外来车企中法系车算最早一批入华的车企之一，当初的市场保有量也是很招妒的，但随着德系车和日系车的相继入华，它的日子就没那么滋润了。现在的法系车，大家也看到了，混得勉勉强强。要说这法系车混不好的原因，倒有几分咎由自取的意思。不管是在设计层面还是机械素质层面，标致从来都是"我行我素"的坚定执行者。傲娇且不自知，说的就是它了。

  

3月18日，期待已久为国人量身定制的标致508L终于上市了，售价区间为15.97-22.57万元。说实话，标致这次价格真的挺实在的。如果还是卖不好，那真的可以卷铺盖回家了……标致508L是东风标致乃至神龙汽车今年最具代表性的一款新产品，也是法系车今年在国内B级车细分市场投下的最强有力的一枚重磅炸弹。近年来，中型轿车细分市场的角逐也是异常激烈，所以东风标致和神龙在华能够有效遏制住下滑势头，提振品牌形象和销量，508L的表现就显得异常重要。那么，标致508L到底有没有实力和丰田凯美瑞、本田雅阁等人气车型一决高下？

  

外观方面，标致车以及法系车，都可以说是独树一帜的，大多数车友也是这样认为的，在某种程度上，许多车企的车型设计，一直都超越不了法系车。前脸满天星式的前脸栅格加上尖锐的日间行车灯，展现了卷土重来的霸气。

车身尺寸方面，长宽高分别是：4870*1855*1455mm，轴距加长了58mm，达到2848mm，在同级车中的表现上也是非常有优势的，这个尺寸甚至超过了凯迪拉克XTS。

  

车身侧面采用溜背式设计，并没有因为加长而损失美感,笔直的腰线设计呈现出了较为强烈的肌肉感，多幅式的银色轮毂造型在设计上呈现出了较为强烈的大气性。

  

尾部采用了贯穿式的大灯，下部的双出排气则营造了运动化的气质。但令国人不解的却是，心心念念的无框车门和掀背尾箱惨遭阉割。

  

内饰方面，全液晶中控屏，超软质材料的包裹，飞机样式的换挡杆质感十足，及非常具有特色的方向盘，整体运动气息十足。NAPPA真皮打孔座椅、可变悬架、车辆定位辅助、主动刹车以及全景天窗等都有配备。

  

仪表台上层为搪塑材质，部分地方以缝线点缀。下层采用了碳纤维装饰，颇有些"战斗气息"。

  

用料方面，这台新车采用了Nappa真皮座椅，视觉效果上比较有高级感。

  

新车配备了车道偏离辅助、盲区监测、无钥匙进入等科技配置，新车支持L2级自动驾驶。

  

动力方面，新车将搭载1.6T/1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别是170马力和211马力，该车在传动系统方面匹配的是爱信6AT变速箱和8AT变速箱。

写在最后：

对标致来说，在不利的市场环境中投放新508L无疑是挑战。改变固执为迎合国内市场，加长轴距是惊喜的；但取消了无框车门和掀背尾箱是失望的。对于消费群体而言，能对上眼的可能因经济能力所限不买，消费得起的又可能对其风格改变感到不适，转而投向保守的大众或别克。但此次标致508L的到来或许将改写法系车的命运，此次给出的售价真比昨晚隔壁上市的迈腾良心不少。最后，真诚的希望法系车应认清江湖地位，田忌赛马，方能逐鹿中原。