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前段时间，斯巴鲁官方宣布BRZ正式回归，但配置与价格均未透露，本次上海车展终于揭开谜底。
新款BRZ只推出了type-RS手动挡与type-RS自动挡两款车型，售价与停售前保持一致：27.38万元和28.38万元。那进口税降低省下的钱去哪了呢？
斯巴鲁玩了一招“加量不加价”！相比老款车型，新款BRZ增加了迎宾灯、胎压检测、可调亮度仪表盘等等，取消了老款车型让人诟病的全尺寸备胎，换为快速补胎工具。并在车身刚性和底盘方面进行优化，再次提升了操控性。
但我想这些升级，应该不值降税省的那些钱吧～～～
相比同样维持原价的丰田86，BRZ的还算是良心的。价格比86低不说，在配置上也要比86高，并且BRZ的type-RS版采用的是采埃孚旗下SACHS（萨克斯）避震，这对于不打算改装避震的车主来说是个福音。
BRZ和86在动力方面还是熟悉的配方熟悉的味道，依然沿用老款上的FA20四缸水平对置自然吸气发动机，最大功率200Ps、峰值扭矩205N·m，没有任何惊喜。
本次BRZ回归采用订单式销售，打算入手的朋友们需提前订车，订金一万。别问我怎么知道的，因为等车过程太煎熬了，度日如年……
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车身刚性及底盘进行优化，操控性再次得以提升。
并在车身刚性和底盘方面进行优化，再次提升了操控性。
因为等车过程太煎熬了，度日如年。
其实也不知道哦啊啊，那进口税降低省下的钱去哪了呢？
BRZ搭载2.0L水平对置自吸发动机，最大功率147千瓦，峰值扭矩205牛·米，匹配6挡手动跟6挡手自一体变速箱，最重要的是它是一款后驱车型。
将在今年年底实现国产上市成为品牌首款国产化车型。