几天前的315晚会，新能源车成为投诉重灾区，续航里程不达标、电池衰退明显、充电体验差等方面被众多车主诟病。

从另一个角度看，这也是新能源车市场在中国快速扩张过程中的一个缩影。2018年，中国新能源汽车销量125.6万辆，同比增长61.7%，连续四年成为全球最大新能源汽车市场。在汽车市场持续低迷的当下，新能源车逆势上扬，中汽协数据显示，2月份全国新能源汽车销量5.29万辆，同比增长53.6%，1—2月累计销量同比翻番。

有预测称，2018至2030年我国新能源车市场空间将达14万亿元，潜力巨大市场和技术尚待成熟之间的矛盾，让不少新能源车巨头跃跃欲试。特斯拉近期的降价涨价潮牵动着整个市场的神经，而被喻为其最大竞争对手的菲斯克，也在近日放出大招，宣布了一款SUV新能源车即将面世的消息。

▲Fisker新款全电动SUV

菲斯克汽车公司董事长兼执行总裁亨德里克·菲斯克（Henrik Fisker）是世界领先的汽车设计师之一，他的设计作品中，最享有盛名的是宝马Z8、阿斯顿马丁DB9和V8 Vantage。他表示，这次公司要带来“令人感到兴奋”、“真正重塑”的SUV电动汽车。或许是要和特斯拉别苗头，菲斯克特别强调，这款车将以大众都能接受的价位——起价不高于4万美元（约合人民币26.8万元）的价格发售。

菲斯克说，虽然其他制造商已经推出了“价格高昂、外形美观、高性能”的电动汽车，但自己还是有撒手锏的——这款SUV将采用增强型+80KWh锂离子电池组供电，使续航里程达到极限——超过480公里。事实上，总部位于加利福尼亚州的菲斯克公司，一直在电池上做文章，研发出获得专利的柔性固态电池，力求将最长续航能力和最短充电时间结合，从而彻底改变汽车行业。

目前，菲斯克公司选定了一家位于美国的生产全电动SUV的工厂，最终定价和试驾模型预计将在2019年底公布。而这款被菲斯克形容为“具有未来感、优雅干净、引人注目”的车，计划于2021年下半年上市。

巨大的中国市场自然是菲斯克关注的重点，他之前就已经开始寻找中国的合作伙伴。2017年，菲斯克与浙江的汉鼎宇佑集团合作，第一个项目是无人驾驶摆渡车Fisker Orbit，并计划用于汉鼎宇佑旗下智慧城市项目中。2018年，汉鼎宇佑集团完成了对菲斯克公司的投资成为其股东。据了解，汉鼎宇佑集团将负责产品在中国/亚洲的营销和运营，菲斯克或许将以最快的速度进入中国市场，为中国新能源车注入新活力。