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亡羊补牢！蔚来颁布五条措施保障电池安全

于俊杰 67573浏览 2019-05-05 14:02:00

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5月3日，在公布西安维修车辆自燃事故说明3天之后，颁布了保障动力电池安全的行动方案。行动方案共分五条，分别是强化应急响应机制、增加检视电池包底板的单独工作项目、加强换电和一键加电服务时的电池包底板检查、免费更换具有安全隐患的电池包和开展消防演练、强化安全意识。

在此前的4月30日，蔚来公布了4月22日维修车辆起火的“真相”。根据蔚来的声明显示，该车辆在送修前底盘曾经遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情。

蔚来强调蔚来的电池包在设计验证中做过深度破坏性测试，符合严格的标准要求。但蔚来同时也承认，这并不能避免西安事故车辆所遭受局部强力碰撞而造成的安全隐患。

这说明在现阶段，一辆经过电池包安全测试能够上路的电动汽车依然不能杜绝电池自燃隐患。近期，多辆不同品牌的电动汽车先后发生的自燃事故证明了这一点，他们都是合法上路的电动车。正如中国汽研中国新能源汽车评价规程负责人欧阳明高所说，我国目前主要是通过台车模拟等整车碰撞过程来检测电池包的安全性,同时也对电池包制定了如机械冲击和挤压等其它测试。然而台车模拟、机械冲击、挤压测试不能完全模拟真实考察电池包在整车上其外壳受到来自外部的物理挤压力,一旦整车真正发生碰撞,电池包外部就会受到冲击挤压变形，从而引发自燃。

蔚来能够在自燃事故发生后，积极调查起火原因，及时向外界发布声明，并出台相应措施保障电池安全，这些十分值得肯定。但就保障电池安全的行动方案本身来看，虽然考虑的比较全面、具有较强的可操作性，但并不能将自燃事故“扼杀”在摇篮之中，同时也加重了蔚来售后服务部门的压力，甚至会降低蔚来车主后期维修保养的服务体验。

此次蔚来事后“亡羊补牢”，颁布五条措施，将安全“围栏”进行了加高，但并没有从技术上将“狼”杀死。那只“狼”正是困扰整个新能源汽车行业的电池自燃隐患，解决这一问题，需要动力电池制造商与主机厂加强合作，在产品设计验证阶段就考虑到各种可能碰撞的安全隐患，并给出相应的解决方案。另外，有关部门也应该尽快完善新能源汽车评测体系，推出更接近电动车用户日常实际使用情况的评测方案。