作为自主品牌的一员“老将”，从第一款量产车奇瑞风云开始，奇瑞汽车就始终坚持着以技术为中心。然而面对中国存量市场的挑战，奇瑞从2018年下半年开始加速转型升级，产品迭代和投放速度都大幅提升。正因此，奇瑞汽车在中国车市整体萧条的情况下，实现了逆势增长。

数据显示，今年一季度，奇瑞集团累计销售汽车161929台，同比增长2.9%。其中，一季度国内市场销量120878辆（奇瑞汽车），同比增长31.4%。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权

在上海车展上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权在接受了“汽扯扒谈”的采访时表示，奇瑞之所以取得以上成绩，做好产品和提升渠道能力至关重要。

大刀阔斧的改革

贾亚权表示，自主品牌与合资品牌已经形成了一个全新的竞争模式，“整体态势就是，自主品牌向上走，合资品牌向下探”。

谈及2019年的市场预期,贾亚权表示:“奇瑞定了一个很有挑战性的目标,为了实现这个目标,奇瑞今年要做的,总结成几个字是'有的放矢,百花齐放'”。

“2019年奇瑞还是会从产品、渠道的变化，尤其是把老客户做到核心。还有品牌，奇瑞希望能够往上再走一步”。

产品上，除了全新一代瑞虎8以外，2019年奇瑞还会再推出两款新产品。

在提升渠道质量方面，奇瑞更是大刀阔斧地开展改革。贾亚权向“汽扯扒谈”介绍到，奇瑞制订了一级网络以提升质量为主导；二级网络保证纵向渗透的“超级深海计划”。

“整体来看，网络规模稳中有升。截至目前，奇瑞一网规模稳定在500家,二网规模达到1300家,新网经销商迅速成长”。此外，在渠道管理上，奇瑞还推出了一系列培育经销商、与经销商共同讨论未来如何发展和帮助经销商解决经营难题的政策。

品牌上，2019年，奇瑞会大力加强品牌建设，持续加强与消费者的深度沟通互动。奇瑞今年的品牌的沟通点是“i-Chery”，“通过这个主题，我们想让客户感觉奇瑞汽车是一个有活力的、年轻的、智能化的‘老朋友’”。

以消费者为中心 

随着消费升级时代的来临，多元化发展成了各大车企解决销量问题的最佳“良药”。因此，不少车企纷纷以消费群体的需求为出发点，以求在竞争中占据优势地位。

在吸引消费者方面，贾亚权表示：“奇瑞这边肯定从这两个方面讲。一个是做好产品，再一个是做好客户体验”。

“奇瑞一直将服务当成发展的重中之重。近一年，我们在形象提升、服务下沉、技术升级和备件服务等方面，全方位提升服务能力，大幅提升了客户满意度。另外，我们还通过线上互动+线下关怀相结合的方式，提升老客户的用车体验”。

此外，奇瑞汽车也在积极尝试“新零售”。贾亚权表示，“新零售将来一定是走‘定制化’的方向，就是产品方面针对特定的人群，进行特定的设计”，奇瑞做新零售更多的是对奇瑞传统渠道的一种协同互补。

对于奇瑞而言，在产品和渠道的共同发力下，已经进入了一个非常健康的良性发展模式，我们有理由相信在2019年奇瑞将迎来发展的黄金时期。