2019上海车展已落下帷幕，作为国内最具影响力的汽车行业展会，此次共有数百款新车亮相。在电动化和智能网联成为全球汽车行业“大趋势”的背景下，此次车展中新能源汽车数量明显多于往年。

不过与之前的品质、技术、续航等传统项目所主导相比，本届展会的电动汽车开始有了新的突破，尤其是国内外多家主流车企和部分新创车企所带来的多款新能源概念车，其所展示的面向未来出行的设计理念更是引人入胜。

跨界蔚然成风：完美融合功能性与运动美学

在没有了传统内燃机、变速箱、排气系统等复杂且占用空间的零部件束缚后，电动汽车在车辆结构和空间上的优势逐渐显现。特别是在多数传统汽车企业开始放弃油改电转而进行全新的专属平台化设计，以及更多的没有“前车可鉴”的造车新势力涌入之后，纯电动汽车本该有的优势越发明显。

大众ID.ROOMZZ概念车

具体来说，由于电驱动系统的占用空间非常小，且动力电池可以平置于底盘上，所以纯电动汽车的前舱可以极大的缩小，无需考虑排气和传动系统的布局，以此提升车内的驾乘空间。这也是为什么我们看到的很多纯电动概念车，更多是采用SUV车身结构，如大众ID.ROOMZZ、奥迪AI:ME概念车等等，因其可以最大化的做到灵活布局车内座舱。

斯柯达纯电动概念车VISION iV

另外，因为没有变速箱和发动机的限制，纯电动汽车的前轴可以尽量的靠前。形成很多后驱豪华车才有的短前悬设计，使得整车看起来更加漂亮更具档次感，比如来自斯柯达的纯电动概念车VISION iV。

爱驰U7 ion概念车

国内的新造车势力中，爱驰是为数不多的采用全新设计理念的车企之一。其全新概念车U7 ion采用了类似SUV与跨界车相结合的车身设计，座舱占据了车身整体的很大比例，且有着明显的短前悬风格，看起来足够高端大气。

爱驰U7 ion概念车

同时爱驰U7 ion还加入了很多流行元素，如隐藏式的车门把手、悬浮式车顶、环绕贯通式的前后灯组等。

创新内饰设计营造“专属空间”

相比外观来说，本届车展展出的新能源概念车的内饰设计更具开创精神和颠覆性，以人为本、重视家庭的设计理念也让科技更有温度。

从功能来看，面向未来L4-L5级自动驾驶阶段汽车将完全解放人的手脚，让汽车不仅只是交通工具，因此这些面向未来的概念车的内饰着力打造具有更多功能和个人色彩的“专属空间”——可旋转座椅能够让车内乘客面对面交流，大量实体按键被隐藏的触控面板所代替，丰富的休闲娱乐功能绝对不会让你在车内无所事事。

本届上海车展展出的宝马汽车下一代旗舰车型BMW Vision iNEXT、大众汽车全尺寸电动SUV I.D.ROOMZZ、奥迪AI:ME以及爱驰U7 ion等多款概念车都在营造“专属空间”方面下了很大功夫。

BMW Vision iNEXT“专属空间”

进入宝马Vision iNEXT中，你会发现实体按键大量消失，取而代之的是很多隐藏起来的触控面板，很多操作甚至通过触控木质或者织物表面就能完成。来源于家居的设计灵感和亲肤环保织物营造出温馨的氛围。

作为一款面向家庭移动生活的6-7座跨界车型，爱驰U7 ion打造的在家庭、办公室和休闲场所之外的移动互联生活“第四空间”也让人印象深刻。

融合了途中、家中、办公、社交四大功能“第四空间”是如何实现的呢？首先是灵活的空间布局。U7 ion采用了对开门设计，取消了B柱，方便乘客上下车。第二排独立航空座椅可以180度旋转，能够前后滑动并且带有腿托、头枕后配有娱乐屏幕，第三排座椅则采用了环抱式沙发设计，当第二排乘客将座椅旋转后可以第三排乘客面对面交流。

爱驰U7 ion第四空间

其次，智能移动Console的设计让“第四空间”名副其实。这个智能移动Console可从中间分离并滑动至第三排，集成了升降伸缩桌板、冰箱、小型储物格、杯托、空气净化器和触摸屏，这些非常实用的配置和功能让乘客间的交流更加方便惬意。

爱驰U7 ion“第四空间”的设计贴近用户的多场景使用需求。它不仅是出行工具，还是你的移动办公室、家庭会客厅和咖啡馆。你不仅可以驾驶它出行，还可以在车上和客户谈生意、开电话会议；和朋友喝下午茶，和家人一起K歌。

AI加持智能座舱 让科技更有温度

在动力系统电气化之后，智能网联水平高低成为未来汽车比拼的重点领域，因此，智能座舱也成为本届上海车展概念车的看点。从更加人性化的人机交互体验、到AI车内管家，智能座舱的内涵越来越丰富。

蔚来ES8 NOMI

记得蔚来ES8 NOMI刚刚出现时引来了不少人的关注，虽然是语音+拟人形象的机器人构成，但旋转的NOMI和丰富多彩的表情，让整个交流过程更有感情更有温度。不再是人与冷冰机器之间交流，更像是与家庭成员的沟通。

BMW Vision iNEXT智能座舱

在本届车展中，宝马亮相的Vision iNEXT纯电动概念车就向我们传达了更新的AI概念。Vision iNEXT采用的“Shy Tech”隐形创新技术不仅可以通过触控内饰的木质或织物表面进行多种操作，还具备投影功能，能让车内任意位置成为交互界面。

现款宝马车型搭载的手势控制在iNEXT概念车上也得到了升级，后排乘客也可以通过手势控制音乐播放和音量调节。

BMW Vision iNEXT智能座舱

爱驰汽车也展示了它对未来车内AI应用的构想。爱驰U7 ion概念车装备可分离和移动的AI （智能移动）Console，可从中间分离并滑动至第三排，避免了同功能部件在车内重复布局，可以让车内空间最大化。而且，车上的所有成员都可以在保持不动的情况下使用AI（智能移动）Console上集成的升降伸缩桌板、冰箱、小型储物格、杯托、空气净化器和触摸屏等所有功能。

爱驰U7 ion智能座舱

爱驰U7 ion概念车车顶还布置了可移动智能养成机器人，相当于一个智能车内管家，能根据车内声源前后移动，保证全车乘员都能与车辆进行语音交互，让每位乘客都有专属感。除此之外，智能养成机器人还可进行旅拍分享和安防监控，并充当儿童陪伴助手。

爱驰U7 ion智能座舱

爱驰U7 ion概念车配备的AI-HUD智能平视显示系统与我们现在所使用的HUD也有所不同，它可与周围环境相结合之后的虚拟信息投射到前挡风玻璃中，显示信息也更加贴近当前场景，不仅界面更炫酷，既使用也更方便。

总结：细细回顾一下本届上海车展，可以发现各大车企展出的每一台概念车在基础定义上都融入自家品牌的鲜明个性和对未来出行方式的独特理解，而且，很多概念车所展示的“大趋势”和设计理念其实已经不再停留在概念阶段，希望车企能够尽快将它们搭载在量产车型上面。