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日前，有媒体爆料前宝马中国市场部副总裁朱力威将会现身2019年上海车展，不久后将作为资深产品专家正式加盟奥迪中国。
随后，汽车头条App就这一消息向奥迪中国内部人士求证，得到了肯定的答复。但其同时表示，朱力威此次的加盟将会低调处理，不会进行单独官宣。资料显示，朱力威毕业于清华大学汽车工程系，早年在Jeep从事汽车造型设计工作，后转向产品规划与市场营销领域。
2004年，朱力威加盟宝马，正式从一名设计工程师向战略营销领域转型。在宝马工作期间，朱力威从零组建产品管理团队，实现了在中国对宝马全线产品的统一规划和管理。任职期间，朱力威率领其团队完成了“JOY is BMW”战略的中国本土落地工作。成功确定了“BMW之悦”的品牌策略，极大提升了宝马品牌在国内消费者心中的形象。
“朱力威先生于2004年加入宝马公司。在过去十年里，他在业务发展、产品规划和品牌管理方面积累了深厚而丰富的经验，大力推动了BMW的品牌传播。”2014年，朱力威正式离开宝马。在公开信中，宝马对这位前副总裁十年的工作给出了高度评价。朱力威的离职并非由于晋升通道受阻，据内部人士透露，离职宝马前，他已经接到公司内部谈话表示将晋升其为高级副总裁。其业务能力可见一斑。
在养精蓄锐4年后，朱力威正式选择复出。巧合的是，正如与其几乎同时加入宝马的前副总裁陆逸一样，重回战场的朱力威也选择了加盟奥迪中国。在加盟奥迪中国后，曾被誉为“宝马铁三角”的两位前同事想必会有更加默契的配合，因此，朱力威的加盟无疑也是为现任奥迪中国执行副总裁陆逸增添了一条强力的左膀右臂。
在“新四化”如火如荼的新战场，选对战队很重要。此前，奥迪刚刚宣布将投入约140亿欧元的资金用于新能源、数字化与自动驾驶方面的建设，这笔资金的周期将持续到2023年。而在奥迪年会上，奥迪中国业务董事宋寅哲表示：“我们是面向全球进行开发，但是如果按照它的量来分摊的话，分摊到中国市场上就是三分之一。”近年来，奥迪在中国业务的投入日益增大，陆逸、朱力威的加盟想必也是对其未来几年内的发展潜力的肯定。
据了解，奥迪品牌的首款纯电动车型e-tron将在下半年引入中国，并最早在明年进行国产。同时，搭载纯电驱动系统的全新奥迪AI:me概念车即将于2019上海国际车展前夕首次亮相。
在刚刚过去的3月份，奥迪全球销量约为182750辆，同比微降0.5%，但从三大核心市场的具体数据来看，欧洲和美国市场终于摆脱颓势，重回增长轨道。而始终稳定的中国市场则继续保持增长，并创造3月和第一季度销量的历史新高。因此，奥迪在19年接下来的表现值得进一步期待。
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朱力威的加盟是为现任奥迪中国执行副总裁陆逸增添了一条强力的左膀右臂。
在“新四化”如火如荼的新战场，选对战队显得尤为重要。
在Jeep从事汽车造型设计工作，后转向产品规划与市场营销领域。
这对此我们也会有了其他一方面的考虑啊。
极大提升了宝马品牌在国内消费者心中的形象。
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这次人事调动对于奥迪来说也是一个考验吧
近年来，奥迪在中国业务的投入日益增大。
奥迪全球销量约为182750辆，同比微降0.5%。
早年在Jeep从事汽车造型设计工作，后转向产品规划与市场营销领域。朱力威
能够更好的提高奥迪在国内布局和发展
四个花圈的奥迪，其实就是个高级版本的福斯大众而已，一个破产后被奔驰收购，后来因为不赚钱又被奔驰卖给福斯大众的品牌，，，但公关水平世界第一，刚进入中国的时候，在奥迪公关团队卢敏捷的带领下，在中国从一个二...
宝马对这位前副总裁十年的工作给出了高度评价
LED尾灯的造型饱满大气，另外中高配车型还配备了带记忆功能的电动尾门，开关尾门更加方便轻松。
也对我们的本土文化产生了很大的好奇啊。