作为TNGA架构下，丰田全新的全球旗舰车型，由一汽丰田引入国内的亚洲龙自广州车展亮相以来便获得了极高的关注度。3月22日，一汽丰田亚洲龙正式上市，本次上市共推出包含汽油版和双擎混动版在内的6款新车，售价20.88-28.98万元。同时，为了贯彻丰田在服务领域高标准的宗旨，丰田为亚洲龙打造了汽油版车型4年10万公里的基础保养和保修政策，以及双擎版本动力电池8年20万公里的免费保修服务。一汽丰田汽车有限公司副总经理田久青打趣的说道：亚洲龙就是要做家里没有矿的年轻人买得起的中高级轿车。

 一汽丰田汽车有限公司副总经理田久青解析“新世代精英人群”画像

通过对购车意向大数据的分析，一汽丰田最终将亚洲龙的定位锁定在“新世代精英人群”，为此，从美国市场引入的第五代亚洲龙采用“双极Premium”设计理念，并针对中国市场和中国消费者进行了定制化的改进。

亚洲龙首席颜值官张梓琳（左）首席进取官乔振宇（右）现场助阵

歌手许巍倾情献唱

为了更好的表达新一代亚洲龙的精英化定位，一汽丰田在发布会现场邀请到了亚洲龙的首席进取官乔振宇，以及首席颜值官张梓琳现场对亚洲龙助阵。会上，代表当代自由不羁、拼搏进取精神的歌手——许巍的亮相，也将发布会推向了最后的高潮。

在全新TNGA架构下，丰田的一些列新车都将拥有低重心，轻量化，搭载小型化动力总成，零件通用性高的特征。而亚洲龙便是丰田此架构下最高技术结合的产物。夸张的大嘴式进气格栅，搭配隆起的发动机盖筋线、分段式腰线和飘逸的侧窗边框等，都展现了亚洲龙原生车型的美式硬派风范。而在细节方面，一汽丰田为国产的亚洲龙配备了全LED大灯。

定位于B+级轿车的亚洲龙在侧身造型上同样十分奔放，腰线粗壮有力充满立体感，尾部仿扩散器等细节设计，使亚洲龙在肌肉风上多了一分运动感。

内饰部分，亚洲龙则更加注重豪华氛围的营造，大量的皮质包覆以及多样化线条所呈现出的丰富层次感，均展现出内饰设计的质感。

动力系统方面，亚洲龙燃油版配备热效率达40%的2.5L四缸自然吸气发动机 ，搭载Direct-Shift 8AT变速器；混合动力版（HEV车型）则采用丰田最新混合动力技术，2.5L四缸自然吸气混动版发动机热效率高达41%，配备E-CVT无极变速箱。全新发动机和变速箱的组合，不仅带来了充沛的动力输出和舒适平稳的驾控体验，同时也为亚洲龙出众的油耗表现提供了基础，燃油版6.2L/100km，混动版4.3L/100km的油耗充分展现了丰田在燃油经济性控制上的强大能力。

从前两日上市的全新速腾到今日上市的亚洲龙，大众和丰田两家在全球市场叱咤风云的车企都向消费者传达着同样的信息：面对中国汽车市场竞争日益激烈的局面和越来越拥挤的细分市场，与其在自身产品体系中强行加入新品，倒不如从消费者角度出发，将现有产品更精确的定位到目标人群。此前宁波试驾中，我们已经详细介绍了亚洲龙的产品力，同时也指出这款产品的最终售价将在很大程度上决定亚洲龙的未来市场走向。虽然当初许多消费者对亚洲龙的预售价是否偏高存有疑问，但今日的发布会上，20万起步的亚洲龙完全足以打消所有人对价格的疑虑。

对于一汽丰田而言，历经17载终于在今年年初达成了700万销量的壮举，站在中国汽车市场“寒冬期”的转折点，亚洲龙的到来意味着全新的起点。很长一段时间以来，锐志的停产和皇冠的市场表现平平，令人一度认为丰田放弃了争夺中高端轿车市场的野心。然而随着TNGA架构的出现，丰田终于找到了该级别产品的替代品。在TNGA架构的加持下，丰田和在华合作伙伴究竟还会给消费者带来怎样的惊喜，令人拭目以待。（文/家栋）