都说世界上有两种车，一种是富人手中的玩具，任凭车主如何蹂躏改造，最终还是能得到百般宠爱并珍藏于车库，例如保时捷911；另一种则肩负工具属性，能陪伴车主走南闯北体验情场商场人生百态，为车主带来身份荣耀，例如现款奔驰E级。

无论你是否承认，现款E级都算是奔驰最为成功的一次换代，凭借其“缩小版S级”的外观和绝对高档豪华的内饰设计，吊打宝马5系是分分钟的事，即便是全新换代的奥迪A6L也难与之匹敌，当然这也与奔驰E级尊贵大气的车身脱不了干系。

  

而如果告诉你，奔驰研发出一台超短轴距的E级，后门小得可怜，你是否还会保持淡定呢？近日，葫芦侠就从外媒处获悉到一组超短轴距的奔驰E级图片，这并非由某某大神PS而来，而是在国外街道上真实拍到的！

  

单从车头来看，其实并不能看出太多端倪，一样的高档尊贵，一样的霸气十足，甚至将奔驰“三叉星”标志挡住，也依旧能感受到它强大的“伪大哥”气场，没办法，谁让S级才是名副其实的真“大哥”。

  

而当来到车辆侧面时，画风即刻出现三百六十度大逆转，看到第二排短小到接近“侏儒”的后门轮廓，相信在场所有人心中已经有一万只“草泥马”在奔腾！如此短小的后门，且不说老板们能否坐得舒适安逸，单是如何坐进去都成问题。

  

此外，这款超短轴版E级还采用了宽体车身，屁股上能看到一副小鸭尾翼和下方的扩散器，本来就已经短的要命，还搞得这么运动，与现款E级给人的尊贵印象形成强烈视觉反差！甚至也引发网友评论：搞这么萌还怎么去吊打宝马5系、奥迪A6L！

  

好在，这款卖萌E级并不是未来会上市的全新车型，而是一台奔驰AMG SL的路试车型，只不过套用了一个类似E级的车壳罢了，因此在视觉上会产生明显违和感。而如果仔细观察后窗内部，甚至能发现诸如防滚架的结构，因此这款超短轴奔驰E级可能会是全新奔驰AMG SL的路试车，也可能是奔驰的一款动力测试车。

  

动力方面，下一代AMG SL预计将会搭载现有的4.0T双涡轮增压V8发动机，同时也可能会推出混合动力车型，用以替换现款搭载V12发动机的AMG SL 65。预计全新一代奔驰SL有望2020年发布，而AMG版本车型则要等到2022年才可能发布。

不过葫芦侠倒想说，奔驰选择这样去魔改一台奔驰E级，脑洞也够大不是！