提到了转子发动机，似乎所有人都会反映出大大的马自达三个字，但是实际上这款发动机英文名为Wankel Engine，是一个欧洲人发明的，但是马自达看到了这款发动机设计中的闪光点，因此直接拿下了这款发动机并进行发扬光大。

马自达造的转子发动机有多厉害？如果你曾关注勒芒，你不会不知道马自达787B曾经因为其碾压性的表现迫使勒芒改写竞赛规则，转子发动机的声浪也因为其独特性而为各界车辆爱好者而传颂。在高性能背后，也有一些缺点存在，转子发动机的固有磨损、高油耗以及高排放确实一直是马自达努力解决的问题。

从1963年发布GT车型Cosmo Sport，到2002年RX-7正式停产，这段历史可以简单概括为马自达不断挣钱并不断为转子发动机增加更多的研发投入的过程，至于RX-8，这款搭载1.3L自然吸气转子发动机的RX系列跑车更大且功率更低，他并不能作为一台完美的RX-7继任者。由此也留下了一个共识：马自达挣了钱的时候就会开始再次在转子身上投资开发，满足每一个转子车迷的热忱。

那么RX-8停产后，马自达放弃转子了么？

那必定不能够放弃啊！

RX-VISION让我们看到了马自达想复活RX系列的决心，也有众多网友基于这款概念车画出了新的RX-9，但是接下来的消息不太乐观，据传这款车将会使用纯电动加转子发动机增程器的形式驱动，这和以前的转子大相径庭，怎么可能满足转子迷的内心？！

最新传来了振奋人心的消息:马自达预计将在2019年发布量产版转子发动机跑车，新车使用转子发动机驱动而不简简单单的当做增程器，并将把混动系统和发动机进行集成，发动机还将承担驱动的任务，熟悉的转子发动机声浪又回来了！

从目前马自达的品牌战略来看，这套混合动力系统很有可能得到了来自丰田的助力。丰田大幅推行的TNGA架构中的全新发动机，很明显得到了马自达的技术助力，而马自达与丰田互换的很大可能是新的混合动力技术，我们一直没有见到马自达的混合动力车型，新的转子发动机跑车很有可能是两家的结晶。

回望历史，经典的日系跑车们似乎都已经在复活了？NSX率先复活，丰田Supra借宝马成功复活，现在，马自达的转子跑车（极大可能命名为RX-9）也要回来了，世纪更替，只想向天发问，JDM还能再次辉煌么？