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犹记得2018年6月1日，合众汽车在北京798艺术区举办了品牌中期战略发布会。彼时，刚刚加入合众汽车的常冰，首次以合众汽车副总裁兼设计中心总经理的身份与大家见面，而其所规划的产品及品牌设计理念仅能在PPT中为大家展示。
9个多月之后，2019年3月21日，春分之际，合众汽车北京设计中心正式揭幕，同时合众汽车全新智能纯电动SUV也正式与公众见面，新车命名为“U”。全新设计中心的落成，以及全新SUV的发布也代表着合众汽车迈向了企业发展的全新里程碑。
作为本次揭幕仪式上的最大亮点，全新智能纯电动SUV“U”是合众汽车全新纯电动专属HPC平台上的首款车型。U的设计源于早先发布的概念车Eureka 01，既是合众汽车“自信在”设计理念的进一步延展，也是概念车的设计理念第一次在量产车型上得以呈现。
尽管此次U仅展示了外观，但常冰也像到场媒体介绍了有关于其内饰设计的创新之处。首先，U的内饰采用了“飞梭式仪表台”设计，并以全彩双屏搭配物理旋钮按键的控制面板模式。
在产品性能上，U开发了全时四驱和两驱两个版本，续航方面，U采用了高密度锂离子电池，NEDC综合工况达到500km，最大续航达到660km。同时U还搭载mobileye Q4顶级视觉芯片以及20余项自动驾驶辅助配置。车上搭载的小You智能机器人可以通过“察言观色”，主动为用户提供基于AI的情感服务。
在即将举行的上海车展，合众汽车将携旗下三款产品一同亮相，除U和全新概念车外，智能科技配备强化的第一款量产车升级版也将一同亮相上海车展。与此同时，量产车型U还将在上海车展启动预售，并公布预售价格。
而关于合众汽车北京设计中心，毗邻北京798人文创意区，占地约4000多平方米，整体布局严格依据新能源产品创新和实践需求而规划，覆盖艺术概念设计、创意设计、数字设计、实物验证优化等整车创新全业务链。
不难看出，短短两年时间，国内造车新势力就从PPT战逐渐转向交付战，而像蔚来、威马、合众等企业已经着手推出自己的第二、第三款产品。可以预见，当汽车“新四化”加快转型速度，当国际新能源车企逐渐布局中国市场，当汽车设计和研发转变为用户需求为导向，未来2-3年内，国内新能源汽车行业将迎来更加残酷的竞争。
在刚刚结束的日内瓦车展上，就有中国的新能源车企“走出去”直面海外车企。在合众汽车的中长期规划里，也将全球化布局摆在了重要的位置。那么，合众能否首先完成其“让高品质智能电动车触手可及”的企业愿景，拭目以待。
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十分不错，特别是智能纯电动SUV，能够量产，进一步助力新能源
理念十分不错，特别是智能纯电动SUV，能够量产，进一步助力新能源汽车！
概念车的设计理念第一次在量产车型上得以呈现。
特别是智能纯电动SUV，能够量产，进一步助力新能源汽车！
理念十分不错，特别是智能纯电动SUV，能够量产，进一步助力
合众汽车的理念十分不错，特别是智能纯电动SUV，能够量产，进一步助力新能源汽车！
内部空间挺大
我想他们此次战略投 资南京领行股权投 资合伙企业，或许也是在为自己的“北斗天枢”计划继续扩张朋友圈。
全新概念车外，智能科技配备强化的第一款量产车升级版也将一同亮相
除U和全新概念车外，智能科技配备强化的第一款量产车升级版也将一同亮相上海车展
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