“恒大速度”有多快？从1996年成立只有七八个人的小公司，到发展成为集地产、旅游、健康、高科技产业为一体的世界500强企业集团，恒大只用了23年时间。如今造车，许家印再度秀了一波“恒大速度”。

许家印在高层峰会上发言

3月16日，恒大国能新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会在天津召开，800多位国内外行业大佬悉数出席共商新能源车合作发展大计。有记者现场获悉，恒大首款电动汽车将在6月份全面投产，“预计最近就会面向全球发售”。

“恒大牌”首款新能源车即将发售，另外按照恒大此前曝光的“产品线”，其研发生产的新能源车型还会实现从入门到超豪华、SUV及MPV等系列全面覆盖，可以满足不同消费需求，俨然有种“不管你喜欢什么车型，总有一款适合你”的既视感。

许家印介绍恒大新能源汽车产业发展规划

许家印还在峰会现场首谈“造车初心”。他表示，恒大已经完成在新能源汽车领域的全产业链布局，并具备世界领先的技术实力，将力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，为中国从汽车大国走向汽车强国作出积极贡献。

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许家印说这话是有底气的！经过一年多的排兵布阵，恒大在新能源汽车领域已经至少拥有三大独特优势。

恒大战略合作伙伴现场交流合作经验  

首先，拥有世界最先进的新能源汽车研发制造技术。恒大具备承袭萨博技术的NEVS、科尼赛克整车研发和制造技术，日本最先进动力电池技术，以及荷兰先进的轮毂电机驱动技术，构建起强大的技术与产品优势。

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其次，掌握世界最庞大的汽车经销商渠道。恒大去年9月入股广汇集团，掌握了广汇集团旗下广汇汽车在全国拥有的11家区域公司、1200多个汽车经销商渠道。

再者，具备雄厚的资金实力。恒大总资产1.77万亿，去年核心净利润料超770亿，现金余额达2012亿……这些数据，是恒大驰骋新能源汽车领域的强大资金保障。

中国工程院院士郭孔辉（左）出席活动

高层峰会合影

“中国是全球最大的新能源汽车市场，去年中国销量达到125万辆，占全球市场份额超过50％！”业内人士表示，天下武功唯快不破，随着特斯拉入华和国内车企的蓬勃发展，恒大如此迅速完成新能源汽车全产业链布局，有利于牢牢把握住市场风口和行业变革主动权，从而在竞争激烈的新能源汽车市场实现“弯道超车”。

恒大战略合作伙伴参观品牌展示区