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那么我们今天就来看看哪些车的油耗比较高，先从比较火热的紧凑级SUV说起。文中油耗数据均来自小熊油耗。由于它的分类比较多，我们就选取其中的自动两驱类别进行盘点，看看后10名都有哪些车型。

榜单中出现博越的名字，我一点也不感到意外，因为已经听到了太多关于这款车油耗高的消息。博越可以说是吉利SUV阵营的支柱产品，动辄2万多的月销量充分证明了广大消费者对它的认可。

之前我也曾试驾过改款博越，时尚的外观和内饰设计、丰富的配置以及比较高的驾乘品质感都给我留下了不错的印象，唯独油耗是个短板。若是全新一代能够搭载新的动力总成，并加入混合动力，相信这块短板也会变为优势。

笔者本身就是一位荣威车主，所以对荣威油耗这方面比较有话语权。我的550是1.8T车型，市区百公里油耗得有11、2升左右，真是快加不起油了。对于这款10多年前上市的车型来说，有这个油耗我可以接受。不过我是没想到做为近几年新款车型的RX5的油耗还是延续了荣威一贯的作风，官方的宣传可是说这款发动机是“蓝芯”高效动力，如此看来，效率也没有那么高嘛。

好在这款发动机的动力表现比较不错，算是对油耗的一个交代吧。除了这点外，RX5在设计和智能化方面的表现还是可圈可点的，当年“全球首款互联网SUV”这个卖点还是相当吸引人的。而它的市场销量也没有让上汽失望，以一己之力把荣威品牌从边缘化地带拉回主流市场。

说起一汽，我们都会有怒其不争的感慨，这么多年来一直不思进取，抱着其他品牌淘汰下来的老旧平台继续做文章。奔腾就是个很好的例子，B70诞生于老马6平台，B90出生于马自达睿翼平台。X80这款SUV也是出自于老马6平台，刚推出的时候，那个外观及内饰设计让我有些无法接受，改款后稍微好了一些。

它所搭载的这台1.8T发动机代号为CA4GC18T，据悉是基于老大众的1.8T发动机打造而来，可想而知也不会采用太多先进的技术，油耗高点也就顺理成章了。

不过一汽最近好像开窍了，无论是新的奔腾T77，还是上海车展中展出的红旗HS7等新车，都让我们看到了这个老国企的变化，希望它越来越好吧。

WEY的油耗高是我们都知道的，因为哈弗的油耗就不乐观，我一个表弟几年前买了一辆2.0T的H6，天天跟我吐槽油耗高。所以WEY此次能榜上有名，我们都不会觉得意外。

还有一个问题就是虽然WEY的外观设计很有辨识度，但把“套娃”战术贯彻得太好了，VV5、VV6、VV7，这几款车大家能够一眼就认出来吗？一般人都不太行吧。我觉得家族特征肯定得有，但每款车也得有点自己的个性啊，要不然就跟韩国选美似的，都长得一样，怎么选？

一直标榜“德系品质”的宝沃汽车，在油耗方面可没向德国看齐。看看那些真正的德系，排量比它大的，油耗都没有这么高。再看看宝沃现在的状况，车也没人买，新产品也没有，至今为止亏损了好几十个亿。幸好福田下手快，把这个“烂摊子”转给了神州优车。而接手之后，神州优车似乎也没有进一步的动作，这让我们对宝沃的未来十分好奇。

BX5这款车我也试驾过，当时所试驾的车型搭载的是1.4T发动机。总体来说，这款车的设计还是可圈可点的，属于比较耐看的类型，驾乘感受也有一定的品质感。不过在配置和智能化方面，与其他的自己品牌就没法比了，而且最关键的是价格太高了，看来这是真把自己当成德国车了。

江淮近些年也有点销声匿迹的意思了，推出的一些车也没有什么竞争力，看来这是国企的一贯作风呀。之前因为与蔚来合作，多了一些曝光量。与大众合作是雷声大，雨点小，发布了很久的思皓，到现在也没有上市的消息，一手好牌都打烂了。

笔者对瑞风S7的了解并不多，只是今年年初去合肥参加江淮汽车举办的活动，有幸在副驾及后排短暂体验了一下这款车。个头比我想象中要大得多，内部空间也挺宽敞。只是长相一般，内饰的样子和做工也与主流自主品牌的车型有差距，整体感受这款车还停留在数年前的国产水平。

标致3008排到第4名的高位，让我有些诧异，在我的印象中，法系的发动机技术不至于这样啊。这也是后10名榜单中唯一的一款自然吸气车型，显得是那么的独树一帜。近年来法系车在中国的境况我们也都看见了，可以说一直在走下坡路。

而3008就是法系卖不好的一个缩影，它长得就不像一款消费者认知中的正统SUV，再加上产品力方面也没有突出的优势，还有法系一贯的一些奇葩设计，当然不会受到市场的青睐了。看看之后上市的4008，市场表现就好多了。前不久上市的508L，热度挺高，不知是否会让法系打一个翻身仗。

一款1.5T的发动机，油耗能这么高也是没谁了。这几年中国车市的一个怪现象就是新品牌层出不穷，让人眼花缭乱。汉腾就是其中之一，我也是查了资料才知道汉腾汽车由铁牛集团在江西上饶投资成立，成立时间是2013年。而铁牛集团旗下的另一个汽车品牌就是众泰，可以说汉腾就是众泰的亲兄弟。

所以我们从汉腾X7身上能够看到很多的众泰元素也就不足为奇了，作为新品牌的首款车型，有一些槽点在所难免，何况是众泰的亲兄弟呢，那就更不叫事了。

估计很多人对猎豹的印象还停留在长丰猎豹吧，在中国的传统造车企业中很多都具有军方背景，其中长丰猎豹可以说是所有军工背景企业中实力比较强的。也正是因为这个原因，早年间长丰猎豹的车型一直以皮实耐用在市场上颇具知名度，那些年猎豹几乎成为了军用越野车的代名词。在老车迷心中，长丰猎豹的那一抹翠绿，就是他们已经逝去的青春。

凭借模仿帕杰罗V31的猎豹黑金刚，猎豹啃了十几年的老本，不过大家都是有进取心的，随后不再啃老本的猎豹推出了CS10，无奈这款车自身实力不济，致使其在激烈的市场竞争中完全没有任何优势，来自沈阳航天三菱的这台2.0T发动机，也让它背上了高油耗的名声。

恭喜名爵HS荣登最费油两驱自动挡紧凑级SUV榜单第一名，说实话，真的是完全没想到。同为上汽的成员，名爵与荣威共享很多零部件，发动机自然不能缺席。名爵HS采用与荣威RX5相同的“蓝芯”高效动力2.0T发动机，但油耗却比荣威高出了两升多，看来名爵偏向运动化的定位与调校确实发挥了作用。

除了这方面，名爵HS的设计我还是很喜欢的，跟荣威一样，比较有国际范儿，开起来不会丢面儿。并且运动感比较强，适合年轻人驾驶。