各位老铁大家好！前些天我们做了一期二手V60的节目，群众们的反响还是不错的嘛！如果还有没看过的小伙伴那快点戳→比SUV有B格！比轿车更实用！13万买二手进口“瓦罐”划算么？观看吧！

各位葱丝老爷还想看什么车？或是想买啥二手车？都可以在留言区告诉我们哦！好啦，回到今天的主题上，我有位朋友名叫“诸葛山珍”他最近想买辆二手CRV，看过几家平台后神经兮兮的问我：“同一台车在不同的二手车交易平台价格却不一样！有没有什么猫腻？我会不会被套路了？”

我说：山珍呀，你不要一副“总有刁民想害朕”的样子，套路之神不是随便的人，哪那么容易就选中你了。不过同车不同价的事还真有，至于是怎么回事，就拿人人车和瓜子这两家平台上的车型和价格做个对比。山珍要找的车款——本田CRV 2017款240TURBO CVT 两驱风尚版。

瓜子这台2017年11月上牌，里程数0.99万公里，牌照所在地廊坊，报价16万整。

人人车这台是同样的车款，上牌时间同样是2017年11月，里程0.99万公里，也是廊坊牌，报价17.5万。

车款相同、车龄相同、里程相同、车牌所在地相同，那也不能确定这是同一台车呀!

别急，咱有证据！

拍摄场景是同一个地方同一台车，CRV前面那辆思铭就是最好的佐证，只是拍摄角度略有偏差。

内饰上的一些细节也可以看出这是同一台车。比如风挡玻璃上固定的小屏幕，中控台右上角的票据和纸张，这些细节一模一样。

（上图为瓜子，下图为人人车）

仪表盘更是一目了然，里程数同为9923公里，真的这么巧吗？

（上图为瓜子，下图为人人车）

一个是上午11点26分拍的，一个是下午2点58分拍的。

天底下哪有这么巧的事。这就是同一台CRV挂在两个平台售卖，一个卖16万一个卖17.5万，价格足足差了1万5。

二手车本来就是非标商品，有差价很正常。一般来说10万的车子差个一两千的还算合理，几十万、百万的车子相差两万三万的也勉强说的过去。

这台CRV1.5万的价格是怎么“差”出来的，后背有什么猫腻，值得研究研究。

解释这种现象自然要从卖方角度入手，共有四方面原因。

1.平台规模和数据影响

小剧场

话说村里网红王大拿有台本田CRV要卖，于是两家二手车平台派评估师前来检测。

上午，象牙山二手车的评估师赵四过来检查一圈。

赵四：车况优秀，俺们平台这种车况的成交价都在17.5万左右。

王大拿：能卖17万5，靠谱不？

赵四：必须靠谱！

下午，靠山屯二手车评估师刘能过来检测一番。

刘能：车子不错，给个优秀，价钱参考下我们历史成交价，16万吧！

王大拿：怎么才卖16万呢？

刘能：这价格必须好卖呀！

赵四所在的象牙山二手车打出的广告是“好车卖好价”，既然是好车那就卖17万5。

而靠山屯二手车喊出的口号则是“为什么，更多人选择靠山屯二手车，创办1年半，成交量已遥遥领先”，为了成交量建议卖16万。

这两家平台的关系其实还不错，隔三差五就要进行一次亲切而友好的问候和掐架。

至于车子卖多少钱合适，除了车况以外，还跟平台的历史成交价、历史成交量有关系，平台规模大小、车源多少、成交速度快慢也会影响价格浮动。

像我们最常用的二手车估价软件所报出的参考价格，就是基于历史成交记录和一些合作渠道提供的数据进行估算的结果。

现实中，瓜子和人人车的估值系统都是由车300和公平价提供的技术支持。

有些朋友可能会问了，既然都是同一家公司提供的技术支持，为什么平台挂售的价格却不一样？

平台估价只能作为参考，真要卖车就必须实地检测，而问题就出在检测这一环。

2.评估师专业度不同

要知道，赵四和刘能这两人的检测专业度，会直接影响检测报告的准确性，人工估价就是根据检测报告再结合平台成交价的结果。

接下来就以同一台朗逸的两份检测报告为例，看看检测专业度对价格的影响。

刘能刚入行没多久，没啥检测经验，检测完发现这台朗逸只有两处外观问题，外观小剐小蹭对价格影响不大，平台挂出报价7.9万。

赵四同志阅车无数，看车经验老道，共找出四处异常。

外观有两处和刘能检测的结果一样，外观还有一处缺陷，一处轻微碰撞，这两个问题对价格有些影响但不会很夸张，随后给出7.4万的报价，两家平台报价相差5000。

检测报告不够准确，估价结果肯定有偏差，如果评估师专业水平相差很多，那价格偏差的幅度就会很大。

据我了解，专业检测评估师至少需要2年以上的汽车维修经验，有些甚至修车七八年，熟悉大部分车型结构，经过严格培训考核之后才能上岗。

目前大部分二手车平台的初检师都没有维修经验，无基础、速成、考证就上岗了。

技术是临时学的，再加上粗心大意走流程，车子一去复检全是问题，有些客户直接就退车了。

3.平台降价现象

大拿的CRV在平台上挂了一个月后，平台销售员郭达·斯坦森急急忙忙打来电话 

“大先生，是这样的，您这车挂上去一个月了 ，要不您降点价，这样也好卖！”

大拿心想 “不对呀，平台卖车要收手续费，我价格便宜了，手续费也就低了，那销售岂不是赚少了”。

大拿真是善良，还替人家考虑。

硬派销售员郭达·斯坦森的业绩提成是按照看车量、成单量来计算的，新人底薪2000多，服务费超过3万才能拿到一点提成。（知道内幕的朋友欢迎来补充）

年瞅着要到年关了，业绩不好这怎么行！郭达·斯坦森想了个办法，联系他负责的个人卖家，劝大拿降价出手，一次不行就再降一次。

大拿也挺无奈，平台价格走势降低，看到别人降价卖，自己不降也得降，车卖出去了，郭达的业绩提成也就保住了。

如果销售员长期不约买家看车，你又着急腾指标换车，给你个建议——降点价呗！所以你会看到平台上有些车型的价格隔几天降一下，甚至一天一个变化。

4.车源信息不实

这种事情发生在车商对个人的平台。

话说2个月后大拿的CRV终于卖掉了，寻思着花20万买辆R36玩玩，那天无意间看到某平台有商家报价18万，大拿立马打电话过去咨询。

几秒钟后电话那头传来小姐姐热情洋溢的声音 “嗯，先生，您说的那台R36，在的在的，不过您最好尽快来看车，R36太抢手了”。

结果等大拿跑到店里，小姐姐一脸无辜的跟他解释——“不好意思，您晚到一步！刚刚有个客户全款给提走了”。

就在大拿准备拍桌子的时候小姐姐出招了， “我们店里还有一辆车况更好的，不过价格嘛有点高，22万，您要不要看一下？”

这先暂停一下。还有一种情况就是等你实地看车的时候，车商会告诉你“平台上的价格卖不了”或者“这价格不是他发布的”，“你要诚心想买再加5000，过户提档我都包了”。

遇到坐地涨价，估计大部分人跟大拿一样，先发火，然后心想大老远的来都来了，市场价都差不多，那就看看吧。至于后面发生了什么请自行脑补。

这种情况就是有人故意发布低价车来当诱饵，然后要你加价。或者图片是假的，车子根本不存在，只要你上钩了，不怕你不到锅里来。

总结

OK，同车不同价的问题暂时先聊到这里，不论你是想在平台卖掉自己的车，还是打算在平台买二手车，这价格背后隐藏的问题我们还是要了解的。  

卖车的时候别吃亏，买车的时候别上当，看似简单却需要处处提防，毕竟在商业利益面前，我们人人都是对方眼中的“山珍海味”！

好啦~效斌就聊到这里，遇到同车不同价你会怎么选哪个平台？各位老爷卖车或买二手车的时候有没有遇过类似的事？疯狂留言吧，期待你的美妙想法！