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当上海车展进行的如火如荼之时，身为丰田社长的丰田章男却选择“不走寻常路”，现身于清华大学，分享丰田十几年混动技术的同时，表示随着中国电动化趋势日益明显，丰田也将开始面向电动化车辆普及的工作。
今年3月，丰田汽车宣布将免费开放混合动力车等电动车相关技术的约23740项专利，而当“新四化”的风潮让氢能在两会期间成为极其火爆的话题之时，丰田也凭借着明锐的嗅觉，在中国打造起了自己的氢能源朋友圈。
一如丰田章男在“打卡”清华大学当天的演讲中所言：要让氢燃料汽车在全球普及，包括在中国落地生根。
不过耐人寻味的是，丰田并没有找“老伙计”一汽和广汽，而是寻觅了新的合作伙伴。
近日，汽车头条App获悉，北汽福田、丰田汽车、亿华通已达成合作意向，共同合作推出氢燃料电池客车。将在北汽福田生产及销售的燃料电池大巴上搭载采用丰田燃料电池电堆等零部件的亿华通燃料电池系统。按照三方共同签署的合作备忘录， 燃料电池大巴样车已完成，合作进展顺利。
之所以选择了北汽福田，丰田自然有它的考量。
众所周知，氢能以其安全、清洁、环保的特性广泛适用于乘用车、物流车、公交车等领域。今年的政府工作报告增加了“推动充电、加氢等设施建设”内容，这是氢能源首次被写入政府工作报告。
这预示着氢燃料电池将成为新能源汽车竞争下一个风口。而北汽福田作为新能源领域的先行者，在氢燃料方面也先行一步，旗下各品牌均推出数款燃料电池汽车，并率先在国内实现燃料电池客车的研发与示范运行。
2006年，北汽福田与清华大学、北京亿华通组建联合研发团队，承担了国家863计划氢燃料电池客车的研发工作，并在两年后成功推出了国内首款公告型氢燃料电池客车服务于2008年北京奥运会。
截至目前，北汽福田已累计销售氢燃料电池客车达190辆，累计运行里程超过300万公里。在今年1月北汽福田还与国家电投、亿华通签署了与氢能交通示范推广相关的合作事宜。
北汽福田的志向远不止于此，目前其正在进行续驶里程超过450km的第四代氢燃料电池客车研发工作，预计将于2020年底实现量产。值得一提的是，北汽福田氢燃料电池物流车已经量产上市，并于日前签下100余辆的销售订单。
此外，在氢燃料电池轿车的相关研发工作上，北汽集团也已有所成就。自2015年启动相关工作以来，目前已完成两代氢燃料电池轿车设计、试制和调试工作，并已在北京科博会、北京国际车展等重大展会中展出。
而丰田方面在氢燃料科技方面也已耕耘多年，2014年已于日本销售Mirai氢燃料电池车，并于2015年将Mirai的市场蔓延至美国及欧洲。
丰田也在此前表示，在2020年初，丰田将发表新一代氢燃料电池堆科技，而该新技术会让氢燃料电池的生产成本大幅降低，同时也会拥有更好的效率。据悉，截至2017年，丰田汽车已在21个国家和地区、2个国际知识产权组织申请了15867件与燃料电池相关的专利。
因此，丰田与北汽福田的合作，属于在氢燃料领域的一次强强联合，与丰田、亿华通合作推出氢燃料电池客车，也正是北汽落实产业合作、推动中国氢燃料电池汽车发展的重要举措。
目前行业内也在积极呼吁政府加快出台相关政策，加快加氢站统一规划，推动加氢站建设，支持整车企业和电池企业加快高性能氢能源产品的开发。
总而言之，氢燃料电池汽车时代或将加速到来，而在这一新的时代背景下，丰田和北汽又将碰撞出怎样的火花？拭目以待。
评论 15
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氢能源已经作为一种新兴的发展方式走入大家的视野当中。
通过一些细微处体验出工程师是一个很贴心的人！
锻造熏黑多辐式轮毂非常帅气。空间方面比较紧张满足一对情侣出行。
搭配单边共两出的排气布局看上去更具有运动气质。
怎么感觉丰田章男无所不在呢，这圈子也太大了
行李箱能全部塞进后备厢里，不过剩余的空间就很小了
相比北京车展，在上海虽然走路更多，却更多的体验到人性化管理。
在合作顺利的问题上是需要严肃的啊。
身体力行支持绿色环保国家战略
帮用户测算行驶路线及附近的充电设施
整体实力不错
新车通过聚焦侧翼的视觉冲击感，结合横贯亮条，营造出浑然一体的稳定姿态，为消费者带来高端沉稳的感觉。
，丰田也凭借着明锐的嗅觉，在中国打造起了自己的氢能源朋友圈。
也有自己的额前景考虑啊，丰田自然有它的考量。
感觉丰田的霸道还是要存在的啊。