“四月的上海真是舒服。”

我身边的袁老师发出了这样的感叹。也许是前日的上海车展让大家跑累了腿、累弯了腰，难得有如此闲暇时光；也许是安静的小道、满街的法国梧桐和街边文艺的小店相得益彰；也许是四月的上海有一种别样的柔情；也许是因为与我们一道同行的是，全新别克君越Avenir。

首先说点题外话，在从前的试驾中汽车生活（ID：myautolife）一直想突破图文的界限，为更多的粉丝带来包括视频、音频等多方面的呈现形式，并且我们也再不断的进行尝试，比如采用最近很火的Vlog形式。

所以在这次君越Avenir试驾之前，我也是做了十足的准备。虽然这次没有视频部的小伙伴搭档，进行多机位的拍摄，只是通过gopro进行了简单的自我拍摄，但汽车生活（ID：myautolife）还是希望粉丝朋友们能够多多提建议，帮助我们改进并不断进步。

好了，回归正题。我为什么会说Avenir的设计是一种哲学？其实说到别克的Avenir，汽车生活（ID：myautolife）最先接触到的是GL8这款车。两年前的无锡试驾，让我真正感受到了Avenir车型的贵气、质感和其中所蕴藏的匠心。专属的伯爵紫车身颜色、Avenir专属标识、19吋皇冠轮毂、标志性的菱形编织符号都是Avenir车主所拥有的专属设计。

它是从细节方面，就能给予车主一种独一无二的豪华享受。

此次君越Avenir改款之后，我最关心的还是它2.0T可变缸涡轮增压发动机与全新9AT的变速箱，在匹配程度、动力响应以及NVH的抑制方面到底表现如何。

在坐进君越Avenir驾驶舱之后，其实它slogan中的“细节至美”已经完全淋漓尽致的呈现在你眼前。它特有的气质会通过米白色公牛皮座椅，Avenir专属头枕，顶棚和侧柱的麂皮绒包裹，中控饰板、车门饰板和座椅上的立体流动菱形纹理传递给你，让你感受到细节所具备的独特力量。

其实我在试驾很多别克车型的时候，不管是观点还是描述都比较中立和中肯，而遇到君越Avenir就忍不住文绉绉起来。从数据上来看，2.0T可变缸涡轮增压发动机和9AT这一全新的动力总成，最大功率177kW、最大扭矩350N·m、百公里油耗仅为6.9L。这也是上汽通用采用了全新一代Ecotec发动机之后，使得旗下车型在保持了原有动力、燃油经济性的同时还全面满足国六B排放标准。

在这之前，我以为君越Avenir会比较难以驾驭，毕竟它的定位和亚洲龙无异，也是别克轿车的旗舰车型。它的车身尺寸达到了5030/1866/1467mm，虽说长度和上一代相比有所减少，但是因为缩短了前悬的缘故，所以它的轴距并没有发生变化。不管你是前排还是后排，不管是170cm还是180cm，都会拥有很好的腿部空间和乘坐的舒适度。

虽说外观是谦谦君子，但是开上之后，你就能感受到它的充沛动力。尤其是在初段加速的时候，并不会给你拖沓的感觉，相反会觉得特别轻快易操作。但是，对于很多开惯了舒适型油门调教的车型的人来说，就需要提前适应一段时间，否则会觉得君越Avenir的油门过于敏感。

在初段加速的过程中，Avenir的动力在1500转即可爆发出350N·m的最大扭矩，所以即使在低速情况下动力反馈也特别好。

而且不得不说，新一代9AT的变速箱非常“聪明”，它能够比较快速的理解你想要加减速的意图，并迅速做出反应。在我深踩油门想要变道超车的时候，它能够迅速降挡，并且降挡的动作，是不太容易让人察觉的变化。

并且2.0T的可变缸涡轮增压发动机集成了Tripower可变气门管理技术，可以在“四缸高性能”“四缸经济模式”和“两缸超经济”模式下自由切换，所以它拥有比上一代低8%的油耗表现。汽车生活（ID：myautolife）在比较激烈驾驶的状态下，得到的油耗表现为7.8L，对于一个中大型车来说，这个油耗表现非常不错。

而最重要的一点，君越采用了第二代CDC液力减振系统，能够独立控制每个车轮的悬挂阻尼，并根据道路情况和模式，适时的过滤坑洼路面带来的颠簸之感，让乘坐的舒适感依旧。配备ACC全车速自适应巡航、CMB 碰撞自动刹车、LKA 车道保持以及新升级的第二代APA自动泊车系统等，让行车的安全感也大大提升。

但是相比于上一代来说，我直观感受是君越Avenir在开起来时的噪音抑制有待加强，加速时的声音可以再优化一些。但是，在君越Avenir静止时，因为整车标配ANC主动降噪科技以及前、侧、后全套声学玻璃，会让你感觉身处另一个世界。配合11扬声器第二代Bose Centerpoint®环绕音响系统，环绕的立体音会让你音乐的音色得到最大程度的还原。

而作为别克轿车的旗舰车型，君越Avenir将舒适度和豪华感最大程度的还原到驾乘感觉之中。四个座椅标配的座椅加热、座椅通风和座椅按摩，这在同级别中是独一无二的，所以这也是君越Avenir通过细节和配置所传递出的豪华之感。

除此之外，后排独立分区的空调设计、后排电动遮阳帘，能够通过后排扶手上的操作面板进行控制。刚刚升级的别克eConnect 2.0互联技术支持个性账户管理、用户自定义的设置等等。而且，它还可以通过手机安装的iBuick APP实现远程解锁、启动发动机、遥控车窗和后备箱等操作。

除了配置的豪华和驾乘的舒适之外，外观也是君越的最大卖点之一。相比上一代的内敛造型而言，全新君越Avenir采用了面积更大的锁子甲造型的进气格栅，配合更加狭长的灯组设计，使得前脸视觉效果上俯冲感和下压感更强，配合专属的车身颜色、Avenir的标识更能营造这款车的君子风范。

“忠于自我”是全新君越的slogan，其实对于汽车生活（ID：myautolife）来说，这四个字更代表了当下80、90后对于生活、对于工作、对于感情的态度，忠于内心，活出自我。

而对于全新君越和君越Avenir而言，如何给予车主更加细腻、独特、全面的驾乘感受，也是它们在原有中级车标杆的基础之上，需要不断完善和追求的自我。