“来了就是深圳人”。记得多年前，这句经典话语撩动了多少年轻人闯荡深圳的冲动。

而如今的深圳早已跻身国内一线城市，不过海纳百川却依旧是它给人的最深印象。随着城市的一天天扩大，大家对出行的要求也越来越高。

深圳作为国内首批推广新能源车城市之一，其在新能源车鼓励政策上更是不遗余力。比亚迪凭借着自身的主场优势，在深圳取得了不错的销量成绩。而像北汽EX360、上汽荣威eRX5等车型之所以不远千里来闯荡深圳，为的就是不想错过这块大蛋糕。不过当各大车企争相在深圳投放新款车型时，深圳用户却对车型的要求越发严苛，大家似乎对高品质新能源车的诉求变得越来越迫切，不仅要“大厂”出品，让自己开得有里有面，同时还要求实用性、耐用性高，另外颜值、配置及动力等也都要到位！

与此同时，随着限行、限牌等政策法规日益严苛，深圳用户在购车时也更加青睐于新能源车。在2018年，深圳市的新能源车累计销量达到8.42万辆，排名全国第一。但是细看之下，不少深圳用户在购车时更愿意购买混动车型。原因其实也不难理解，纯电动车受限于充电设施的普及，依旧无法有效解决里程焦虑、充电困难等问题，而混动车型则无需纠结这些问题，在实用性上更有优势，堪称用户节能出行的最优选择。

而今天要介绍的主角---丰田卡罗拉双擎E+，则是丰田为国人打造的一款全新“网红”车型，其在各方面的表现都很均衡。其实说到丰田卡罗拉，相信大家都不会感到陌生。良好的做工品质和耐用性，都让卡罗拉深受国人喜欢，不少国人都戏称其为日系车中的家轿王。而如今卡罗拉双擎E+的到来，将进一步扩充卡罗拉家族的产品谱系，为深圳用户提供了全新的购车选择和用车体验。而当你深入了解它之后，你会发现卡罗拉双擎E+无论是在颜值、品控、空间及动力等方面都有着不俗的表现，尤其是在以下这四个方面的表现尤为突出：

其一，对于国人来讲，购车时最先考虑的就是车型颜值。卡罗拉双擎E+之所以能一上市就吸引了高关注度，这与其良好的外观颜值有着密切联系。其前脸采用了飞翼式上格栅设计，内嵌有点阵式镀铬饰条进行装饰，既提升了前脸的精致度，同时也将前脸的蓝色LOGO凸显出来，彰显出其新能源车的身份感。而两侧LED大灯采用了开眼角设计，与中网融为一体，进一步增强了前脸的舒展大气。其侧身采用了流线型车顶轮廓设计，配合侧身中部的平直腰线，都营造出一种向前俯冲的运动气息，十分动感。

另外其车尾保留了传统车型的型面变化，一根镀铬饰条直接贯穿两侧尾灯，保证了视觉重心，让车尾更显稳重大气。而下侧隐藏式排气设计，也让车尾的整体感更足。单论这外观颜值，其所散发出的气场远胜比亚迪秦Pro DM等车型，而且在诸多细节设计都更为注重年轻化和个性化，也更符合国人的审美诉求。

其二，卡罗拉双擎E+的整车长宽高分别为4635/1775/1470mm，轴距达到了2700mm。其凭借着对空间的良好利用，让你从进入车内的第一刻开始，都不会感到空间压抑，尤其是后排乘客的头部和膝部空间都十分到位，就算来个“葛优躺”，也不成问题。

其中控台采用了略微倾向于驾驶员侧的布局，让操作更为便利。而中部的大尺寸液晶屏也十分吸睛，配合蓝色小巧的换挡档把，都提升了内饰的科技感。

同时三幅式方向盘采用了皮质包覆，整体的握感较为细腻，配合后侧双机械盘式仪表盘，都为内饰增添了一丝运动氛围感。另外其座椅设计也很有特色，无论是座椅面料，还是整椅的包裹性，都凸显出十足舒适性风格，靠背的支撑性也很到位。

其三，动力方面，卡罗拉双擎E+搭载的是一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，其中1.8L发动机的最大功率为99马力，峰值扭矩达到了142牛·米，而电动机的最大功率为72马力，最大扭矩207牛·米。同时其还采用了丰田第四代电控，电池组采用的是松下锂电池组，容量约为10.3kWh，纯电续航里程可以达到55km。

其百公里的综合油耗低至1.3L，满油可以跑近1000Km。馈电油耗也只有4.3L，这一点在插混汽车里几乎无人能及，同比之下，荣威比亚迪传祺等众多国产插混车型，亏电状态油耗急剧升高，因为增加了电池组甚至比燃油车的油耗还要高。另外其底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架组合，整体调校的风格偏舒适性，对于路面上的小振动过滤得挺彻底，保证了操控响应和乘坐舒适性。

其四，配置方面，卡罗拉双擎E+也表现出十足的诚意，像倒车影像、外后视镜电动调节、无钥匙启动、自动空调、上坡辅助等实用配置都应有尽有，保证了用车的舒适性体验。与此同时，卡罗拉双擎E+也继承了其传统版的良好做工和品质，在耐用性上有着不俗表现。如今卡罗拉在全球已经有着超过4600万用户，足以看得出用户对其的认可和青睐，这也为卡罗拉双擎E+提供了不错的口碑号召力，而对于国人来讲，品牌力也是购车时要考虑的一大因素，而这点也比荣威、比亚迪、吉利等要强太多了！

总的来讲，卡罗拉双擎E+确实是时下混动家轿领域的一匹大黑马，其无论是在颜值、品控、动力及空间等方面都有着不俗的表现，尤其是满油985Km的续航能力和超低油耗更是让其有着极高的实用性。而这些优势都让其在面对像比亚迪秦Pro DM、传祺GA3S PHEV及荣威Ei6等同级别车型挑战时，一点都不输气势。如今其在深圳不用花七万拍牌照，再加上补贴和购置税优惠约3万元之后，相比于燃油车等于优惠了10万元，也让其有着很高的性价比优势。难怪不少车主都戏称：这车堪称最实在的“丰田制造”，满油近1000Km，混动家轿盘它就对了！对于卡罗拉双擎E+，你怎么看呢？