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今天我们要聊到的这款新车,想必大家已经十分熟悉了。它2003年进入国内,一直到2016年宣布停产,13年间创下了268万台的销售神话。它,就是别克凯越。在凯越停产的2年多里,很多人在期盼着它的回归,有趣的是,有不少人认为现在的英朗就是凯越的继任者,也包括我自己。现在,真相终于大白。别克正式发布了全新一代凯越。下面,就让我们来一起看看,全新换代后的凯越变化有多大。
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相信很多人会关注一个问题,全新凯越能否再续往日辉煌?关于这点,我认为真不好说。老凯越的成功,只能代表这款车在那个年代很符合市场的需求,而它的退市表明其产品本身已经不符合当今的潮流了。在看过全新凯越过后,对于这款车本身还是值得肯定的,特别是设计和配置方面,在目前同级合资品牌车型里,算的上出众。但别忘了,现在全新凯越身处的这个价格区间里,是自主品牌主导的天下。凯越要面临的市场竞争,会比过去大得多!10年前和10年后,汽车在更新换代,而我们的消费者也在改变。无论是合资还是自主品牌,比的不仅仅是产品力,还有谁更懂消费者的需求和口味。期待全新凯越,在未来能有不错的表现,让我们拭目以待吧。
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