现如今，汽车产业正处在电动化、网联化、智能化、共享化的“汽车新四化”产业巨变之中。为了在这场变革之中不被淘汰甚至引领时代，车企也在新机遇中积极寻求着转型，而同机遇与挑战一同而来的还有对未来宏伟梦想的构想和对于现实压力及困境产生的焦虑。

车市风云变幻、寒冬阴霾未散，新四化的“强风”面临十字路口，传统车企乘风“走出去”面临诸多抉择，中国市场是否会成为“外来户”立足全球的重心也在风中摇摆不定。而此时此刻，黄浦江畔的这场盛会或将成为定调2019车市的重磅裁判员。

4月16日，2019上海国际车展正式拉开帷幕，汽车头条APP专访直播间迎来了多位重磅车企高管和嘉宾代表。当天，做客专访直播间的是保时捷中国销售副总裁蕭达，就保时捷本次的参展阵容、明星车型、未来规划进行了分享。

以下为访谈实录（有删减）

汽车头条App：我们这次请到的是保时捷中国销售副总裁蕭达先生，首先咱们让蕭达先生介绍一下保时捷品牌在上海车展有哪些新产品？

蕭达：亚洲首秀全新Cayenne Coupé与高性能版Cayenne Turbo Coupé，其融合了很多的创新设计细节，同时还将潮流时尚与强悍性能及日常实用性完美演绎，带来了更多的跑车生活方式。此外，我们还带来的全新911车型，进行了中国首秀。

两款插电式混合动力车型Cayenne E-Hybrid与Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版也一同来到展台。另外两款中置发动机跑车718 Cayman GTS、718 Boxster GTS助阵展台。最后，还有广受欢迎的新款Macan、Panamera 4S Sport Turismo两款车型。它们各具特色，但最重要的是它们都拥有着纯粹的保时捷跑车基因。

汽车头条App：这两年保时捷在中国市场的成绩特别的好，应该是连续4年实现了增长，但是现在这个车企特别流行的一句话，新四化，对于保时捷这种品牌大家第一个印象就是他的运动性特别好，在这方面保时捷针对中国市场有没有哪些准备呢？

蕭达：市场调整是必不可免的，同时，对于2019年豪华车市场也是持比较乐观的态度。保时捷将结合数字化、电气化、互联化等发展趋势，并坚持以客户为中心，积极开展各项业务的齐头并进，传递保时捷纯粹驾驶乐趣。展望未来，保时捷将采取三管齐下的策略。产品涵盖优化的传统内燃机的燃油车、插电式混合动力车型及纯电动车型。

像保时捷首款纯电动跑车Taycan将于2019年全球首发，并在2020年进入中国。同时新一代Macan车型将实现纯电动化，成为保时捷第二个纯电动车。到2022年保时捷在电气化领域将投资超过60亿欧元，到2025年你，50%的保时捷新车都将是新能源车型，这其中包括纯电动车型及插电式混合动力车型。从各个方面来看，可以说我们对市场的变革已经做好了充分准备。

汽车头条App：咱们刚才所说的保时捷旗下首款纯电动跑车Taycan象是去年就开始接受预定了，那么现在订单量怎样？具体交付时间什么时候？

蕭达：去年7月份保时捷在全球启动了Taycan的预定计划，目前已经收到2万余份订单。考虑到Taycan上市初期的产能、国内进口流程等因素，我们并未在全国大力宣传关于预定这件事。尽管如此，Taycan目前在没有大规模宣传的情况下，来自中国市场的订单已约占比全球订单的10%，同时数字还在不断上升中。关于上市时间与交付时间，计划于2019年全球首发，并在2020年进入中国市场。

汽车头条App：咱们现在保时捷产品除了与奥迪共用PPE平台之外，以后是否还会采用大众集团内部的其他纯电动平台呢？

蕭达：我们一直与奥迪的团队有紧密的合作，在底盘共享的基础上会延伸出不同的车型。同时，我们更希望通过高效的发展、在电气化、数字化、自动驾驶等方面打造更广阔的未来。这也将提高我们的竞争力。

除此之外，我更需要特别强调另一点，那就是保时捷非常注重独立性，重视品牌的定位及独具的运动性等。可以说每一台保时捷都是以911极致驾控快感为标杆而打造了，他们都是纯粹的具有保时捷基因的跑车，持续的把我们的驾驶乐趣传递给我们广大的用户及跑车爱好者。

汽车头条App：咱们刚才也说了提到了现在中国市场已经是保时捷全球最大的市场，好象是连续四年实现增长，能够取得这个成绩原因是什么？

蕭达：首先，保时捷是独一无二的跑车制造商。同时，我们还有非常强大竞争力的产品阵容；第三代Cayenne车型中国上市后市场需求旺盛；另外，新款Macan，全新911等多款重磅车型陆续推出，相信会赢得更多青睐。

此外，我们通过经销商网络把纯粹的保时捷产品及我们优质服务的服务进一步带给客户，而这其中除了重视客户的需求外，注重经销商网络的发展也是重中之重，确保双方实现互利共赢的局面。

同时，我们也在积极的拓展各方面的转型，包括建立了保时捷数字化团队，开发各类APP以满足新时代下的新出行方式需求，进一步以数字化方式为客户带来更好的体验。

汽车头条App：我总是能收到保时捷的新闻邮件，给我印象最深经常是一个新店开业，频次特别的高，您帮我们介绍一下保时捷现在这个经销商网络增幅是什么样的速度？

蕭达：我们跟经销商的网络发展还是持有比较谨慎的态度，会在不同的市场切入不同的模式。所以我们有传统的4S店，同时也引入了城市展厅以及我们的E享空间等。从目前来看，我们每年的网点发展速度还是比较平稳的，一般在8~9家店左右每年，尤其针对二线，甚至三四线城市进行网络拓展，会进一步满足客户的售后需求等。