在紧凑型运动家轿领域里，思域一直都是王者般的存在，高颜值的运动外表、强劲的动力输出、巨大的改装潜力和舒适的乘坐体验等优点让其积累了良好的口碑。就在昨晚，中期改款的思域正式上市，8款车型延续1.0T、1.5T发动机，售价11.99-16.99万元。

新车其实变化并不大，主要的变化点在于：1.采用中置单出镀铬尾排，配置升级；2.外观微调，并加入黑色元素。

但其实疆哥觉得，新思域有点向“改残”的方向发展，特别是尾部那个中出排气口看着很像USB接口，这么改法，会不会给其它车型乘虚而入的机会呢？今天，疆哥就带大家看看那些对标思域的车。

1、现代菲斯塔

官方指导价： 11.98-15.48万

1-3月销量：2.48万辆

狙击思域，就不得不提到现代菲斯塔了，它和思域可以说是针锋相对，旗鼓相当。当下大多数消费者在选购紧凑型运动家轿时，最先想到的除了是思域，接着肯定就是就轮到它。

菲斯塔不仅仅和思域一样有着运动范十足的拉风外观设计，它还着明显强于思域的动力表现。1.6T的发动机可以压榨出204匹马力，比思域的177匹还要多27匹，7秒就能破百。单纯的从性能角度来看，它无疑是更运动的。

然而从实际的销量来看，菲斯塔并没有收获太多国内消费者的认可，上市至今销量最好的一个月也才卖了10240台，连思域的一半都赶不上。

这也是不无理由的，思域的成功除了靠实力，也还靠本田品牌的加持，而菲斯塔呢？实力是有了，但却被韩系品牌车的身份拖了后腿。目前从性价比来说，菲斯塔还算是有优势的。或许现代要给它降一下价，犹豫不定的买家最终也会选择它。

2、名爵6

官方指导价： 9.68-14.98万

1-3月销量：1.2万辆

名爵6应该算是最早提出要挑战思域的一款运动型家轿了，别的车都还在走自己的路，名爵就开始把主意打到了思域上，这里疆哥不得不佩服上汽的眼光独到。

名爵6上市那会就是强调的就是比思域更低的售价，享受到更强的运动性，从那神似马自达魂动设计的外观来看，名爵6确实是更运动的。

但是实际驾驶起来，它却不怎么运动，虽然搭载1.5T发动机能爆发出来的最大马力是169匹，和思域比起来差距不大。但数据归数据，实际开起来，两者还有着较为明显的驾控差距的。而且名爵6还继承了质量不怎么稳定的特点，于是销量开始了逐步下滑，越来越跟不上思域的节奏。

3、福特福克斯

官方指导价： 9.98-16.58万

1-3月销量：10416

相较于当下整体表现出色的日产、本田、丰田、别克等合资品牌来说，福特可以说是混动相当惨，不仅梦碎百万，还陷入了跌无止境的惨状。为了打破僵局，2018年11月8日，新福克斯肩负重任闪亮登场，然而面对火爆的思域，福克斯还是逊色太多。

福克斯的外观，确实是比上一代更加的运动激进，内饰也变得更加精致时尚。轴距还达到了2705mm,比思域还要长一些。但是这个长得运动的家轿，却全系换装上了3缸发动机，比思域的1.5T少了一个缸，发动机的劣势，无疑是福克斯的最大败笔。

另外加上福特品牌的积弱问题，消费者真的很难放弃四缸本田思域，去选三缸福特福克斯。

4、领克03

官方指导价： 11.38-16.68万

1-3月销量:9735台

2018年10月19日，领克去东京蹭了一波热闹，推出了全村人的希望-领克03，指导价在11.68-15.18万之间，售价直怼思域而去，领克03有着更为别致的运动外观，搭载能爆发180匹马力的1.5T发动机，车身尺寸在紧凑型家轿中处于上流水平，看起来产品力极强。

但是，领克03没有因此大卖——月均销量只有3200多辆，从它的动力、价格来看，领克03存在不少致命弱点，例如1.5T发动机是三缸的，车价却是脱离国产定位，往合资看齐甚至是更高的，这无疑是让国人不满的。

好在领克也意识到了这些问题，打算推出搭载2.0T四缸发动机的领克03高性能版本来抢救一下，但效果好不好这就需要最终的市场检验了。

写在最后

与这些竞争对手的疲态不同，思域乘势而上迎来了中期改款。当然，十年河东十年河西，新思域刚上市，能否能延续之前的势头尚未明朗，毕竟有不少成功的车型改款后混得并不如原来好。

不过在很多人心中，思域始终都是运动型家轿里的王者，谁都不能取代。一将功成万骨枯，也许当这些竞争对手能正视自己品牌、产品上面的短板，顺应市场需求之后，才有底气挑战强者！