在2019上海车展上，江淮汽车带来了全民性的阵容，其中燃油动力、新能源、MPV、SUV全线登场，尤为突出的是这次上市发布了iEVS4，无论从外观内饰造型还是包括配置还有续航里程都展现了江淮汽车在新能源方面的实力。

值得注意的是，iEVS4在生产过程中就采用大众的评审标准对供应链系统和生产线进行了改造，在产品品质方面得到了全面提升。而很多消费者也是对于江淮牵手大众以后对于江淮乘用车带来多少积极向上的影响产生疑问。

在接受汽场汽车APP专访时，江淮汽车集团股份有限公司副总经济师、乘用车营销公司总经理张文根先生为消费者关心的这些问题作出了解答。

江淮汽车的产品品质会严格对标大众

江淮与大众的合作有目共睹，如今已成立研发中心加深合作，对于江淮乘用车而言是一个新的高度，同时对于江淮汽车基础的品质的控制与提升有很大帮助。

就是要把大众的标准引用到江淮汽车的车型上来，比如说大众品牌的汽车在行驶质感方面特别受国人欢迎，江淮汽车通过合作也会将大众底盘调向技术带到江淮汽车的产品上，目前江淮汽车的车型在转向方面可以做到很精准。

而从目前客户的口碑反馈来看，江淮汽车的产品在品质感方面已经得到了很大的提升，比如大众车型那种厚重的关车门声音，在江淮车型上也可以听到。

比如作为江淮新能源第八代技术、第三代产品的集大成者，iEVS4在生产过程中就采用大众的评审标准对供应链系统和生产线进行了改造，全面提升了产品品质。

新车电池包采用轻量化铝制下壳体，有效减轻重量、降低能耗。iEVS4综合工况续航里程达355公里-470公里，快充30％-80％电量仅需半小时，10分钟快充即可行驶80公里。

很明显，江淮汽车和大众合作的真正成果体现在方方面面，这种调向使江淮汽车整个品牌上升到了一个新的高度，通过提升产品的品质从而使江淮乘用车产品体系获得更大的提升。

江淮汽车更要靠自己努力

要获得市场的认可，不仅要靠过硬的产品实力，还要把握住消费者需求，才能完成从质到量的飞跃，江淮汽车自然是深谙其中道理。

比如刚上市不久的瑞风S4就搭载了科大迅飞3.5系统，这个系统可以通过语音控制打开左后右后车窗，在消费者关注的智能化体验方面大大提升。这个系统还会在即将上市的S7上搭载。

江淮乘用车这几年都在牢牢地把握客户的基本需求方面下功夫，其一定要给客户带来新的惊喜，不仅要在价格方面带给用户更好的诚意，在智能化方面也是如此，要在产品配置方面让消费者感受到江淮汽车的诚意。

此外，江淮汽车还主动把握电动化、智能化、网联化、共享化趋势，推出自主开发的全新一代模块化平台，先电后油、油电共用，可覆盖从A0级到B级SUV、轿车及MPV等不同车身形式，同步匹配搭载纯电动、燃油车及混合动力等多种动力，提升产品竞争力。

江淮汽车SUV与轿车市场一把抓

众所周知，SUV凭借大气的外观、较大的车身空间、良好的通过性受到国内消费者的追捧，许多车企也是不遗余力的布局SUV市场。

但不可否认的是SUV在舒适性方面和轿车还是有一些差距的，像在高速公路上可能开SUV没有开轿车舒适感那么好，很多消费者也是轿车开长了换SUV，SUV开长了再换轿车，很多消费者购买第二辆车时会选择买轿车。

江淮汽车意识到人们对于车辆的舒适性还是有非常强烈的需求，对于轿车市场也是非常看重。今年也会重磅推出新的轿车车型，这款轿车可以为消费者带来很多惊喜，在内饰造型配置都会进行彻底地改造。

SUV与轿车各有各的好，江淮汽车推出这款重磅轿车也是满足不同消费者的需求，同时还有新版S7包括S3的换代车型都会出来，此外，江淮汽车明年也会有更多新车型。

写在最后

过去20多年来，江淮依托轻卡业务的核心优势，在中国自主品牌中较早布局国际市场。

据最新数据显示，江淮的产品出口业务已经涉及140多个国家和地区，其中包括19家海外KD组装工厂，以及2家海外合资公司、2家全资子公司，出口业务已经涉及商用车、乘用车和新能源汽车，2018年全年出口首破7万辆大关，累计出口量超过58万辆，出口排名行业第四位。

的确，江淮汽车牵手大众势必会让江淮汽车在产品品质与品牌向上方面有一个质的飞跃。当然这也会让国内其他自主品牌感到眼红。但机会总是留给有准备的人，大众选择江淮汽车绝非偶然，这也是对江淮汽车多年来不断努力的成绩的一种肯定。