新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分，对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗（电耗）10分。为了进一步完善新车评比机制，在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。

与一汽丰田、广汽丰田这对兄弟一样，近年来的东风本田和广汽本田也在双车战略上越走越远，作为东风本田旗下全新紧凑型轿车，ENVIX享域在4月10日晚正式上市，新车推出搭载1.0T动力共计4款车型，售价区间在9.98—13.68万元。

作为广汽本田全新一代凌派的姊妹车型，享域与凌派均是本田深耕本土市场打造的紧凑级轿车，其中凌派虽在终端市场不如东风本田思域呼声高，但地位同样毋庸置疑。而此次全新车型享域的到来，将与运动轿车思域分别主攻不同的细分市场，此外新车的外形不仅更加时尚运动，且车身尺寸增加、全系标配三缸发动机依然表明其还是为家用而生的一款车。那么，享域在合资品牌紧凑型轿车市场中又将具有怎样的竞争力表现？

▲东风本田享域

▲东风日产轩逸

▲上汽大众全新朗逸

▲上汽通用别克英朗

▲东风标致408

根据价格及热度，我们在本次竞争力分析中选取的车型分别为：

东风日产轩逸1.6XE CVT舒适版 （12.90万）

上汽大众朗逸 1.5L自动风尚型 （12.79万）

上汽通用别克 英朗15T双离合精英版（12.69万）

东风标致408 230THP自动领先型（12.97万）

一、颜值

外观好评：

1.车身正面造型十分具有东风本田的风格，从整个前脸来看，更加具有存在感的碳纤维饰条和两侧LED大灯组可以说是最吸睛的存在。与凌派相比，东风本田享域更显运动，风格也更加凌厉。前脸黑色进气格栅为本田家族化设计语言，中网内部还采用了仿碳纤维纹理的样式，提升了前脸时尚感。

2.车尾部分，享域对尾灯组进行了重新设计，中央选用了一条贯穿灯带连接，更加具有现代感，遗憾的是并不支持完全点亮。同时，新车还采用了造型立体的后保险杠设计，使得尾部层次更加分明，进一步凸显动感。

外观差评：

1.东风本田享域造型与凌派基本一致，仅在前进气格栅与大灯区域等细节处不同，而与东风本田思域相比则缺乏了一些运动气息，整体显得更加柔和。

内饰好评：

1.内饰部分，享域同样与凌派继续保持高度一致，例如采用对称式中控台，并运用大量软质皮革覆盖+钢琴漆饰条搭配，新车在内饰的质感方面也相应得到一定的提升。

2.新车内部最大的亮点在后排，除车身尺寸优势带来的出色腿部空间和宽大的后排座椅外，与凌派一样，享域同样配备带有小桌板的后排中央扶手，其打开后可与前排扶手箱相接，进一步增加后排空间的实用性。

内饰差评：

1.内饰槽点依然与全新凌派相同，在挡杆前方杯架区域的设计存在一定的实用局限性。

竞品车型内饰：

▲东风日产轩逸

▲上汽大众全新朗逸

▲上汽通用别克英朗

▲东风标致408

颜值得分：外观—35分 内饰—35分 综合：35分（满分40分）

二、动力

动力方面与凌派相同，享域也搭载了一款代号为P10A3的1.0T的直列三缸发动机，这款地球梦科技涡轮增压发动机最大功率90kW（122Ps），与之匹配的是6速手动及CVT变速箱。

值得注意的是，这又是一款采用三缸发动机的轿车车型。近年来，三缸发动机被越来越多的车企所启用，而作为其中代表，英朗、凌派的销量节节攀升也代表着市场对其接受度正在不断提升。

动力得分：15分（满分25分）

三、配置

亮点配置：

1.作为一款紧凑级车，所选部分车型的配置都只能说是中规中矩，而享域最大的优势则是在空间方面，其后排堪比B级车在后排乘坐使用空间的表现。

2.其次，在所选竞品之中，例如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等安全配置仅享域顶配车型所搭载，其他所选竞品车型均未装配。此外，无钥匙进入\启动、倒车影像和后排小桌板也仅有新车配备。

3.自动驻车、上坡辅助、胎压监测、刹车辅助等为享域全系标配。

缺失配置：

1.享域在各车型配置方面差异化过大，首先在主/被动安全装备方面，仅顶配车型装备并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等Honda SENSING安全配置，此外8英寸触控液晶屏也仅在顶配车型上出现。

2.LED日间行车灯、LED前雾灯与自动头灯功能仅顶配车型独享，与畅享版、乐享版等车型形成了过大的配置差异化。

配置得分：20分（满分25分）

四、油耗

油耗得分：10分（满分10分）

五、总评

最终得分=总分/价格系数=80/ 0.95=84分（取整数）

（价格系数=新车售价/五款车平均售价）

头条说：

据东风本田最新数据显示，其今年首个季度共销量58,234辆，同比大幅增长50.7%，并刷新了历年3月单月终端销量记录。虽然整体销量在稳中增长，但在紧凑级车领域，东风本田目前只有思域一款车型，且思域偏向运动化风格，而享域的优势则在于空间和燃油经济性，更倾向家用性。享域的到来，无疑将结束思域在该细分市场“单打独斗”的局面，有望持续为东风本田的销量做出贡献。