车展前一天，荣威在创行者大会上发布了首款5G概念车，在第二天的车展现场，这辆VISION-i自然就成了荣威展台的焦点。不过虽然关注度高，但是VISION-i距离我们的生活其实还有很远的距离，所以我们今天看的是除了VISION-i以外，荣威还带来了哪些离我们更近的热门车型。

荣威MAX首秀，硬核SUV也玩智能

在荣威展台上，除了VISION-i以外，最吸引人的就要数这辆荣威MAX了。

和之前的荣威RX8有点像，荣威MAX也采用的是非常“硬核”的设计，方正的线条让它在车流里看起来很显大，足够大就能第一时间吸引到人们的目光，所以在第一感官的营造上荣威MAX做的挺不错。

在荣威的律动设计语言上，荣威MAX也是第一次融入了“强韧”美学的设计，所以能明显看出来它和经典的律动设计不太一样，但是又有一定的联系。通过丰富曲面变化、多刃式引擎盖设计、层次饱满车尾、小面积后窗等特征，突出刚硬、韧性的力量感，表达出进取、奢适的设计定位。荣威MAX秉承荣威品牌“黄金分割”的比例特点，加上2750mm的黄金轴距，不仅给人以更宽阔的视觉观感，还带来了专属大型SUV的大体量乘坐空间。

VISION-i首秀，5G时代即将到来

5G的到来，对于汽车行业也意味着变革的开始。汽车工业随着数据传输效率的提升，未来的汽车产业将会是汽车产品和智能服务融合的全新时代。而荣威作为互联网汽车的创行者，VISION-i的到来，又一次让上汽荣威站在了汽车行业转型升级的风口，VISION-i就是荣威前瞻布局5G时代的构想。

它首创了SPV（Smart Proactive Vehicle）的概念，意思是指智能主动交互汽车。SPV也意味着它融合了SUV的高通过性以及MPV的大空间特征，其内部空间设计从运载交通工具的思路中解放出来，座椅布局能够根据不同场景而灵活转换，拥有多场景适应能力，真正让车从“载人工具”变为“移动空间”。

至于它主打的交互，则要得益于车内配备的SKY VISION整舱主动交互系统，突破中控屏幕边界，可将无限信息内容展现在车内任意位置和材质上，做到全座舱任意角落的信息覆盖，将海量的互联网内容和服务直送用户身边，为用户创造5G时代因需而现的整舱沉浸式交互体验。

新加入的“情感化智能助理”，能够识别用户的情绪与状态，理解用户需求、适应用户习惯、陪伴用户成长，在通讯、娱乐、健康、教育等方面成为用户的贴心助手。所以它其实更像一个伙伴，而不是单纯的交通工具。

I5 GL首秀，个性车型再升级

除了新车型以外，荣威还带来了荣威i5 GL和荣威RX8四驱穿越版等新车型。

i5 GL其实就是i5的细节改进版，它升级了展翼式动感炫黑前脸、酷黑锋型精车轮毂、箭翎黑瞳LED前大灯等配置，满足追求潮流的年轻消费者对动感酷炫造型的需求。

荣威RX8也带来了一款四驱穿越版，它打破了16万起SUV的性能极限，是同级唯一备齐中央差速锁和后桥差速锁“两把锁”的SUV，堪称“全地形征服者”。

新车的的推出，以及老产品的完善，荣威汽车一直在紧跟中国汽车市场变化的脚步。尤其是在智能互联这一块，荣威已经实现了大部分产品的全覆盖。面对即将到来的5G时代荣威品牌将再次以先行者的姿态继续前进。