20万的预算购买合资运动中级车，马自达阿特兹是大多数人绕不开的选项。“ZOOM-ZOOM”的排气声浪、聪明的变速箱、精准的转向让阿特兹素有“东瀛宝马”的称号。对于血气方刚的年轻人来说，阿特兹最好还是选购2.5L车型，如果再对配置稍微有些要求，指导价21.68万元的2.5L蓝天尊崇版更值得推荐。由于马自达的价格一向坚挺，阿特兹的让利幅度始终不大。

不过要是真的说到动力、操控、品牌和用料，279马力、400牛·米、纵置后驱的凯迪拉克ATS-L可能会更胜一筹。在很多人的印象中，凯迪拉克ATS-L作为豪华品牌，价格应该比马自达阿特兹高不少。但是由于ATS-L处于产品末期，再加上通用汽车一贯激进的营销策略，ATS-L的市场让利一度突破10万元。

近日因增值税下调ATS-L官降2.5万元，市场终端优惠也缩减到8万元左右。不过即使这样，凯迪拉克ATS-L的入门车型28T技术型在很多城市的实际裸车价已经跌破20万元，基本和优惠完的马自达阿特兹2.5L蓝天尊崇版处于同一价位。

这时很多人可能就会产生纠结，虽然凯迪拉克ATS-L 28T技术型的配置稍低、后期的油费、保险、保养费用明显更高，但是它毕竟是个豪华品牌，动力还更加出色，用料也更厚道。如果选择凯迪拉克ATS-L，它在购车时会多出哪些费用？每年行驶2万公里的话，养车成本相比阿特兹2.5L车型贵出多少？今天小智就来为大家好好算算这笔帐，算完之后你自己再衡量一下多花的这些钱值不值？

前面说到阿特兹更推荐购买2.5L蓝天尊崇版，这款车型配置比较丰富，日常用得到的前后雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、主副驾驶电动调节、LED远近光灯、后视镜电动折叠等配置一应俱全。

对于凯迪拉克ATS-L来说，20万元以内的裸车只能考虑28T技术型。虽然这款车型的配置稍显寒酸，但是好在外面的改装店较多，花点小钱升级高配也不是难事。而且即使你多花2万元购买28T时尚型，像是前雷达、倒车影像也没有配备。所以小智认为对于预算不足的消费者来说，购买28T技术型回来加装自己需要的配置是个不错的选择。

小智的一个朋友近期就购入了凯迪拉克ATS-L 28T技术型，并且已经通过某宝找到店家加装了前后8雷达、倒车影像、隐藏式行车记录仪。

小智认为凯迪拉克ATS-L 28T技术型升级完这3项配置后，最多再改个灯光，就已经能够满足日常使用了。毕竟原车就已经标配了前排8向调节电动座椅、全车无钥匙进入、一键启动等配置。另外值得一提的是，凯迪拉克ATS-L全系标配了前排膝部气囊和防爆胎，安全性方面更有保障。

目前马自达阿特兹的优惠幅度在1.8万元左右，另外赠送5年10桶全合成机油，大概价值3000多元。如果你是置换用户，还能享受到6000~10000元不等的置换补贴。对于马自达来说，贷款手续费、服务费和上牌费都比较好谈，3000元足够了。

而凯迪拉克ATS-L仅在金融方案方面提供了多种选择，另外还有2次免费保养。豪华品牌通常都有强制装潢，比如车价给你做到18.88万元，然后收你15800元的装潢费用，其实落地价反而更高。

小智建议购买ATS-L的消费者到店后直接和销售谈不带装潢的底价，最多让4S店送个贴膜。那些倒车雷达、倒车影像、大灯、行车记录仪什么的去外面自己花钱装，价格便宜不说，效果可能也不比4S店的差。当然凯迪拉克的服务费、上牌费标准肯定会比马自达的稍高一些，但是这两部车总的落地价相差不会超过3000元。

保养方面，马自达阿特兹由于赠送5年10桶全合成机油，所以实际的保养支出相比凯迪拉克ATS-L肯定更低。不过值得注意的是，马自达的5年10桶全合成机油每年限用2桶，不用也不能延续到下一年使用，相当于前5年的保养捆绑在4S店了，有利有弊。凯迪拉克ATS-L赠送2次免费保养，保修期为3年不限公里。

通过上表可以看出，马自达阿特兹5000km的保养间隔有些短。即使算上每年2桶免费机油，在一年2万公里的情况下，还有2次保养需要全额购买机油，前6万公里的保养花费为9614元，不算便宜。

凯迪拉克ATS-L的保养间隔相比马自达阿特兹更长，5000km首保之后可以选择每隔7500km进行保养，也可以根据仪表上的机油寿命进行保养。最终前65000公里凯迪拉克ATS-L需要花费10246元进行保养，对于豪华品牌来说还算亲民。

另外如果过了3年质保期，马自达阿特兹和凯迪拉克ATS-L都到外面保养的话，小智预计他们的保养费用相差不大。

虽然这两款车的保养费用相差不大，但是油费方面两车差别不会小。马自达是出了名的省油，创驰蓝天技术更是将燃油经济性发挥到了极致。而凯迪拉克ATS-L的2.0T发动机更注重动力参数的调教，对于节油性考虑较少。虽然加入了8AT变速箱，但是实际油耗还是有些偏高。

通过对比可以看出，如果一年行驶2万公里，凯迪拉克ATS-L相比马自达阿特兹的2.5L车型预计多花3200多元的油费，平均到每公里多花1毛6左右。小智认为，考虑到ATS-L的自重、动力，这样的油费差距也算合理。毕竟单论百公里加速来说，ATS-L可以跑进6.2秒，而阿特兹2.5L在8秒开外。

毫无疑问，在一年2万公里的情况下，凯迪拉克ATS-L 28T技术型相比马自达阿特兹2.5L蓝天尊崇版肯定要多花不少钱来养车。那么它们之间的差距究竟有多大呢？

最终算下来，两部车一年2万公里相差不到4000元，折合到每个月大概是300多元。主要的差距还是体现在油费上，不过更高的油费也意味着更强的动力体验。至于多出的油费到底值不值，每个人对于油耗和动力的敏感性不尽相同，只能自己抉择。

市场是个很奇妙的东西，两个级别不同、指导价相差悬殊的车型，最终的裸车价竟然相差无几。不过在养车费用上，凯迪拉克ATS-L还是要高出一截。为了凯迪拉克的品牌、动力、操控、做工用料，每年多花大约4000元。如果是你，你会选择谁？