欧洲和日本是全球汽车文化较为发达的地区，但由于街道狭窄等原因，它们偏偏对“小车”情有独钟。

除此之外，还有一类人群也对小车青睐有加，那就是女性用户。由于车身尺寸比较灵巧，女性用户在泊车的过程中可以更加便捷，再加上女孩对“精致”与生俱来的追求，小尺寸的车型更容易和她们产生共鸣。但总而言之，“小”在汽车界中，绝对不是个贬义词。

如果你想专注于打造一款尺寸不大的车型，那毫无疑问，能获得欧洲、日本还有女性用户的认可就是成功的。比如在最近的沃尔沃车型试驾会中，我们就邂逅了这样一位刚刚获得“大满贯”的选手——全新沃尔沃XC40。

虽然进口版本已经售卖了一段时间，但谁都知道，挂着“沃尔沃亚太”字样的新车型才是重头戏。现在它来了，并且毫不意外地让这个细分市场的篮子又沉重了一分。

为什么“小”还能受到欢迎？

这就要从它的设计谈起了。通常情况下，豪华品牌往往喜欢在这种小尺寸车型上做到标新立异，用不同于家族风格的方式塑造一种小众、精致的感觉。在这一点上，XC40算得上是同级别中最走心的设计作品之一。

比如来到车身侧面，平直的线条并没有太过突出温婉的流动感，而是意在创造一种力量感，结合两种配色以及紧凑的车身尺寸，仿佛在说“我很凶”的同时，摆出一张讨人喜欢的可爱Face。但事实上，全新XC40的车身尺寸达到了，在同级别中并不占劣势，我们所强调的是其在家族产品矩阵中尺寸最小的车型定位。

把这种感觉拿捏得最到位的当属MINI品牌，虽然强大的马力、优异的操控以及凶神恶煞的运动套件能把那款小车武装到牙齿，但不论再怎么暴力，那个颇具亮点的车身造型仍然能轻松俘获万千少女的芳心。而今看到XC40，同样是这种感觉。

当然，对沃尔沃情有独钟的壮汉们也无需太过伤感，因为XC40虽然在外观上做出了新意，但最经典的家族元素还是得到了保留。例如雷神之锤前大灯：

维京之斧造型的尾灯组：

还有直瀑式进气格栅等：

就我看来，在标新立异这一方面，XC40做到了，它成功运用了全新的设计思路表达出一种从未见过的精致感，从而摆脱设计家族化、同质化的影子，如此才能拥有让更多人驻足观看的资本。

附XC40外观小视频：

（注：本次体验车型为试装车，该颜色或许与量产车型存在差异）

为什么说它像“K-Car”？

横平竖直的线条，方方正正的轮廓，再加上精致得恰到好处的尺寸，这一切都和日本本土才有的那种呆萌物种出奇的相像。而当你深入地去了解这款车时，就会觉得XC40的“居家”的气质与K-Car真是无限吻合。

大空间中央扶手箱与可拆卸的翻盖杂物箱，足够装载瓶装水、纸巾盒、钱包、手机、钥匙等一切随身必备的东西。所有储物空间触手可及，不会占据任何车内的乘坐空间：  

手套箱上的挂钩，方便将小包、购物袋等随身物品妥善安置。同时，这样的装置也出现在后尾箱中，防止物品遗撒、翻滚，贴心程度可见一斑。

在功能性上，Car Sharing远程共享用车是全新XC40同级首创的汽车互联功能。无论你或你的家人朋友身处何地，只需通过手机上的Volvo On Call随车管家app，便可将用车权限发送给他们。

坐进车内，你还能随意调节音源的传播范围以及传播方式，完全可以照顾到车内每一名成员的听觉享受：

前后排乘坐空间展示（体验者身高172cm）：

同时，XC40后窗的面积也比较有限，若不是面积硕大的全景天窗的加持，后排乘客难免会感到有些压抑。

那么，XC40配得上豪华吗？

虽然有限的车身尺寸无法凭空捏造出宽大的乘坐空间，也无法让车内满载5个人都能称心如意，但我敢肯定的是，至少前排乘客的乘坐满意度并不会因此打上折扣，至少凭借这款车的表现，足以让一个普通的三口之家享受到高品质出行体验。

除了运用木纹、水晶、皮质、钢琴烤漆对每一处细节进行装点外，在至关重要的驾乘体验方面，出身传统豪门的XC40自然没有懈怠，CMA架构不仅造就了更加成熟的技术基础，也让行驶特性一如既往的熟悉。虽然本次体验的车型是2.0T低功率，也就是T4版本（190马力；300Nm），但却并非是寡淡无味的感觉。

如果说，日常模式下的全新XC40动力喜人，那么在Dynamic（灵活驾驶模式）时，其油门的灵敏程度也相应有所提升，不过差别并不太大。而改变明显的则是方向盘的转向力度，随着模式变得更加激进，转向力矩也随之增加，变得沉稳许多。

若说，成熟的动力系统满足了绝大部分男人的梦想，那么对于驾驶质感并不十分感冒的女性用户而言，XC40此时的角色就是城市中的完美代步工具。

头条说：

试驾活动结束后，笔者始终在思考一个问题，如果非要购买一台豪华紧凑级SUV不可，我究竟会奢求它什么？

思来想去，我不会要求它面面俱到，但至少要特点鲜明，比如具备讨巧的外观，新颖的科技体验，或者汹涌澎湃的动力，总之，它需要在至少一个方面表现得很精致。

很显然，XC40符合这一特点，但却不能就此定义它一定会成功。在强手如林的豪华紧凑级SUV领域，BBA不惜以价格战相互厮杀以抢占市场份额，作为后来者，XC40虽有长处，但可能要付出更多的努力来追赶，更需要让消费者认识到，XC40是这个市场中唯一的，特殊的存在。