2019年2月15日斯巴鲁中国官方公布了斯巴鲁BRZ强势回归的消息，在BRZ/86停产的这段日子里，车迷们认为这是对中国汽车运动精神的蔑视，而4月16日，这款车型将在上海车展入华并公布价格。

对于斯巴鲁BRZ来说，不爱它的可能会觉得它不实用、油耗高、百公里加速也没那么优秀......但是重要的是一句“7200，干他”就可以让你榨干荷尔蒙，那些整天嚷嚷着要买BRZ的车迷们可以出手了。

与老款车型相比配置升级

由于CAFE法规的限制，BRZ/86迫不得已停产，但是自从停产后，这两款车的二手车价格开始水涨船高，物以稀为贵的生存法则在这里得到了最好的体现。一些真的喜欢并且有购买欲望的人在变态的“保值率”面前望而却步。

本次在上海车展亮相的是斯巴鲁全新2020款BRZ车型，相比2017款车型有了很多变化，在配置和安全方面都进行了提升。

新款BRZ车型标配无钥匙进入、一键启动、前排座椅加热、定速续航、全LED大灯、外后视镜电动折叠、Alcantara+皮质拼接运动座椅、真皮多功能方向盘等配置，配置一应俱全，不仅仅有速递，还能享受舒适。

在安全方面，2020款斯巴鲁BRZ主要为新车增加了胎压检测，方便随时观察车辆轮毂动态；在行驶性能上，新车升级了减震器，采用采埃孚的SACHS品牌，保障行驶过程中的舒适感；并且对车身刚性和后轮拱气动布局进行了优化，提升了转向性能，进而提升操控。

延用2.0L水平对置四缸发动机

动力方面，新款斯巴鲁BRZ沿用上一代车型的动力，搭载了2.0L水平对置四缸发动机，最大功率为147kW（200PS），峰值扭矩205Nm；传动系统方面匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

在许多人眼里，一款跑车搭载的2.0L自吸发动机，总共200匹马力，这个动力真的是太“弱鸡”，不配拥有“跑车”之称，但懂的人自会懂。

斯巴鲁BRZ搭载的是水平对置发动机，虽然账面数据并不显眼，但是它能在机舱内放到很低的位置，车身重心的下降带来更好的行驶稳定性，尤其是在激烈驾驶中。

值得注意的是，新车依然采用的是国五排放标准，随着国内对国六标准的快速实施，斯巴鲁BRZ将面临一定的销售压力。

写在最后

水平对置发动机、出色的四驱系统是斯巴鲁给我们的印象，但进口的身份、昂贵的售后保养、越来越窄的产品线以及那过时的设计又让我们对它望而却步。

但是，BRZ能满足不少车迷的跑车梦，出色的性价比和合理的价格，让这款车在车迷心中屹立不倒。这次BRZ的回归是为了那么多喜欢它支持它的人，也是需要他们用钱包而不只是一张嘴来做出的实际付出。

如果这次上市后表现还是不佳的话，恐怕这款车型真的就只会停留在车迷的心中了，毕竟斯巴鲁经不起这样一再的折腾，如果新款车型的价格也很亲民，斯巴鲁真的拿出诚意了，车迷们的钱包还能捂的住吗？