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日前，保时捷官方公布了全新纯电动量产车Taycan的实车预告图。该车为Mission E概念车的量产版本。新车将会在9月份亮相，目前在国内已经开始接受预订。
从预告图来看，Taycan前脸延续了概念车的设计手法，例如前大灯组细节设计、熏黑双五辐式轮圈、溜背设计等，运动感比较强烈。尾灯部分目前只能看到局部设计，新车或采用贯穿式尾灯设计。
动力方面，Taycan搭载两台永磁同步电机以及锂电池组，最大功率和最大扭矩目前未知，但百公里加速时间小于3.5秒，性能十分强悍。此外，新车NEDC续航里程超过500km。在快充模式下，仅需15分钟便可充至80%的电量。
▲Taycan设计手稿
▲Mission E Cross Turismo概念车
此前，保时捷已经公布该车的设计手稿。作为保时捷首款纯电动车型，Taycan采用传统的轿跑车设计，而该车还有跨界版本车型，该车将基于Mission E Cross Turismo概念车打造，计划在2020年初亮相。
随着传统车企相继发力新能源市场，特斯拉在高端纯电动车领域一家独大的局面已经不复存在。例如奥迪、奔驰、捷豹、保时捷等品牌都已经推出自己的纯电动车型。
未来，面对汽车“新四化”浪潮，保时捷制定了“三管齐下”的产品策略，产品组合将涵盖优化的燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车，并在电气化和数字化方面投入大量资金。
根据规划，预计到2025年，保时捷旗下车型一半的销售量将来自纯电和插电式混动车型。除了Taycan，例如Macan等车型未来也将发展为纯电动车系。
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运动感比较强烈，尾灯部分目前只能看到局部设计。
尾灯部分目前只能看到局部设计新车或采用贯穿式尾灯设计
续航里程超过500km。在快充模式下，仅需15分钟便可充至80%的电量。
新车NEDC续航里程超过500km。在快充模式下，仅需15分钟便可充至80%的电量。
保时捷采用传统的轿跑车设计，该车还有跨界版本车型
性能十分强悍
运动感比较强烈，尾灯部分目前只能看到局部设计
车钥匙不是很今要就是来在我前几天接触过这它着实给了我很多惊喜
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