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近日，奥迪发布了一段奥迪e-tron Sportback在芬兰进行高寒测试的视频。据悉，新车基于此前已经上市的奥迪首款纯电动车型e-tron衍生而来，蔚来将在比利时布鲁塞尔工厂生产，预计2019年底正式上市。
由于新车伪装严重，几乎无法辨别细节，只能从此前的谍照中看到，前脸设计基本延续了奥迪e-tron的样子，车身线条相比SUV来说，更加的流畅和运动。在刚刚过去的日内瓦车展上，奥迪亮相了全新的Q4 e-tron，但能够肯定的是这辆车和Q4 e-tron完全没有关系。新车作为奥迪e-tron的运动版本，能够帮助奥迪尽可能的丰富产品线，降低成本。
动力方面，目前奥迪方面也没有透露出更多信息。作为参考，此前发布的奥迪e-tron最大功率265千瓦，最大扭矩561牛·米；电池容量95千瓦时，WLTP工况续航400公里。
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奥迪e-tron Sportback与奥迪e-tron最大的区别在于B柱之后的车顶部分采用了像奥迪A5 Sportback和奥迪A7一样的溜背设计，并且用摄 像头代替传统视镜。
衔接的也是更加的自然啊，更加的流畅和运动。
感情这个确实是无法判定的啊。
四个花圈的奥迪，其实就是个高级版本的福斯大众而已，一个破产后被奔驰收购，后来因为不赚钱又被奔驰卖给福斯大众的品牌，，，但公关水平世界第一，刚进入中国的时候，在奥迪公关团队卢敏捷的带领下，在中国从一个二...
更加的流畅和运动。这才是最重要的啊。
看样子奥迪的丰富度还是远远不够的啊。
奥迪e-tron Sportback紧跟着新能源汽车发展的潮流，又有着奥迪这个大品牌的背书，如果在量产后，在概念车中使用的大量先进技术和设计理念都能够得以实现，再加上适中的价格必将极大的撼动特斯拉的江 湖地位，成为高...
这样的百公里真的是没问题的额啊。
在成本线上是需要提高的啊。
只是这些好多问题都没有落实的啊。
对于生产线是有问题的啊。
说实话都没看懂这是个什么车系啊。
好像奥迪每次都给我们好多的 猜测啊。
这个市场的丰富度是有的啊，能够帮助奥迪尽可能的丰富产品线，降低成本。
排气管低配版很直条宽幅的银色饰就是说高配是全包式的排气配是内藏式