捷豹路虎迎来了路虎揽胜极光的胜诉，为这场长达三年之久的汽车知识产权“拉锯战”画上了句号。近日，捷豹路虎发布公告称，北京市高级人民法院最终判定，江铃汽车集团旗下的陆风X7车型在外观内饰部分严重抄袭路虎揽胜极光的外观设计，对消费者视觉造成混淆。根据法院判定，陆风X7汽车的生产、销售和营销推广应立即停止，同时对捷豹路虎进行赔偿。

陆风X7自2014年11月亮相之后，就外观问题引起了广泛关注，而捷豹路虎也认为，陆风此举侵犯了其利益，双方你来我往，引发了大规模的口水战。在争议不能解决问题的前提下，2016年，捷豹路虎就版权问题向北京市朝阳区法院正式起诉江铃汽车，指控对方生产的陆风X7车型涉嫌抄袭路虎揽胜极光的车型设计。

但判决的结果却出乎所有人的预料，因为路虎极光申请外观设计专利时间晚于其首次在华亮相一年，已超过规定期限的6个月新颖性保护。也就是说，路虎极光的外观已经无法申请专利，也就没有控诉陆风的理由。而陆风汽车也要求裁定路虎专利无效，因为专利申请期限的问题，法院也支持了陆风这一主张。最后的结果就是，法院判决双方外观专利均为无效。

经过了一番折腾，双方均没有达到自己想要的结果，而钻了空子的陆风汽车，显然想更近一步。将北京知识产权法院裁定专利无效的“专利复审委员会”告上法庭，要求恢复陆风X7的专利，法院支持了陆风这一申请。目瞪口呆的捷豹路虎也不甘失利，联合专利复审委员会上诉至北京市高级人民法院，最终，法院宣判陆风X7外观专利无效，并勒令即刻停售。

历经三年的诉讼拉锯战，期间结果跌宕起伏，最终以捷豹路虎胜诉告终。其实这对老冤家早在2006年就商标问题进行过“交锋”，捷豹路虎曾因为江铃汽车使用“LAND WIND”商标与“LAND ROVER”极为相似，将其告上欧盟内部市场协调局，初步审定认为陆风侵权。但之后陆风上诉，经过6年的超长过程，最终维权成功，陆风也拿到了“LANDWIND”在欧盟的注册商标。

其实，对于汽车工业而言，抄袭是车企能够迅速获得成功的关键，在国内汽车工业发展初期，自主品牌就开始了山寨之路，如双环来宝S-RV与本田CR-V的纠纷、奇瑞QQ与雪佛兰SPARK纠纷、以及众泰SR7、SR9等车型，这也无可厚非，毕竟，对于尚处于弱小的自主品牌，要求其拿出巨额资金研发车身、底盘等结构，稍有风险就可能导致企业深陷破产边缘。如日本汽车工业以及德国工业发展都经历过这一过程，而为了保护尚处于发展初期的自主品牌，各国的法院都在跨国知识产权纠纷案上，做出有利于本国品牌的判决。

在经过初期资本积累之后的自主品牌，就开始打造自身品牌影响力，品牌向上的大趋势下，山寨就非常不合时宜了，原创性的外观开始成为了市场主流。但在此趋势下，依旧有部分车企抱住之前野蛮发展的套路不放，不仅不利于中国汽车产业的发展，也形成劣币驱逐良币的市场氛围。

此次江铃汽车与捷豹路虎的版权判决，也为习惯山寨的车企敲响了一记警钟，将其约束到正常发展的道路之上。毕竟，从蹒跚学步到如今翩翩少年，紧抱奶瓶不放，在“中国制造”到“中国智造”转变的大环境下，这种“断奶”事件将越来越多。