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熟悉创酷的朋友都知道，作为较早进入国内市场的小型SUV之一，雪佛兰创酷就一直是“小胖墩”“大鼠标”这样的小车形象，或许是长相过于圆润，又或者是被后起之秀本田XR-V等新秀抢去风头，创酷在国内的表现也一直是不温不火。
随着全新一代创酷在上海车展上的惊艳亮相，这辆健身成功的小车又得以回归车友圈的话题榜。而全球首秀不久后，小编有幸参与了新一代创酷的静态体验活动，近距离欣赏这位逆袭成功的“小伙”。
这一次我们体验的是创酷Redline尚·红版本车型，其实从正脸乍一看，你会发现它和沃兰多有几分相似，同样采用雪佛兰家族最新的“双元”设计理念，不过对比之下，全新创酷的下进口的黑色横条更加粗壮，链接头灯，贯穿中网的饰板换成了更加有质感的黑亮色，再加上Redline版本独有的红色线条，让创酷看起来更加运动时尚，完全没有了上一代“呆萌”的痕迹。
这次活动也是全新创酷内饰首次对外开放，小编也是先睹为快。进到车内，你会发现创酷的设计貌似和兄弟车型都不太一样，区别最大的应该是原来雪佛兰标志性的飞翼对称式中控台换成了偏向驾驶员座的不对称设计。
空间方面，虽说全新创酷2570mm的轴距比上一代只增加了15mm，增加的幅度不是特别明显，但是全新创酷采用一体式的运动座椅软硬适中，坐起来还是非常舒服的，并且这一次还新加入全景天窗，前后排USB接口等等，整体舒适体验还是非常不错的。
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版本独有的红色线条，让新车看起来运动时尚，没有了上一代
静态美有时比动态更加吸引人!
版本独有的红色线条，让新车看起来运动时尚，没有了上一代“
概念车一样的外形，科幻炫酷的内饰，让人眼前一亮
这车不大，但是越看越喜欢，哈哈朋友说有种老丈人看女婿的感觉！
Redline版本独有的红色线条，让新车看起来运动时尚，没有了上一代“呆
与高调的内饰氛围有些冲突
在配置上也进行了不少升级
得夸一夸了！Redline版本独有的红色线条，让新车看起来运动时尚，没有了上一代“呆
这个地方真的是得夸一夸了！Redline版本独有的红色线条，让新车看起来运动时尚，没有了上一代“呆萌”的样子
内部配置挺高的
看来这个小车的造型还没开始啊。
但是成本也不能去影响这个质量的啊。
雪佛兰这个表现的确还是蛮不错的，有的表现
似乎是等待一个机会啊，创酷在国内的表现也一直是不温不火。