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当看到凯迪拉克的时候,我通常不会用“美”来形容它,因为“帅”才更符合它的气质。
日前,凯迪拉克官方正式发布了一款全新车型——凯迪拉克CT5的官图。新车定位于中大型轿车,布局方式依旧采用前置后驱,当然还会提供四驱版本供选择。
此前,凯迪拉克全球总裁——约翰•德尼琛(Johan de Nysschen)在接受采访中就表示:在2019年他们将结束凯迪拉克ATS、CTS、XTS的生命周期。本次推出的CT5很可能就是CTS的替代者,而在统一了轿车命名方式(“CT”开头)之后,CT5的级别与定位实际上很清晰。
外观依旧提供风尚版与运动版
新车在外观上提供有风尚版与运动版两种不同的外观设计,两种外观设计可以类比于宝马的豪华套装、M运动套件,在此之前这两种设计风格曾出现在凯迪拉克XT4之上。从ATS、CTS到CT6,我们能够看到愈加明显的钻石切割设计语言,如今,这种有棱有角的设计同样出现在了CT5之上上。
不过和以往有所不同的是,新车借鉴了不少凯迪拉克Escala概念车的设计元素,除了家族式的LED日间行车灯、盾型进气格栅之外,相比现款轿车它要显得更为低趴。
车头部分,风尚版车型在盾形前格栅内部布置有点阵排列的盾型装饰,而运动版车型格栅内部则采用了黑色网状结构。两旁的LED日间行车灯采用分段式结构,在一定程度上凸显了前脸的立体感。
车身侧面有别于以往印象中的凯迪拉克车型,类似轿跑的溜背造型设计取代了之前的那种横平竖直,这种观感配合短前悬和长后悬的设计令它看起来少了几分庄重,多了几分动感。
车头帅的车子不少,但车尾有态度的却不常见,CT5的车尾层次感十分丰富,与前脸相呼应的设计十分讨巧。从图片上我们还能看到,为了凸显车尾的整体感与简约气质新车与XT4一样将雨刷藏在了后扰流板的下方。
略显“抢戏”的尾灯则让车尾在简约中透露着一份“精致”。
除了电子档杆和第三代CUE系统之外,本次官方并未给出CT5更多的内饰图,不过我们相信量产车绝不会出现浮夸、夺目的内饰设计,因为做工与用料才是凯迪拉克更为在意的。
作为一辆有别于欧洲豪华品牌的美式豪车,CT5动力上也不会吝啬。
未来,它将搭载2.0T涡轮增压和3.0T双涡轮增压两款发动机,其最大功率很可能向CT6看齐,也就是最大241马力与405马力,传动系统匹配10速手自一体变速箱。
TIPS:新车最早将于美国当地时间4月16日在2019纽约车展上正式亮相,未来将于凯迪拉克位于 Lansing Grand River 的工厂进行生产制造。
评论 15
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新品牌,新发展,新对照,新品味。
新车有风尚版与运动版两种不同的外观设计,我更钟意运动版的!更酷!
运动版还是很强的 官方图网也就这样了
整体销售额挺大
整体实力至上
前后设计不错
CT5的前大灯主体采用了横向设计,只有在被割裂开的纵向设计的LED日行灯上才能依稀看到凯迪拉克曾经的设计手法,而且,这种横向设计的大灯也出现在年初发布的XT6车型上。
那就不用担心了啊,当然还会提供四驱版本供选择。
人们面对的这个声音也是可以借鉴的啊。
这个运动风格的设计还是比较好的 定位也比较清晰。
凯迪拉克光凭他的这个品牌就有相当大的吸引力
要不然没了啊,因为“帅”才更符合它的气质。
风尚版车型在盾形前格栅内部布置有点阵排列的盾型装饰
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