现如今，汽车产业正处在电动化、网联化、智能化、共享化的“汽车新四化”产业巨变之中。为了在这场变革之中不被淘汰甚至引领时代，车企也在新机遇中积极寻求着转型，而同机遇与挑战一同而来的还有对未来宏伟梦想的构想和对于现实压力及困境产生的焦虑。

车市风云变幻、寒冬阴霾未散，新四化的“强风”迎面十字路口，传统车企乘风“走出去”面临诸多抉择，中国市场是否会成为“外来户”立足全球的重心也在风中摇摆不定。而此时此刻，黄浦江畔的这场盛会或将成为定调2019车市的重磅裁判员。

4月16日，2019上海国际车展正式拉开帷幕，汽车头条APP专访直播间迎来了多位重磅车企高管和嘉宾代表。当天，做客专访直播间的是长城汽车股份有限公司专项副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇先生，就欧拉本次的产品特色、未来发展和目标做了分享。

以下为访谈实录（有删减）

汽车头条App：我非常关注欧拉R1女神版这款车，为什么欧拉品牌会推出这样一款女性专属车？

宁述勇：有一份数据统计显示，近十年来，女性购车人群持续攀升，并呈年轻化趋势发展，2018年已经占总购车人群约三分之一。可以说，女性消费群体就是汽车行业的下一个风口。但我们发现，没有一家友商专门推出过女性专属车型。欧拉品牌作为新能源汽车领域的“新物种”，力求为用户带来与众不同的用车体验，本次，欧拉R1女神版的推出是我们打破传统思维的一次变革。

欧拉R1作为全球第一精品电动小车，车身小巧精致，造型呆萌可爱，一直以来都深受女性消费者喜爱，推出这样一款定制化车型，能够丰富女性消费者在购买欧拉R1时的选择和体验。我们的欧拉R1今年3月销量4002台，成为新能源A00级车市第一名，充分证明消费者对这款车的认可。

汽车头条App：我们知道欧拉品牌是非常年轻的品牌，身上有非常新的东西，在宁总您的眼里是算传统的车企还是造车的新势力？

宁述勇：我认为我们是新势力 互联网思维，新势力过去自己引以为傲的叫法是互联网汽车公司，后来改称为造车新势力。我觉得我们更像是新势力，欧拉运用互联网思维，打造人人都能买得起的纯电动车。但与其他新势力不同的是，长城汽车有很丰富的制造汽车的经验和研发能力，根本不需要融资，也有自己的技术和团队，我们在欧洲、奥地利、德国都有研发中心。

其实，新势力更多的是以创新思维、用户思维重新思考和重新构建汽车。汽车是百年工业，我们依然要对汽车保留敬畏之心。我觉得竞争新思维都是非常好的，对市场很有帮助。只不过我们想去伪存真、实事求是，真正表达出长城的造车理念而已。至于谁家的理念好，由市场决定。

汽车头条App：刚才提到了很多的智能网联的方面，您也提到了女神版上搭载了自动辅助驾驶功能，您讲一下欧拉品牌在智能网联方面的成就呢？

宁述勇：今天现场展示的L4自动驾驶技术，中国的现状道路、交通、法律、保险还不完全具备自动驾驶的条件，目前欧拉R1女神版已搭载AEB智能前视功能，在4km/h～40km/h速度区间内，系统能够识别和判断行人行径，实现自动刹车；速度高于40km/h时，可实现紧急降速，最大限度避免伤害的发生。欧拉R1女神版是国内首款具有自动驾驶技术的精品电动小车，开启了国内精品电动小车自动驾驶时代。

智能网联方面，欧拉R1采用了科大讯飞语音控制系统，还有手机互联、在线音乐、在线电台、倒车影像、智能避堵等功能，通过智能系统、全面安防、EV功能等高科技配置，实现车辆全面智能体系，从娱乐、控制、驾驶三个层面，愉悦用户的出行。

汽车头条App：我们知道今年的新能源市场是非常多的新产品，除了女神版这样的定制车型以外，我们其他的车型，欧拉R1它的竞争力在哪里？

宁述勇：欧拉品牌的市场定位很明确，要做全球第一精品电动小车，区别于传统“油改电”及粗制滥造的低速电动车。欧拉品牌的战略规划也很明确，我们并不单纯认为新能源车还是原来的模式，欧拉将打造智慧新零售、行业大客户和欧拉出行三驾马车，共同助力欧拉品牌的发展。

我们认为电动车是最佳城市用车，欧拉R1作为新一代电动小车，符合消费者的真正需求，不会一味追求高续航，因为这样只是叠加更多的电池，让消费者花冤枉钱，不具备实际意义。

放眼望去，如南欧、西班牙、意大利、巴黎等城市，小车非常适用。很多年轻人对车辆的使用有着自己成熟的考虑，而不仅仅是追求浮夸和虚名。他们希望有一辆在拥挤的城市里开车和停车都很自如，同时品质高和设计风格又时尚、使用成本又低的精品小车。欧拉R1的诞生就是为了满足这群年轻消费者的需要。这个消费群体很大，也很有激情。

汽车头条App：我们知道欧拉品牌提出了版本化服务，我们以后还会有什么样的？

宁述勇：欧拉R1本身就是新时代下的新物种，不去玩怎么感受其中的乐趣呢？版本化有助于用户在产品上寻找共鸣，这并不是在靠情怀讲故事，而是通过产品的某些特性去贴合受众群体的真实需求，比如说本次发布的女神版车型，特意加入了今年最新的流行色——珊瑚橙和草莓红。后续我们还会推出更多版本化车型，为用户提供专属化定制产品、服务。

汽车头条App：未来有什么的产品进入我们的消费者的产品？

宁述勇：欧拉R1女神版以智能科技打造舒适的驾乘空间，无论是上下班通勤、外出购物还是接送孩子，这款“网红爆款”新一代电动小车都能够满足他们的需求。我们认为欧拉女神有“三不原则“。

第一：不焦虑。一周一两次充电即可，不用担心里程，不担心品质。

第二个：不将就。过去买车选择很少，我们现在把主动选择的权利给了消费者，是你主动喜欢的买，绝对不将就。

第三：不妥协。这款车的整车智能、安全这些没有一点的妥协，麻雀虽小五脏俱全，未来还会有相应的版本推出来。

汽车头条App：刚才说欧拉女神版在第一个月的销量不错，在接下来的9个月当中有什么销量和期望呢？

宁述勇：我更多的希望欧拉R1能够做成一个系列，除女神系列外还有其他版本，像一个大单品，不断的推新、迭代，进入更多消费者的生活。除此以外，将来我们还会做更多的周边产品，比如说香水，限量版的欧拉女神版高跟鞋等等。

汽车头条App：我们最近格力董事长董明珠在博鳌论坛上怼了一把自主品牌，她说自主品牌是粗制滥造，您对这个看法有什么看比呢？

宁述勇：对她的评价，我认为她是怀了一颗激励大家做的更好的心。从欧拉品牌来讲，目前我们的技术已经达到国际领先水准。董明珠女士也确实派了一个团队到我们的工厂去参观，当时是由我负责接待，我带他们参观了保定的工厂、实验室、科技中心，和他们进行了深度的交流。至少现在在董明珠女士的心里，欧拉、长城不是粗制滥造的。

欧拉R1致力于做到同级别最轻、续航里程最好、空间最大、做工最精良、最智能的高性价比产品，目前我们已经获得了消费者的认可。今年3月，欧拉R1的销量达到4002台，成为新能源A00级市场第一名。

汽车头条App：请宁总为我们欧拉2019说一个或者是几个关键词。

宁述勇：我们希望把欧拉R1打造成“中国制造的全球第一精品电动小车”，给大家带来更快乐、更美好的生活。这是欧拉的愿望，希望欧拉从中国走向全世界！