如出一辙的无仪表盘设计，依然是现代汽车工业设计的巅峰之作。

  

只不过根据现场曝光出来的照片，甚至包括特斯拉背后的曝光图片来看，似乎Model Y的空间可能会不理想。暂且不说之前以微博的来总为代表的吐槽Model 3的"渣做工"，似乎Model Y上的座椅设置也同样有一丝"应付"。再加上为了7座而又保持了跨界的溜背设计，因此第三排的实际使用价值还有待考量。

  

三、马斯克手握自动驾驶和"登录火星"计划，只是"SEXY"还不够他浪的：在本次发布会的现场，有一个很有趣的环节：当马斯克问现场的大家"十年后的特斯拉会在哪里（发展到哪一步）？"现场有人回应说"火星！"马斯克笑了笑，带着惯有的嬉笑说"我想肯定会的"。马斯克想要去火星玩可不是开玩笑，毕竟特斯拉的Space X计划仍在进行中。

  

支撑马斯克想要浪下去的，除了在特斯拉现有产品线上的强大衍生力和开发力之外，还有特斯拉手握的当今世界领先的自动驾驶技术。马斯克明确表示了要在今年（2019年）内实现自动驾驶，旗下的Model系列都将支持升级。马斯克不只是自己想要浪，也想让驾驶者浪起来。

  

快评结语：

不知不觉间，特斯拉的SEXY产品线已经建设完成了，而国产们还在纷纷对标着马斯克的Model 3而已。马斯克最大的优势就是已经形成了特斯拉的"信仰"，即使是最近的"价格闹剧"也不影响他对于资本的统治力。Model Y已经来了，下一步的Roadster 2和电动卡车，也不会太远。而国产们的追随脚步，同样也不会停下来。