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都说INSPIRE“初生牛犊不怕虎“,其实雅阁才是它的“弟弟”
文名 汽车头条 2019-05-15 09:00:00 阅读数 169142

近年来,国内中高级车市场行情显现出疲软态势,随着迈腾跌出,轿车销量榜前十再无B级车身影。然而从国民消费水平趋势来看,B级车市场疲软原因并非因为需求降低,而是缺乏真正有竞争力的车型所致。

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而这时,东风本田INSPIRE恰逢其时的出现了。2018年10月25日,东风本田INSPIRE正式上市,售价区间18.28-24.98万。

其中,18.28万的起售价要比广汽本田雅阁(16.98万起售)略高,但实际上INSPIRE直接砍掉了市场需求较低的230TURBO(1.5T低功率版)车型,仅保留更符合当下消费者需求的260TURBO(1.5T高功率版)和锐·混动车型。那么雅阁260TURBO的起售价是多少呢?是18.98万,比INSPIRE起售价高了7000元。

传承五代经典,INSPIRE并非“初生牛犊”

而听到“INSPIRE”这个名字,除了本田“死忠粉儿”,可能绝大多数国内消费者都觉得有些陌生。但实际上,INSPIRE的车型历史可以追溯到30年前,1989年,在日本泡沫经济时期高级车需求激增的背景下,本田决定推出全新高级车系——INSPIRE。

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作为讴歌TL的姊妹车型,INSPIRE从诞生起就奠定了高端的基调。初代INSPIRE采用独特的高马力纵置直列5缸发动机,和当时风靡市场的HARD TOP车身样式,上市后迅速成为日本市场高级轿车的代表车型之一。

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而INSPIRE车系发展至今,历经5代传承,其不仅在日本本土市场颇受欢迎,在欧美市场同样是明星产品,是一款不折不扣的全球化车型。所以说INSPIRE是“初生牛犊”,这本身就是错误的。

设计:INSPIRE年轻的更彻底

然而作为国内市场的重磅产品,INSPIRE不单单是拥有全球化基因这么简单,其产品特性也十分符合国内消费者的用车需求。

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▲雅阁

如今第十代雅阁在国内B级车市场可谓风生水起,其出色的销量让一众竞争对手汗颜不已。那么作为东风本田的全新旗舰轿车,INSPIRE的成色如何呢?我想,雅阁就是最好的试金石。

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▲INSPIRE

首先从外观风格来看,雅阁代表着商务风格,而东风本田INSPIRE在保留大量运动化设计元素的同时,也更加大气,更符合国内消费者的审美。通过近期市场表现也说明了这种融合商务和运动风格的外观设计,是很受国内消费者喜爱的。

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不过通过细节设计还是能够看出,INSPIRE的运动化取向更加明显,例如更加规整的前格栅以及更加夸张的前包围,让INSPIRE的前脸更具视觉冲击力,而雅阁给人的感觉则相对中规中矩。

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而另外一个体现差异的细节设计就是转向灯。其中,INSPIRE的头灯和尾灯均配有流水转向灯,在一定程度上提高了灯组的精致感。

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▲INSPIRE

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▲雅阁

相比外观,INSPIRE的内饰风格要沉稳许多,中控台造型简洁而规整,整个内饰软性材质包裹的面积非常大,搭配质感上乘的木纹饰板,营造出同级别车型中少见的高级感。

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那么如何去分辨INSPIRE和雅阁的内饰呢?最直观的方法——换挡拨片。没错,INSPIRE在方向盘后侧提供两个换挡拨片,在你需要释放激情的会用上它的。换挡拨片的存在进一步证明了INSPIRE更加运动化的定位,要知道雅阁是没有提供这一配置的,而INSPIRE则是燃油版和混动版(用来调节动能回收力度)均有提供。

配置:各有千秋,INSPIRE性价比占优

虽然内饰设计如出一辙,但这并不代表两款车的配置是完全一致的。我们以各自车系中的主销车型——INSPIRE 260TURBO精致版(指导价19.28万)和雅阁260TURBO豪华版(19.98万)进行对比。

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其中,INSPIRE 260TURBO精致版比雅阁260TURBO豪华版多出了全景天窗、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、真皮方向盘、大灯延时关闭、换挡拨片等配置,而雅阁260TURBO豪华版的优势配置则是驻车雷达,这是INSPIRE 260TURBO精致版没有的。  

两款车整体配置水平旗鼓相当,INSPIRE 260TURBO精致版略占优势。但要知道,INSPIRE 260TURBO精致版的指导售价比260TURBO豪华版低了7000元,而且INSPIRE目前已全系升级为国VI排放标准,这是雅阁无法提供的。

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混动车型方面,以各自旗舰——INSPIRE锐·混动净越版(指导价24.98万)和雅阁锐·混动锐尊版(指导价25.98万)进行对比。其中,INSPIRE锐·混动净越版提供可变悬架(可调节软硬)、感应后备厢、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、大灯延时关闭、内饰氛围灯、自动防炫目车内后视镜、感应雨刷、换挡拨片等雅阁锐·混动锐尊版没有的配置,而雅阁锐·混动锐尊版的优势配置则是倒车预警系统和全车车窗一键升降功能。

旗舰车型来看,INPIRE在配置方面相比雅阁的优势就比价明显了。同样的,INSPIRE锐·混动净越版的指导售价还比雅阁锐·混动锐尊版低了整整一万元,并达到国VI排放标准。

驾驶:动力总成均为业内标杆,但操控感受不尽相同

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动力总成方面,想必早已无须赘述,两款车均采用本田地球梦系列1.5T发动机+CVT变速箱的组合,混动车型则搭载由2.0L阿特金森循环发动机和双电机组成的第三代i-MMD混动系统,匹配E-CVT变速箱。两套动力总成的热效率在业内均属于最高水准,无论是动力性和燃油经济性都是有口皆碑。

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但有一点不能忽略的是,INSPIRE提供雅阁没有的可变悬架功能,该功能通过电动可变往复活塞阀调节减振阻尼。在运动模式下,悬架会明显变硬,带来更清晰的路感和更强的侧向支撑力。虽然INSPIRE和雅阁的底盘结构大同小异,但由于可变悬架功能的存在,INSPIRE是更容易找到驾驶乐趣的那款车。

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毫无疑问,雅阁进入中国市场多年来,能够始终保持着坚挺的市场表现,其必然拥有十分均衡的产品力和出色的性价比,堪称B级车标杆之一。而INSPIRE虽然与国内消费者见面不久,但其却表现出了比雅阁更鲜明的运动风格、更丰富的配置和更好的驾驶体验,以及国内最早一批达到国VI排放标准的车型。而这一切,都是建立在整体售价比雅阁低了7000-10000元左右的前提下达到的。

如果你是一个追求生活品质和操控乐趣的年轻精英,并且目前正在雅阁或者其他B级车之间犹豫不决,那么不妨试试INSPIRE,或许它就是你一直在寻找的那款车。

发布评论
For雅莉 2019-05-29 20:18:04
初生牛犊不怕虎的精神,实属是佩服!
缱绻流年✘记忆未冷 2019-05-26 21:54:57
知道艾尔法是给国内有钱人智商最后的一点尊严! 而且还是天 朝
当时年少青衫薄 2019-05-25 21:02:00
知道艾尔法是给国内有钱人智商最后的一点尊严! 而且还是天 朝
叮铃铃 2019-05-24 23:09:02
商务与运动风的结合可能更受消费者的欢迎。
缱绻流年✘记忆未冷 2019-05-24 22:48:19
艾尔法是给国内有钱人智商最后的一点尊严! 而且还是天 朝
游客 2019-05-22 04:03:26
-
笑敬过往 2019-05-21 23:24:22
艾尔法是给国内有钱人智商最后的一点尊严! 而且还是天 朝
fover love 2019-05-20 19:10:35
颜色跟潮流
无人喝彩 2019-05-18 17:15:22
我就知道艾尔法是给国内有钱人智商最后的一点尊严! 而且还是天 朝 特色
惔、、鮟蕥、 2019-05-18 16:39:26
一个家庭,一部小型车,一部中型suv是理想搭配.
牛牤很乖°ゝ﹌ 2019-05-18 16:02:39
中控台采用了环抱式飞机驾驶舱内饰设计风格,然后就只有很豪华了
唐棠 2019-05-16 22:06:58
造型更加具有高端它身上甚至能看到些许进口点很讨消费者
奥迪小王子 2019-05-16 20:28:55
东风丰田的气场太强,上市后受到追捧
自主品牌评测 2019-05-16 19:08:31
动力总成一样,外观内饰基本一样,这是好事儿么?
晚秋的池塘 2019-05-16 18:59:34
这台车静态最大的亮点是这套车机系统,功能全而且好用
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