前阵子的上海国际车展上，福特品牌以强势产品阵容出击，携四款新车首发亮相——全新福特Escape ST-Line、新福特锐界ST及ST-Line以及全新美式豪华皮卡福特F-150 LTD，正式拉开福特汽车在中国市场2.0时代的序幕。

其实福特就在不久之前提出了福特中国2.0战略。福特计划在未来3年内在中国市场推出超过30款新车型，但是福特汽车方面并没有提出具体的销量目标，经销商方面也表示目前还未推出相应的商务政策。

面对记者的疑问，福特汽车公司集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官陈安宁表示，福特中国已为经销商制定了政策，包括年度和季度的经营目标。“我们已经并将继续和合作伙伴一起采取紧急有效的措施，包括确立以零售为导向（以取代过去以批发为导向）的销售策略帮助经销商降低库存，稳定终端市场的成交价格。这一系列措施已经取得了初步成果，经销商的士气有所回升，我们还有更多工作需要逐步去完成”。站在整个行业的角度，汽车产业下行以及经销商现在经历的阵痛很大程度上就是过去短期“唯销量论”造成的，公司更看重的是效益以及未来的发展前景。新车销售不应该是经销商唯一的利润来源，还有很多增加营收的渠道，这些分析也是国家提倡做强产业的主要原因。陈安宁还说道，福特中国未来会给经销商带来更多信心，并帮助他们提升销量和改善盈利水平。

福特作为百年车企，100多年来都在追求一种情怀，就是致力于为社会和人类造福。也正因如此，100多年来福特家族四代都在延承这样的理念，福特才会坚持在做可能旁人不理解的事情。例如福特在混动、弱混、强混、中混、插电混动、电动车领域投入了巨大的研发资金和力量，这就是福特的情怀，福特想做的是塑造新一代汽车产业和市场。

杨嵩日前加入了福特中国领导团队，出任全国销售服务机构总裁，他和团队的首要任务是帮助经销商降低库存，稳定终端市场的成交价格，加速以中国消费者为核心的新产品投放，提升销量和市场份额，改善经销商的盈利能力。“我们当前首要目标是强化与经销商的合作伙伴关系”，福特中国公关副总裁霍静回应道。

在福特中国2.0战略指引和陈安宁的领导下，相信在今后两三年的时间里，福特可以很快回归快车道的发展模式，这也是广大车迷与福特追随者们乐意看到的结果。让我们拭目以待。