看着大街上随处可见的5G宣传，就知道5G时代已经离我们很近了。在此之前，很多人第一次关注5G还是因为华为与高通的5G技术标准之争。

什么是5G

5G，顾名思义就是第五代移动通信技术的简称，与4G、3G、2G不同的是，5G并不是独立的、全新的无线接入技术，而是对现有无线接入技术(包括2G、3G、4G和WiFi)的技术演进，以及一些新增的补充性无线接入技术集成后解决方案的总称。从某种程度上讲，5G将是一个真正意义上的融合网络。以融合和统一的标准，提供人与人、人与物以及物与物之间高速、安全和自由的联通。

有专家曾指出：5G将不仅是一场数据传输革命，更是一种全新生产力和思维方式，将带来高带宽、低时延、安全可靠的新体验。

5G能给我们生活带来什么变化

从1G到5G，在功能上也是开始慢慢的增加，1G仅能通话，2G能上网了，从3G开始有了视频，而到了4G就出现了VR，5G的时候将出现无人驾驶以及远程医疗等等。

相对与手机应用，其实5G的应用和4G的区别不会太大，即便是速率快很多，但对一般个人用户来说，无非就是用手机看电影更快，但如果与资费对比，是否够经济实用还是未知数。所以相比之下，可能5G技术在人工智能、云计算、大数据等领域的应用，其实比民用通讯实际意义恐怕更为重大。

2019年国内迎来了5G元年，5G大带宽、低时延和大连接的特性将极大的影响城市建设与未来生活的发展方向，而在众多应用中最受关注的将是5G与汽车的结合。

插上5G“翅膀”的汽车

谈到现在的互联网汽车，其实很多人并不以为然，认为这些汽车上搭载的所谓“黑科技”，只需一部普通的智能手机就能完全替代，甚至比车机更好用。如果说阿里、腾讯、百度与车企的合作开启了互联网汽车1.0时代，那么到了5G时代则将全面开启互联网汽车2.0时代，将让汽车文明和人类生活发生一场变革。

当汽车以全场景化的移动交通工具出现在生活中时，就不在是A到B的行驶过程这么简单。随着万物互联时代的到来，汽车成为继智能手机之后下一个重要的移动互联网入口，智能驾驶、智能网联、智能制造也将成为大势所趋。

智能网联汽车的发展离不开基础网络与运维、数据处理、计算与云服务的支持，车联网既是自动驾驶实现的必要条件，同时也是5G技术场景最明确的行业应用之一。

今年上海车展各品牌发布会上出现频率相当高的就是5G技术未来在车联网上的应用，其中吉利汽车，东风公司，北汽集团，上汽集团，长安汽车分别发布了与5G技术相关的战略规划或是概念产品。如果说移动互联网的出现重塑了汽车工业，那么5G将凭借其极快速率、极大连接、极低时延的特点，重新定义汽车工业，开启深度拓展汽车产品与服务内涵的全新时代。

红点观察

随着5G时代到来，很多在4G时代无法实现的技术和服务，在5G的加持下都将拥有无限的想象空间。

5G时代全新的汽车生态圈将会形成，面对巨大的市场增长潜力，各大车企早已虎视眈眈，纷纷出招。谁能拉拢到在5G领域更优秀的合作伙伴将会抢得先机。反过来，在插上5G这个”翅膀”后，我们的汽车行业也将会迎来全新的变革。