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2019年比亚迪春季新品发布会上,比亚迪家族燃油、DM和EV矩阵三大矩阵诸多重磅车型携手亮相。不同于DM车型的高定位,比亚迪秦Pro 1.5T超能版售价区间为7.99-11.59万元,即使没有补贴,其性价比依旧在同级中显得突出。今天,疆哥就来聊聊这款比亚迪家族的代表车型以及它背后的故事。
在2018年中国汽车市场出现产销双降的寒冬的严峻局面下,新能源品牌比亚迪却表现出强劲的活力。其新能源车型销量首次突破50万辆,总销量增长108%。这样的优势让比亚迪在传统燃油车领域也有了优势,那就是产品定位的提升。比起其他品牌奋力突破20万价位的门槛,比亚迪的DM系列早已将售价提升到更高的区间。与此同时,传统动力的秦Pro自然也沾了光。
外观是这一代秦不可不谈的优势,作为奥迪前设计师沃尔夫冈·艾格加入比亚迪的代表作,新车在外观上一改前代的敷衍,隐约中浮现奥迪的神韵。秦Pro超能版将这一设计风格带到10万以下区间,让“Dragon Face”的设计理念被更多人接受。
内饰上,秦Pro超能版依旧沿用比亚迪家族式设计思路,整体以简约为主,采用直线条划分功能区。
中控采用12.8英寸可旋转大屏没有被简配,车机采用8核处理器,配置DiLink平台,可以兼容大多数手机APP。采用悬浮式设计的8英寸无框液晶仪表盘,自动挡车型选用的电子排挡杆更是能提升内饰档次。
除了外观和内饰的设计是有足够创新的,秦Pro最大的卖点还是在于它的越级品质。推出手动超能版将价格进一步下探,起售价低至7万,更是将这套内饰外观的竞争力大幅提升。同时,秦Pro EV的推出将其系族产品矩阵进一步完善,售价约20万。同款车型从8万跨度到20万,这对于自主品牌来说是从未有过的。比亚迪推出燃油、DM、EV车型全面争夺市场蛋糕的策略,十分明智。
秦Pro燃油版搭载80kW/145N·m的1.5L发动机和113kW/240N·m的1.5T缸内直喷发动机,匹配6MT/6DCT变速箱。汽油超能版车型全系搭载1.5T发动机,虽然动力参数放在当下已经不算突出,但1600转开始的扭矩平台提升了轻快感,比亚迪多年的双离合调教经验也让平顺性得到保障。
面对整体市场的不景气,秦Pro在价格下探至7.99万到11.58万的前提下,还给6月30日前购车的消费者提供了6.99万到10.99万的“超能价”。即使是最低配的车型,也已经搭配了无钥匙进入启动、液晶仪表、多功能方向盘等科技配置,在同级车型中有着突出的优势。
面对汽车市场整体销量的下滑,各大厂商开始各显神通。前有上汽通用30亿补贴提振销量,比亚迪后脚就将秦Pro的价格下探至10万上下。由于比亚迪在这几年通过技术创新、设计进步等方式提升了产品形象,让价格下探后的秦Pro性价比优势更为明显。花10万价位买一台与20万级DM车型外观相同的产品,吸引力能不大吗
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