小伙伴们大家好~《购车用车成本大调查》又跟大家见面了！  

前一段时间，葱哥给大家推荐了几台15万左右的合资中级车，不少小伙伴就说了，这个价位性价比最高的，首选迈锐宝XL啊！

其实志鹏也觉得迈锐宝XL，包括之前的迈锐宝，都是一台性价比很高的车型，那咱们今天就带大家去4S店体验一下，中期改款后的迈锐宝XL到底表现如何！

3缸抖？动力肉？

在中期改款以后，迈锐宝XL换装了全新的动力系统，包括1.3T+CVT变速箱和2.0T+9AT变速箱两种选择，外观、配置也都做了一些调整，变动挺大。  

外观那还是见仁见智吧，志鹏觉得Redline版的全黑前脸比较酷，普通版少了一份独特的感觉。

动力层面，2.0T车型换装了跟凯迪拉克XT4同款的2.0T+9AT动力系统，这个大家肯定喜闻乐见，动力够强而且根据我们长测XT4来看，油耗也不会高。

2.0T发动机

不过志鹏觉得1.3T才是未来主销的车型，目前有些小伙伴会担心1.3T的3缸发动机动力不足，又或者3缸抖动的情况，那趁着这次机会，志鹏就来帮大家感受一下这套动力系统。

动力够用真不抖！

在简单的试驾了一把1.3T的迈锐宝XL以后，我可以负责任的告诉大家，如果不告诉你的话，90%的人都开不出来这是一台3缸发动机。  

首先是动力，165匹最大马力谈不上多么的迅猛，但是应对日常加速完全足够，CVT变速箱响应还算积极，不会让你觉得着急，担心动力不够用的小伙伴完全可以放心。

1.3T发动机 

至于抖动，反正我是没感受出来，不管是空挡还是D挡踩刹车，车内都不会有异样的抖动，这一点也很不错。

在短暂的试驾途中，唯一有点不太好的就是这台发动机的运转声音偏大，再加上CVT加速时的特性，所以听上去感觉不够精致。

所以如果不是你心里过不了3缸这道坎的话，买它完全没问题，而且还是国六的排放标准；还有小伙伴可能会问，那几年以后会不会抖动？这个问题嘛~我也没有时光机去穿越到未来，所以我现在给不了大家答案。

优惠3万没问题！2年免息贷款挺划算！

迈锐宝XL优惠比较大，大家应该都挺了解，咱们来看看4S店的报价。  

根据销售的消息，目前迈锐宝XL大部分车型优惠2.8万元左右，这还是第一次进店的报价，所以详聊的话，3万完全没问题，目前还是1.3T关注度比较高，毕竟优惠后价格比较诱人，最低配的优惠要小一点，但裸车价也在13万左右，多砍砍可能不到13万都能拿下。

金融层面，目前4S店给1.3T车型提供定额7万两年免息贷款，2.0T额度稍多一些，手续费是4千元，综合来看还是比较划算的。

下面咱们就以全款和两年免息贷款提车，和指导价为17.49万元的1.3T锐联版为例，来算一算各自的费用，供大家参考。

全款价格参考 

分期价格参考

其实就手续费这件事，相信大家最近的关注度很高，销售给我说了一句很实诚的话，其实我们可以不收手续费，只不过优惠就没那么大了，对于消费者来说最终的花费是一样的。

可能有的小伙伴说收取金融手续费不合理，志鹏也同意这一点，但这确实是行业的普遍现象，我们一个小小的自媒体改变不了行业规则，能做到的也就是将这些套路和本质告诉大家。

保养5千公里一次每月养车1800元

下面咱们再来聊聊，迈锐宝XL一年跑2万公里的油费、保险和保养大概要多少钱。  

先说油费，由于这台车的油耗我们还没有实际测试过，所以此次的油耗咱们就先参考老款，费用大家看表格就知道啦~理论上新款发动机不应该会更费油，所以这个费用应该只高不低，仅供参考哦~

保险的费用倒是比较常规，这个没有什么问题。

保养费用，根据4S店的消息来看，迈锐宝XL的保养间隔为5千公里或者半年，小保养的费用在8百元左右，如果再加上空滤等配件，大概在1千元左右，相比1万公里一保养的车型来说，综合稍微有些贵，其实志鹏觉得，如果用全合成机油的话，可以适当延长保养周期。

至于6万公里大保养，暂时还没有具体的数据，不过销售说应该和1.5T车型区别不大。

值得注意的是，这台1.3T发动机还可以使用0W-20粘度的机油，相比更高粘度的机油，理论上会更加省油。

所以综上来看，一年跑2万公里的话，首年的固定费用大概在2.2万元左右，平均每个月在1800元，如果每年1万公里的话，平均每月大概在1200元左右，这还不算违章洗车停车这些费用哟~小伙伴们可以根据自己的情况估算一下，这养车费用怎么样？

总结

以上就是今天迈锐宝XL探店的一些情况了，相信大家对这台车有了更深入的了解。  

如果你手持15万左右的预算，想买一台合资B级车，同时又不想配置太低的话，我真心觉得迈锐宝XL是一个很不错的选择，动力够用配置不低，空间舒适性也没啥问题，综合性价比非常高。

如果你实在担心1.3T发动机的表现，完全可以去4S店试一试，试完以后自己心里就有数啦~

好了，今天的内容就到这里，有啥问题欢迎大家留言，咱们下期内容再见啦~~